Bonjour.

J'envisage l'achat d'un Caliber de 4 ou 5 ans mais j'hésite entre la version essence et la version diesel...(8000€ pour une essence de 48000km / 10000€ pour un diesel de 60000km) car je fais 15000km/an (seconde voiture).

Ma première question concerne donc la distribution, si j'ai bien compris c'est une courroie sur le diesel mais sur le 1.8 essence est-ce une courroie ou une chaîne (parce qu'avec une voiture de 5 ans, j'y aurais droit direct..) ?

Ensuite, pensez-vous que niveau habitabilité aux places arrières, le Caliber puisse remplacer un Scénic ?

Pour ceux qui ont la version essence, avez-vous essayez de rouler à l'éthanol (j'ai une station pas loin) ou en partie à l'éthanol ?

Pour finir quelle est la conso approximative de la bête ?

Merci beaucoup pour votre intérêt !

Moi je roule en Dodge caliber et j'en suis content

c'est un 2.0 crd et franchement ça a la patate, j'ai réussi sur autoroute a faire 5.8 litre en angleterre ,

pour la robustesse carrosserie j'ai pris un sale crash avec un camion et vu comment on a glisser je pensais qu'il était out et une fois sorti, certe il était bien plier mais réparable (3000 euro en tout) donc solide pour ce qui est de la petite famille!

Question place je viens d'une A4 nouveau modèle (et oui avec les led et tout et tout) et j'ai été déçus de la place de l'audi contrairement au dodge!

voilà

Je te reponds en ce qui concerne la dodge caliber en 1.8, pas de courroie mais bien une chaine de distribution. Pour le bioethanol, je roule de temps en temps à 70% en 95 et 30% en ethanol et pas de probleme particulier, je pense que l'on peut faire du 50/50.

Pour la conso qd je fais exclusivement de la ville je suis facilement à 10-11l au 100, et je descends à 8.5l sur autoroute à 130-140...

Autre précision, si je devais racheter une caliber essence je prendrai le moteur 2.0l essence en boite auto car le 1.8l est un peu poussif...

alors moi je rouler une audi A4 2.6 V6 alors au lieu de faire un plein par semaines je fais un plein chaque 2semaines et demi et que de la ville avec mon dodge caliber CRD et j ai une puce dessus monter a 170 cv alors j ai ete etoner de la place qu il y a la dedans on a l impression que le vehicule es petit mais grand a l interieur je fais 600 kil avec 45 litres de mazout et oui la diesel et a courroie mais a faire a 150 000 km donc un dodge y a rien de mieux kestion rapport qualiter prix




salutations

Pour ma part, j'ai un caliber 1.8 essence.

Le seul reproche que je pourrait faire est le coffre qui est un poil petit a mon gout (mais faut dire que j'avais une laguna avant qui avait un coffre juste gigantesque....)
Sinon, je suis super content, et je pense meme rester sur un caliber plus tard mais tout de meme en passant au moin sur un 2L ess en boite auto ou j'espere un RT4... mais pas de diesel.

@+

Attention, le changement de la courroie de distribution sur le caliber diesel, c'est 1500 euros. Pour le moment, ce fut -pour ma part- la seule mauvaise surprise du caliber.

lololat a écrit:

Je te reponds en ce qui concerne la dodge caliber en 1.8, pas de courroie mais bien une chaine de distribution.

Tu es sur de ça
J'ai un 2006 et j'ai une chaîne ?

oui sur regarde sur le carnet d'entretien...