il y a aussi que j'ai pas pu faire la deuxième étape pour W8 c'est peut être pour ça ?!?
Sinon, je peut revenir en 7...

Bon j'ai chargé l'anglais sur w8...redémarré en anglais...réinstaller diablodownloader et trinity usb driver...redémarré...et on dirait que ça marche !

ok dac....on va attendre que tu reçoives la clé finale et voir.....
et moi, faut que j'achète une clé USB ou carte SD de 4Go pour mettre Win8 dessus et la paramètrer en bootable grace à un logiciel.....

Sinon l'installation demande 20 go d'espace libre pour installer w 8 !
Enfin là tous marche sauf une màj qui veut pas...

Bon j'ai reçu la petite note fedex...
18 euros de taxes et 10 de frais de dossier...un total donc de 28 euros !
Pour un appareil à 600$ et 50 de port je m'en tire très bien !

Le trinity est mis à jour pour les Ram 2012 !
Par contre je sais pas si on peut écraser l'ancienne version (e) par la nouvelle (f)?
Les deux étant présentes !

oui c'est curieux que les 2 soient présentes.....c'est bien la 1ere fois que je vois ça
en principe, quand tu télécharges une nouvelle version, elle va écraser l'ancienne.
Tu peux aussi faire une sauvegarde de l'ancienne si un jour tu as besoin de faire un downgrade....c'est ce que je fais comme ça j'ai les anciennes versions dispo au cas ou....

Donc je peux en prendre un pour mon ram 2012

oui maintenant tu peux

Fonces !

Merci pour l'info j'en commande un début d'année et vous tiens au courant pour faire fonctionner le bidule

Tu verras c'est génial !
Update faite...tout Ok !

pinaben a écrit:

Tu verras c'est génial !
Update faite...tout Ok !

Je vous demanderai des conseils car je ne veux pas faire de bêtises et pour l'acheter vous me conseiller à quelle endroit

ici http://www.modern-performance-tuning.com/

THE BEEAST a écrit:

ici http://www.modern-performance-tuning.com/

Pourquoi pas si je comprends bien c'est toi qui en vend ses petits boîtiers magique je vois ça a mon retour à mon domicile mi-janvier ou début février

The beeast...qu'est ce qui est mieux selon toi pour le réglage de passage de rapport ?

Nitro.noir a écrit:

THE BEEAST a écrit:

ici http://www.modern-performance-tuning.com/

Pourquoi pas si je comprends bien c'est toi qui en vend ses petits boîtiers magique je vois ça a mon retour à mon domicile mi-janvier ou début février

oui c'est moi qui les vends et aussi des reprog. personnalisées de niveaux différents

pinaben a écrit:

The beeast...qu'est ce qui est mieux selon toi pour le réglage de passage de rapport ?

il faudrait que tu postes la liste des menus que tu as dans les options upshift/downshift dans un 1er temps

Rpm upshit 1 2 entre 5200 et 6000
Rpm upshit 2 3 entre 5200 et 6000
Valeur actuel 5200

c'est tout ce que tu as ??
tu devrais avoir les APP en % en upshift et en downshift
APP = Accelerator Pedal Position
pour résumer, tu peux choisir ton régime moteur à un % donné

exemple en upshift de la 1ere à la 2eme :
1-2 at 20% ------> 1325 rpm
etc.....etc.....tu devrais avoir + d'une dizaine de réglages différents

et tu n'as pas accès à la 4eme ni à la 5eme ???

J'ai aussi ça :
Part throttle upshift
1-2 at 15 % app
25%
33
40
60
2-3 at 10% ; 20%; 40 et 60 %

Je vérifie pour le reste...

Il n'y a pas 3-4 et 4-5 !

Le menu :
traction control
tire size
cooling fan AC off
cooling fan AC on
throttle
idle
mds
part throttle upshift
rpm shift points
rev and speed limiter
wot fuel
wot spark

je trouve vraiment bizarre qu'ils n'aient pas inclus la gestion de la 4eme et de la 5eme pour les 2011+
pour mon 2005, j'ai seulement accès à 1-2, 2-3 en upshift et 3-2, 2-1 en downshift....exactement comme toi quoi
on avait il y a plusieurs mois, avec d'autres proprios de 2005, mis un peu la pression chez Diablosport pour qu'ils nous dévérouillent l'accès à ces vitesses mais sans succès et même avec le CMR je n'y ai pas accès non plus
je serais tenté de dire que c'est peut-être pour éviter d'endommager ou de peter la boite

Par contre tu as seulement le Part Throttle Upshift ??
tu devrais avoir aussi le Part Throttle Downshift avec les %

Non ! Je n'ai pas le part throotle dowshift

pas normal ça