bonjour a tous

Enfin aprés pas de temps, on est arrivé ( avec mon mecano) à faire fonctionné le V6 à l'E85 avec le nouveau boitier réalisé par INOVATEC ingénieur dans le Gers, cela s'avère positif et fonctionne trés bien à chaud comme à froid, et aucun voyant ne reste allumé au tableau de bord. ( contrairement à l'autre sustème testé il ya quelques mois)

Cout de l'opération 700 euros , la conso reste pratiquement la meme ( essence ou ethanol) 11l de moyenne a 100km/h
tout a lfait raisonnable à 0.80euro le L. de nos jours une solution pour rouler moins cher et moins polluant...et meme moins cher que rouler au diesel!!! à 1.35 euros le L

Ça serait sympa de ta part de donner plus de précisions sur le bidule et la société.
Déjà pour rendre le sourire à ceux qui ont des gros cubes essence.

Content de voir que ca c'est arrangé pour toi .

viv84 a écrit:

Ça serait sympa de ta part de donner plus de précisions sur le bidule et la société.
Déjà pour rendre le sourire à ceux qui ont des gros cubes essence.

Pas de soucis , pour le boitier réalisé par une toute petite sarl d'ingénieurs dans le Gers, ( je crois qu'ils n'ont pas de site )distribué [exclusif par FNX 21 bis route de Toulouse à L'Union 31240 tel 06.17.16.46.27[/ vous pouvez l'appeler il est trés sympa...
le boitier n'est pas branché sur les injecteurs mais directement sur l'ensemble des capteurs échappements,prises d'air..ect.; et le calculateur d'origine du véhicule, un seul petit potentio sur le sytéme permet l'hiver un meilleur départ ..
Ce que je peux dire que l'ancien boitier branché sur les injecteurs n'a jamias bien fonctionné sur le Nitro , et le voyant incident technique resté toujours allumé.

l'installation et réglages se font en 2h et selon les vehicules, déjà ici trois véhicules ( un range rover V8 , un chevrolet et
une Lexus sont équipés )
a suivre .. je vais testé ce jour sur longue distance..

tjdu59 a écrit:

Content de voir que ca c'est arrangé pour toi .

salut a toi et bravo pour tous tes conseils sur le site..

Suite essai ethanol avec le 4L

Ancun soucis de démarrage, ni a froid ni a chaud ... test sur 300 kms..comportement moteur ok, meme encore plus de reprise, la conso d'aprés l'ordi annonce 14l a 120 avec régulateur... mais d'aprés mes calculs on tourne à 12l de moyenne sur autoroute, reste a voir petit parcours et ville..

a suivre...

C'est pas mal du tout. J'avais regardé sur le site du gouvernement US les consommations des véhicules équipés à l'éthanol et c'était en moyenne un tiers de conso en plus.
En gros ils indiquaient que c'était bon pour la planète en comparant le nombre de bidons d'essence économisés, point final.
Si ton système est fiable c'est un gros progrès.

Normalement il faut planquer le boitier, car au CT c'est contre-visite : le carburant ne correspond plus à la carte grise...

winger a écrit:

Normalement il faut planquer le boitier, car au CT c'est contre-visite : le carburant ne correspond plus à la carte grise...

Merci a toi je répond avec du retard, mon boitier est visible mais je dois pouvoir le modifier..
pour la conso nouveaux calculs. 15l 5 en ville et petite route avec arret souvent.. cela est asez raisonnable..
par contre j'ai eu une alerte voyant jaune, valise defautl groupe 1 et 2 .. a priori une sonde sur l'eau me dit le mecano..!!! a suivre .. a moins que vous ayez une idée..???

question posé dans un autre post inadequate :

cagnieul a écrit:

Salut a toi Vinch j'ai une petite question pour toi, débat avec mon mecano.. on se demande si dans le réservoir des Nitro il y a une sonde qui calcule le genre de carburant que l'on met dedans..? et dans le cas de l"éthanol cela peut il allumer le témoin jaune moteur..? merci a toi...

je sais pas....j'esserai de voir ce que je peu te trouver comme info a ce sujet !

bonjour a tous
j'ai une petite question pour toi, débat avec mon mecano.. on se demande si dans le réservoir des Nitro il y a une sonde qui calcule le genre de carburant que l'on met dedans..? et dans le cas de l"éthanol cela peut il allumer le témoin jaune moteur..? merci

qu'est ce tu fabriques Cagnieul ??? t'as pas vu que j'avais edité ta question juste au dessus ????

Je pense que c'est le même problème qu'avec le boîtier additionnel-qui-donne-les-purs-sangs.
Saloperie d'électronique !
Dès qu'on sort des sentiers programmés ça coince.

vinch54 a écrit:

qu'est ce tu fabriques Cagnieul ??? t'as pas vu que j'avais edité ta question juste au dessus ????

oui désolé vinch..

[Bonjour a tous
autre petite question sous le volant au dessus des pédales se trouve une petit boule blanche !!! qui chauffe au toucher.. aprés avoir rouler... a quoi cela sert il? s'agit il d'une sonde..? merci a vous....

Oula, faut surtout pas toucher !!!! c'est le bouton d'auto-destruction, tu sais quand meme que le Nitro, c'est de la dynamite !!!!



treve de plaisanterie, c'est la lumiere qui s'allume en meme temps que le plafonnier au moment d'ouverture des porte...et si elle reste toujours allumé, c'est pas normal !
je suis meme pas sur que cette lumiere puisse s'allumé avec le commodo de gauche qui te permet de jouer sur la luminosité et l'allumage forcé du plafonier !

vinch54 a écrit:

Oula, faut surtout pas toucher !!!! c'est le bouton d'auto-destruction, tu sais quand meme que le Nitro, c'est de la dynamite !!!!



treve de plaisanterie, c'est la lumiere qui s'allume en meme temps que le plafonnier au moment d'ouverture des porte...et si elle reste toujours allumé, c'est pas normal !
je suis meme pas sur que cette lumiere puisse s'allumé avec le commodo de gauche qui te permet de jouer sur la luminosité et l'allumage forcé du plafonier !

ahhhhhhhhh !ok je ne me suis jamais aperçu que cela s'allumer!!! je suis un peu c.O.N parfois!!! que veux tu c'est l'age...c'est comme le site parfois je m'emmelle led pinceaux merci

Franchement Cagnieul, ne t'en fait pas, certains ne trouvent même pas la roue de secours !!

Artha a écrit:

Franchement Cagnieul, ne t'en fait pas, certains ne trouvent même pas la roue de secours !!

tien parlant de ca elle est ou ?


Ok je sors ---->>>>>


PS je sais ou elle ce trouve

Pour en revenir au sujet je n'ai pas l'impression que j'aie la petite lumière dont vous parlez enfin je n'ai jamais fais attention

[Cela me rassure un peu.. je ne suis pas encore gaga!!! pour la roue de secours on peut pas la rater pourtant!!! si bien sur on se baisse un peu...
et pour revenir aux éclairages int du Nitro, peut etre que tous les modeles n'ont pas les mêmes équipements..

et pour revenir aux sondes sur le réservoirs..!!! avez vous une reponse..?

MERCI

Artha a écrit:

certains ne trouvent même pas la roue de secours !!

tu vas rire cagnieul, mais c'est du vecu, voir ICI !!!!!


pour la sonde, j'y jete un oeil aujourd'hui...et te tiens au jus si je trouve une info ou non !

vinch54 a écrit:

Artha a écrit:

certains ne trouvent même pas la roue de secours !!

tu vas rire cagnieul, mais c'est du vecu, voir ICI !!!!!


pour la sonde, j'y jete un oeil aujourd'hui...et te tiens au jus si je trouve une info ou non !

Affirmatif pas mal Vinch !! pour la roue de secours... qu l'on ne trouve pas facilement la commande, je veux bien mais la Roue....!!!
merci aussi pour l'affaire sonde, et je profite de ce post, pour te demander concernant tout ce qui se dit sur le passge au controle technique lorsqu'on a un boitier visibel dans le moteur... qui oblige une contre visite..! cela es t il exact? que dit vraiement les textes..? merci

cagnieul a écrit:

lorsqu'on a un boitier visibel dans le moteur...

quel genre de boitier, ceux qu'on rajoute pour gagner des CV ?

La seule unique chose qui puisse faire allumer un témoin relatif à l'injection ou la pollution est ta sonde lambda, rien d'autre. pourquoi ça s'allume quand tu utilises l'E85 ? C'est assez simple.
ta sonde lambda analyse ne permanence ton taux de CO2 que tu émets . La provenance de Co2 est le résultat de la combustion de ton mélange air/essence .
Le calculateur d'injection a besoin de cette info en permanence pour s'assurer que tu ne tournes pas trop pauvre (trop d'air pas assez d'essence) . Par exemple, lors d'un accélération, si il n'avait pas cette info, tu ouvrirai en grand ton boitier papillon de l'admission d'air sans envoyer l'essence qui va avec !

Pourquoi est ce que ça s'allume particulièrement avec l'E85 ? ce carburant est beaucoup plus pauvre énergiquement parlant et surtout pollue beaucoup moins. Si tu as beaucoup de E85 dans le réservoir, tu vas émettre moins e C02 et ton calculateur va croire que tu roules trop pauvre; c'est pourquoi on implante les boitiers fuelflex, pour augmenter le temps d'ouverture de tes injecteurs pour arriver au même rendement que le sans plomb, en injectant plus de carburant.

j espère avoir répondu à tes interrogations !

vinch54 a écrit:

cagnieul a écrit:

lorsqu'on a un boitier visibel dans le moteur...

quel genre de boitier, ceux qu'on rajoute pour gagner des CV ?

Non c'est mon boitier ethanol seul, avec un voyant dessus allumé en permanence meme moteur arrêté... l'ingénieur qui a concu ce modele m'a précisait que cela est normal..il n'est relié a aucun injecteur.. donc pas de modif a ce niveau tout ce fait avec le calculateur.. le probleme on me dit que lors du controle technique ce genre de boitier est interdit car a carte grise n'est pas modifiée , donc il faut passer a la Drire.. mais pas facile.. me dit on...!!