Ducoup je garde mon 2009 ...

Tant pis...patience et longueur de temps font plus que force ni que rage !
On l'aura un jour...on l'aura !

Je déterre un peu ce sujet

J'ai un RAM hemi de 2003, et je lorgne éventuellement vers un diablosport. Apparemment le trinity ne fonctionne pas sur les 2003 hemi, le seul qui fonctionne est le In Tune.

En fait j'envisage l'acquisition de ce type de boitier, car je recherche surtout à pouvoir éventuellement rendre la boite auto moins "molle". J'aimerais que les rapports soient mieux gérés, comme par exemple obtenir un rétrogradage sans forcément appuyer presque à fond sur l'accel (qui du coup me fait tomber presque 2 rapports....). Peut on modifier la gestion de la boite auto avec Diablosport ?
Autre chose : Y aurait il éventuellement un moyen avec ce type de boitier, de gagner un peu en conso (exemple: je tourne à 16.5-17L/100 sur autoroute à 130/135) ?

Trinity, Intune et autre Predator ont tous les 3 exactement les mêmes programmes pour le même véhicule
IL faut néanmoins éviter le Predator car ils vont arreter sa production et par la suite cesser les mises à jour via le net.....
le Intune est le remplaçant du Predator
la différence de prix entre les 2 réside à ce que le Trinity affiche sur son écran les données en temps réel du moteur.....pas le Intune
tous les 2 sont compatible avec le ram hemi 2003 mais attention prudence !!
car je ne suis pas sur que tu puisses gerer les paramètres de la boitoto....
en effet, tout dépend si l'appareil va prendre en charge ce que l'on appelle la CALID
(Calibration Identity) de ton TCM (module qui gere la boite)
de plus, sur les modèles avant 2004, les 2 modules PCM/TCM étaient séparés, à partir de 2005, PCM/TCM ne font plus qu'un....
j'ai eu moi même la surprise bizarrement avec mon ram 2005 lorsque j'ai branché le trinity pour la 1ere fois sur la prise OBD....
il me dit que la CALID (qui est un code qui ressemble à ça : 050856248AD) à besoin d'être mise à jour....j'effectue la mise à jour demandée, puis je commence à reprogrammer la gestion moteur (PCM).....impecc pas soucis
ensuite je veux passer à la gestion boite et.......RIEN
il me dit que la CALID n'est pas pris en charge et pourtant c'est un 2005:affraid:
il a fallu que je tel directement chez Diablo en Floride pour avoir un technicien et le trinity branché au ram en même temps, pour faire un "forced calibration update" à coup de keys à 25 chiffres et de mots de passe...
bref....tout a parfaitement fonctionné et je peux maintenant gerer les paramètres de la boitoto.......c'est du délire.....j'ai l'impression que je vais décoller du sol.....
il existe aussi un programme spécial eco qui s'appelle " mpg booster tune" mais je n'ai jamais essayé...

enfin tout ça pour dire de faire attention avant un achat de 600$ pour le trinity ou le Intune....
l'idéal, tu t'inscris sur leur site, tu vas dans leur forum et tu poses la question à Mike Litsch (Mikel)

voila....cétait un peu long mais j'epere que ça va te guider dans ton achat

Merci, je vais aller sur leur forum pour poser les bonnes questions

dommage que tu habites loin.....on aurait pu tester avec le mien et voir si il prend bien en charge ta calibration TCM
j'ai oublié de préciser qu'il y a 2 codes calibrations (CALID) différents
1 pour la gestion moteur (PCM) Powertrain Control Module
1 pour la gestion boite (TCM) Transmission Control Module

Poitiers.... Ca pourra se faire !!!!

J'amène le RAM semaine prochaine chez un gars que je connais à 15min de Poitiers pour l'homologation, et quand j'irais le récupérer, à ce moment là, je te fais signe si on peut se voir !!

dans ce cas pas de problèmes !!

un peu de news concernant la gamme 2011+ et la reprogrammation......
bon, je viens de lire que chez Bully Dog (un concurrent de Diablosport) ils en auraient terminés et crackés les codes des PCM et qu'ils sortiraient leur tuner en octobre/novembre.
Chez Diablosport, cela risque d'être un peu plus long étant donné qu'ils proposent des "custom tunes" ce qui n'est pas le cas chez Bully Dog.
tout cela est + compliqué à mettre en oeuvre et par conséquent prend + de temps
en espèrant que Diablosport nous offre un beau cadeau de Noel

tout ce que je viens de lire est à prendre au conditionnel bien entendu....
à suivre

Merci the beeast

ça serait une bonne nouvelle!

Bonjour,

Après la récupération de mon Dodge Charger RT 2006 en avril dernier, j'ai eu la surprise de recevoir un paquet contenant un Diablosport Predator que le propriétaire québécois avait acheté il y a 2 ans. Passé la surprise et le Kécéksa ?, j'ai cherché sur le net des infos pour m'aider à comprendre l'utilité et le mode d'emploi de cet outil ...assez fantastique en définitive.
Tout ce que j'ai trouvé est en anglais - of course, dear - mais c'est dans les forums US que j'ai eu le plus d'informations.

Voilà un autre fichier très explicite ...but in ze text !

bon....sans vouloir m'avancer de trop, j'ai la vive impression que ça se précise.....
d'après ce que je lis, la reprog. des modèles 2011/2012 sera possible dans tres peu de temps...
toujours d'apres ce que je lis, ce sera officiel chez Diablosport et annonce sera faite au SEMA show de Las Vegas le 2 novembre prochain...

voila pour ceux d'entre vous qui sont concernés.....je croise les doigts avec vous

Merci the beast !
J'ai hate d'avoir un bon outil pour mon ram.
J'espère pouvoir te demander conseil pour le meilleur achat !
Merci

c'est pas compliqué.....
voici le tiercé gagnant des tuners:
1/ Diablosport
2/ SCT
3/ Superchips

à éviter: les Bullydog et Hypertech
les tuners Diablo sont sans contestes les + performants pour nos hemi d'après tout ce que j'ai pu lire.
J'ai aussi épluché tout les modèles de toutes marques confondues avant d'acheter le mien....Diablo arrive en tete pour la performance
les Trinity, Intune ou Predator sont + voués aux véhicules ayant subits des modifications moteurs légères (ce qui est mon cas) et aux modifs + lourdes comme culasses et/ou arbre à came.
Sinon, si tu désires laisser ton hemi stock le Superchips est largement suffisant

Attention cependant, car seuls Diablo et SCT proposent des reprogs personnalisées en cas de turbo ou de supercharger
Je peux confirmer que le Trinity est vraiment au TOP

Ok ! Merci...c'est bien noté !

et voila enfin la bonne nouvelle !!!
c'est officiel et vient d'être annoncé au SEMA de Las Vegas du moins chez Diablosport

les Chrysler/Dodge/Jeep de 2011+ sont désormais "tuneable" !!!!
Pour le moment SEULEMENT avec le Trinity.....le reste suivra

voici la liste des véhicules supportés :
2011 Jeep Wrangler
2011 Dodge Ram 1500/2500 5.7L HEMI
2011-2012 Dodge Charger 5.7L HEMI
2011-2012 Dodge Challenger 5.7L HEMI
2011-2012 Chrysler 300 5.7L HEMI
2012 Dodge Charger SRT8 6.4L HEMI
2011-2012 Dodge SRT8 Challenger 6.4L HEMI
2012 Chrysler 300 SRT8 6.4L HEMI

Il y aura davantage de véhicules pris en charge à court terme et même pour 2013 !!

et merci pour l'info the beast !
Je vais faire un tour chez diablosport......

si tu as des questions, n'hésites pas je connais parfaitement leurs produits et leur fonctionnement

Merci !
Me reste plus qu'à piquer 500 euros à ma femme...

n'oublie pas de passer à la bijouterie avant de lui piquer les 500 roros

Put***...j'ai du pain sur la planche !
Sans compter que j'espère pas payer de taxes !

je viens de voir le document pdf en ligne....et j'ai l'impression que la mise à jour est déjà en ligne !!
http://www.diablosport.com/forum/download/file.php?id=7478

Exact !
Tu sais s'ils expédient par USPS ou non ?