Bonjour à tous,

Besoin de vos lumières pour un problème sur mon Caliber.
Je viens de remarquer une odeur de cramé provenant du moteur depuis que j'ai réalisé un parcours ce we de plus de 400km.
Je n'ai malheureusement aucune compétence en matière de mécanique, d'ou mon dilemne, j'éspère que je m'inquiète pour rien.
En résumé: aucun voyant d'allumé sur mon tableau de bord, aucume perte de puissance ni d'accout moteur ni quoi que ce soit d'ailleurs, la voiture tourne comme une horloge. Elle est de 2009 en version SXT diesel et totalise 67400 km et la vidange a été faite par un professionnel à 65300.
J'ai jeté un oeuil au niveau du moteur, tout "me" semble normal mais toujours cette odeur sensiblement persistante (beaucoup moins quand le moteur est à froid), a prioris mon blaze m'oriente du côté de la batterie, mais je n'ai aucune certitude...
Je vais probablement demander un diagnostic cette fin de semaine chez un concessionnaire sachant qu'elle est encore sous garantie ( garantie pro BMP)
Est ce que quelqu'un aurait rencontré ce type de problème?
Merci d'avance

euh non désolé, mais un diag dans une concession te fournira la solution à tes questions. En tout cas ça me semble bizarre qu'une odeur apparaisse comme ça... tu n'as pas un plastique qui frotte ou quelque chose dans le genre?...

Pour le plastique, j'espère que c'est la solution...après une brève inspection, je n'ai rien remarqué, donc direction la concession à mon avis pour cette fin de semaine en croisant les doigts pour que l'issue ne soit pas trop mauvaise...

Ca sent le cramé "électrique" ou odeur de plastique brûlé ? moi perso j'arrive à différencier les deux .

Je regarderais les connections qui transportent un ampérage important : sertissage des cables des cosses de batterie , circuit des phares, du moteur de ventilo de refroidissement ... enfin tout ce qui consomme beaucoup de courant .

....je reviens à l idée d un plastique "collé" quelque part sur l échappement ....

Clétus a écrit:

Ca sent le cramé "électrique" ou odeur de plastique brûlé ? moi perso j'arrive à différencier les deux .

Je regarderais les connections qui transportent un ampérage important : sertissage des cables des cosses de batterie , circuit des phares, du moteur de ventilo de refroidissement ... enfin tout ce qui consomme beaucoup de courant .

J'y ai pensé pour le sertissage des cables et d'ailleurs je pense avoir localisé l'odeur au niveau de la batterie

Pour le plastique sur l'échappement je vais jeter un oeuil...

Merci pour vos précisions!

Ca sent le cramé...maintenant ca pue le SAV!

Bon au final, une petite odeur et voici le résultat:

Une belle estimation des travaux que voici:

-remplacement des triangles inférieurs avant (droite+gauche)
188€ x 2 + MO=589€ merci pour le pousse conso!

- remplacement de l'embrayage et oui! C'est l'origine du dysfonctionnement, une pièce mécanique qui se frotte et qui brule...
+ kit de disques+butée embrayage+liquide de frein 500ml+boulon...sans oublier la main d'oeuvre=>316+91+13+3+461=884€

Soit au final 1476€ + la tva donc 1765€!!!

Bon honnêtement, même si j'ai entendu quelques grincements au niveau du train avant sur des ralentisseurs, je ne pense pas qu'il y ai urgence.
Pour le reste, je n'ai pas trop le choix.
Heureusement pour ma pomme, le véhicule est sous garantie, je pense pouvoir faire prendre en charge les frais sur l'embrayage.

Pour le reste qu'en pensez vous? J'ai parcouru plusieurs posts sur les triangles, est ce que je dois m'inquiéter ou non?

Merci pour votre aide

Garantie ? laquelle ? moteur-boite-transmission ? ou plus ? Fais prendre (essayes, vu le faible kilométrage) en charge le maximum (sauf les fluides bien sur et le disque d embrayage) mais y compris les triangles...car les silent blocs se détruisent vite lorsqu ils sont "atteints" ...

C'est une garantie moteur boite transmission du revendeur. Le courtier va prendre en charge la partie embrayage, mais c'est niet pour les triangles.
Par contre il a également tiqué sur le faible kilométrage.
Je vais voir si je peux me retourner contre le revendeur pour vis caché....

...pour les triangles...je ne suis pas surpris.....mais faudra les faire...

A la lecture des nombreux posts sur le sujet, je pense que les triangles suivront au niveau des réparations.
De toute manière, je dois réaliser le CT au mois de juin, je profiterai de l'occasion pour faire le nécéssaire...
En attendant, je vais tenter de faire d'autres devis chez des centres auto histoire de voir si je peux gratter un peu sur la douloureuse...