Je vais patienter...ils vont bien y arriver !

c'est dommage car ça marche carrément mieux avec !!!

il y a une autre alternative et je comprends pas pourquoi j'y ai pas pensé avant d'autant plus que je l'ai appliquée pour mon ram mais en sens inverse (upgrade)
tu achètes donc un tuner Diablo au choix Trinity ou le tout nouveau Intune (évite le Predator car il va disparaitre)
tu appelles le tech. support avec l'outil branché à ton ram
tu expliques ton pb et le tech. va te proposer de passer à un code calibration PCM antérieur (c.a.d un 2010)
tu as juste à suivre ses instructions avec des mots de passe et des keys ce qui va reflasher le PCM et lui coller un code compatible avec le tuner
ensuite, tu auras plus qu'a faire une maj une fois que les codes 2011 auront été crackés

Je risque pas de perdre des fonctions spécifiques 2011 ?

alors effectivement...tu poses la bonne question
je pense que mon idée est + ou - logique sur le papier mais dans la réalité c'est une autre histoire....
et que pour être sur à 200% de sa fiabilité, eh bien il faut directement poser la question chez Diablo (dans le forum par ex. ou contacter le tech. support par mail)
je sais que dans mon cas, le upgrade a parfaitement fonctionné
je ne pouvais donc pas acceder au TCM pour gerer la boitoto (seulemnt la gestion moteur)
j'ai donc appelé chez Diablo et nous avons fait comme expliqué au dessus mais en sens inverse (forced calibration update)
c.a.d que j'ai reflashé le code calibration PCM pour un plus "récent" et pris en charge par le tuner
une fois ceci fait, j'ai maintenant accès aux paramètres de gestion de la boite
pour info, un code calibration PCM ressemble à ça : 56028558AH

Bon j'espère qu'ils vont réussir à kracker le 2011...
Mais c'est vrai qu'avant de reprogrammer la gestion ou la boîte moi je voudrais d'abord faire sauter le limiteur !
Ce qui est embêtant c'est de faire cette démarche si dans 15 jours ils débloquent les 2011 !

j'ai un peu de news (enfin ça reste encore des rumeurs je précise)....pas réjouissantes helas
les PCM 2011/2012 ne sont toujours pas crackés et c'est pas demain la veille
et puis pour 2013, les PCM vont changer de cryptages, donc va falloir de nouveau recracker

Merci de tes infos !
Mais je comprends pas qu'on puisse pas cracker même si c'est un peu long...
Tout ce qui est fait peut être défait...

tout ce que je sais, c'est que le cryptage est hard et blindé
visiblement il n'y a pas eu de "fuites" chez Chrysler, sinon ce serait fait depuis un moment !!
et puis il n'y a pas que chez Diablosport.....toutes les autres marques de tuner sont concernées

j'ai lu, et je pense que c'est fondé, (vu le temps passé) que le cryptage de tout les ECU Chrysler/Dodge/Jeep est de niveau militaire
l'info viendrait de l'Autorama de Detroit de chez Mopar/SRT
donc les gars.....vous êtes pas sortis de l'auberge

Ducoup je garde mon 2009 ...

Tant pis...patience et longueur de temps font plus que force ni que rage !
On l'aura un jour...on l'aura !

Je déterre un peu ce sujet

J'ai un RAM hemi de 2003, et je lorgne éventuellement vers un diablosport. Apparemment le trinity ne fonctionne pas sur les 2003 hemi, le seul qui fonctionne est le In Tune.

En fait j'envisage l'acquisition de ce type de boitier, car je recherche surtout à pouvoir éventuellement rendre la boite auto moins "molle". J'aimerais que les rapports soient mieux gérés, comme par exemple obtenir un rétrogradage sans forcément appuyer presque à fond sur l'accel (qui du coup me fait tomber presque 2 rapports....). Peut on modifier la gestion de la boite auto avec Diablosport ?
Autre chose : Y aurait il éventuellement un moyen avec ce type de boitier, de gagner un peu en conso (exemple: je tourne à 16.5-17L/100 sur autoroute à 130/135) ?

Trinity, Intune et autre Predator ont tous les 3 exactement les mêmes programmes pour le même véhicule
IL faut néanmoins éviter le Predator car ils vont arreter sa production et par la suite cesser les mises à jour via le net.....
le Intune est le remplaçant du Predator
la différence de prix entre les 2 réside à ce que le Trinity affiche sur son écran les données en temps réel du moteur.....pas le Intune
tous les 2 sont compatible avec le ram hemi 2003 mais attention prudence !!
car je ne suis pas sur que tu puisses gerer les paramètres de la boitoto....
en effet, tout dépend si l'appareil va prendre en charge ce que l'on appelle la CALID
(Calibration Identity) de ton TCM (module qui gere la boite)
de plus, sur les modèles avant 2004, les 2 modules PCM/TCM étaient séparés, à partir de 2005, PCM/TCM ne font plus qu'un....
j'ai eu moi même la surprise bizarrement avec mon ram 2005 lorsque j'ai branché le trinity pour la 1ere fois sur la prise OBD....
il me dit que la CALID (qui est un code qui ressemble à ça : 050856248AD) à besoin d'être mise à jour....j'effectue la mise à jour demandée, puis je commence à reprogrammer la gestion moteur (PCM).....impecc pas soucis
ensuite je veux passer à la gestion boite et.......RIEN
il me dit que la CALID n'est pas pris en charge et pourtant c'est un 2005:affraid:
il a fallu que je tel directement chez Diablo en Floride pour avoir un technicien et le trinity branché au ram en même temps, pour faire un "forced calibration update" à coup de keys à 25 chiffres et de mots de passe...
bref....tout a parfaitement fonctionné et je peux maintenant gerer les paramètres de la boitoto.......c'est du délire.....j'ai l'impression que je vais décoller du sol.....
il existe aussi un programme spécial eco qui s'appelle " mpg booster tune" mais je n'ai jamais essayé...

enfin tout ça pour dire de faire attention avant un achat de 600$ pour le trinity ou le Intune....
l'idéal, tu t'inscris sur leur site, tu vas dans leur forum et tu poses la question à Mike Litsch (Mikel)

voila....cétait un peu long mais j'epere que ça va te guider dans ton achat

Merci, je vais aller sur leur forum pour poser les bonnes questions

dommage que tu habites loin.....on aurait pu tester avec le mien et voir si il prend bien en charge ta calibration TCM
j'ai oublié de préciser qu'il y a 2 codes calibrations (CALID) différents
1 pour la gestion moteur (PCM) Powertrain Control Module
1 pour la gestion boite (TCM) Transmission Control Module

Poitiers.... Ca pourra se faire !!!!

J'amène le RAM semaine prochaine chez un gars que je connais à 15min de Poitiers pour l'homologation, et quand j'irais le récupérer, à ce moment là, je te fais signe si on peut se voir !!

dans ce cas pas de problèmes !!

un peu de news concernant la gamme 2011+ et la reprogrammation......
bon, je viens de lire que chez Bully Dog (un concurrent de Diablosport) ils en auraient terminés et crackés les codes des PCM et qu'ils sortiraient leur tuner en octobre/novembre.
Chez Diablosport, cela risque d'être un peu plus long étant donné qu'ils proposent des "custom tunes" ce qui n'est pas le cas chez Bully Dog.
tout cela est + compliqué à mettre en oeuvre et par conséquent prend + de temps
en espèrant que Diablosport nous offre un beau cadeau de Noel

tout ce que je viens de lire est à prendre au conditionnel bien entendu....
à suivre

Merci the beeast

ça serait une bonne nouvelle!

Bonjour,

Après la récupération de mon Dodge Charger RT 2006 en avril dernier, j'ai eu la surprise de recevoir un paquet contenant un Diablosport Predator que le propriétaire québécois avait acheté il y a 2 ans. Passé la surprise et le Kécéksa ?, j'ai cherché sur le net des infos pour m'aider à comprendre l'utilité et le mode d'emploi de cet outil ...assez fantastique en définitive.
Tout ce que j'ai trouvé est en anglais - of course, dear - mais c'est dans les forums US que j'ai eu le plus d'informations.

Voilà un autre fichier très explicite ...but in ze text !

bon....sans vouloir m'avancer de trop, j'ai la vive impression que ça se précise.....
d'après ce que je lis, la reprog. des modèles 2011/2012 sera possible dans tres peu de temps...
toujours d'apres ce que je lis, ce sera officiel chez Diablosport et annonce sera faite au SEMA show de Las Vegas le 2 novembre prochain...

voila pour ceux d'entre vous qui sont concernés.....je croise les doigts avec vous

Merci the beast !
J'ai hate d'avoir un bon outil pour mon ram.
J'espère pouvoir te demander conseil pour le meilleur achat !
Merci