Salut à touti

bon passage ce jour à la valise........ résultat vanne EGR en défaut.
coût 40 euros de valise et estimation réparation de cette dite vanne 800E !!! Oups ça pique un peu... même beaucoup. ( vue sur AUTO US PARTS à 150 !!!)

j'en appelle à vous pour me situer cette bestiole pour que je puisse lui faire un tio lifting car s'il faut que je la change .

donc je compte sur votre aide HELP ME !!! si photos avec je prends

à bientôt

Bonjour,
elle se trouve entre le radiateur et le moteur à l'avant, je cherche une photo pour plus de précisions

Voilà un plan ça sera plus parlant. Donc, pour mieux la situer tu retires le cache moteur et tu vas la voir juste sous ton nez !




la vanne EGR c'est celle dans le rectangle rouge (si j'avais besoin de le préciser )

Je précise que j'ai acheter ma vanne chez AUTO US PARTS, très sympa. Ils prennent le temps d'expliquer pour les individus comme moi qui comprennent vite, mais à qui il faut expliquer longtemps
J'y ai aussi acheter le corps de papillon (n°32 sur l'image, 350€ environ)qui se situe juste en dessous de la vanne, apparemment il vaut mieux la changer avec. Un ami s'en occupe pour moi

Hello
merci à toi Grandizer pour ta réponse qui va m'aider grandement.

par contre est ce que je peux passer par un nettoyage avant de penser à la changer ??

je pense bien la situer maintenant avec cette image et je croie avoir vu un petit dépot de suie autour.

affaire à suivre.

encore merki (comme dirai un certain humoriste !)

salut a tous

vous n'auriez pas une vus éclatée pour le boitier de depression car moi aussi je dois la changer mais c'est aussi 400 euros.
je vois également sur le forum que passer la valise coute environ 40 euros pour moi dans le nors c'est 70 euros trouver l'erreur

Merci

Déjà 40 € c'est affolant mais 70 € c'est du délire

Je vais demander une augmentation à mon patron, à ce prix il se fait au minimum 1000 € par jour

Lulucdu60 a écrit:

Hello

par contre est ce que je peux passer par un nettoyage avant de penser à la changer ??

Pour le nettoyage pourquoi pas, mais vu qu'elle est gérée électroniquement par le corps de papillon qui se trouve en dessous (si je ne me trompe pas), cela ne va pas changer grand chose (je m'étais renseigné à ce sujet car j'ai eu le même problème : bilan vanne EGR + corps de papillon à changer, ça fait mal au ... portefeuille ! ).

fabregas a écrit:

salut a tous

vous n'auriez pas une vus éclatée pour le boitier de depression car moi aussi je dois la changer mais c'est aussi 400 euros.
je vois également sur le forum que passer la valise coute environ 40 euros pour moi dans le nors c'est 70 euros trouver l'erreur

Merci

KIKOU

TE PLAIN PAS .....
ICI DANS LE SUD OUESTE CET 150 EUROS

dodge33720 a écrit:

ICI DANS LE SUD OUESTE CET 150 EUROS

t'en as pas marre de te faire enfumer par ton garage !!! avec tout ce que tu m'as dit a Thimory + ca, je n'ai plus aucun doute sur leur mal-honneté !

KIKOU

OUAI ....ta raison winch.; ca commence par me les briser menu menu...
.
JAI RDV LE 30 A MERIGNAC A LA CONCESSION POUR UNE CONTRE EXPERTISE DU NINI TROTRO

CE CONT DE GROS FUMIER

GARAGE DUTEIL AUTOMABIL FOUGUERONNE DANS LE 47 A PROSCRIRE DIRECT...
DANGER...
NI FOUTER PAS LES PIEDS..
..OU VOUS SEREZ GRAVE EMMERDER...
MERCI DU SOUTIEN DE MES AMIS DU FORUM

Lulucdu60 a écrit:

Hello
merci à toi Grandizer pour ta réponse qui va m'aider grandement.

par contre est ce que je peux passer par un nettoyage avant de penser à la changer ??

je pense bien la situer maintenant avec cette image et je croie avoir vu un petit dépot de suie autour.

affaire à suivre.

encore merki (comme dirai un certain humoriste !)

Bonjour,
vous pouvez la nettoyer avec le produit "kent one shot" , et de changer le joint num 3 (côté turbo) par un joints réducteur du vanne egr. Vous trouverez tout ce produit sur le site vag shop.
merci

...ça y est : c'est mon tour ! Mon Caliber affiche 140 000kms et hop le voyant moteur s'allume ! Ptit tour à la concession , passage à la valise ( arghhh 86euros...) et au final : vanne EGR et papillon ... devis : 874euros ( re-arghhh) .

Mais virez cette saloperie ! avant que ça tombe en panne ...
Chez VW, ils vendent même les plaques pour tout boucher ! et on roule peinard sans vanne !!!!
Lire aussi les post "vanne egr Nitro" et sur le net, les forum VW "vanne egr " ...

150 boules le passage à la valise !!! je crois que j'ai bien fait d'acheter le Creaderv
Ils nous emm ces écolos avec leurs trucs à deux balles de vanne egr et autres bidules foireux qui niquent les moteurs

Aux States ils disent que la vanne egr c'est comme si nous les hommes on allait aux WC et qu'on rebouffait une partie de notre m...e et rebuvait notre pipi

Quand à acheter une plaque : ok , mais je pense qu'un bricoleur averti doit pouvoir réaliser la chose aisément . Ce qui fait plaisir c'est que les constructeurs se rendent comptent de l'inutilité de l 'egr .
Au fait au CT ils y voient que c'est viré en faisant la pollution ?

Non, on ne peut rien voir ! au pire, y a plus de Nox mais c est pas mesuré (pas encore)

j'ai le même soucis depuis deux jours , sans perte de puissance
on peut la changer soi même cette vanne car je l'ai trouvé chez autousparts a 155 € ?

Ben oui, on peut ! Faut aussi penser à nettoyer toute la partie "admission" car si la vanne est "fichue" et devenue non nettoyable) le reste doit être crade ....
mais on peut aussi supprimer l EGR complètement ! et après on est tranquille !
Chez VW on trouve une pièce métal qui obstrue (partiellement ou totalement) le passage du gaz d échappement vers la vanne EGR..
Si voyant "moteur" allumé => soit passage valise soit passage Creader pour effacer le défaut après intervention... si suppression totale => passage "valise" et "delete EGR" dans l ECU ....

tu aurais une référence de cette pièce chez vw stp ?

non, mais j ai déjà vu ça sur des forum VW (VW Passat...)

Fabrication "maison" =

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/17392/passat-iii-tdi-supprimer-la-vanne-egr/

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/176/la-vanne-egr-exhaust-gaz-recirculation/page/14/



Bouchon chez VW : 038 131 925 A => ref VW à vérifier cout environ 3 à 5 €

Merci bien de ton aide

Si on laisse la vanne mais en l'obturant ,ça marche ou le calculo le"voit" et allume l'odb?
Je dit ça car si on la laisse ,ça ferait passer la modif inaperçue .

Si on obture soit totalement soit partiellement donc et qu on laisse la vanne en place, ça ne peut que marcher ! mais dans tous les cas, le mieux est de faire un "delete EGR" dans l ECU ... la modif est invisible et est reversible mais faut tout redémonter....
Sur les Nitro, pas besoin de faire autre chose que débrancher et boucher le tuyau de commande de la dépression => aucun défaut n apparait. la modif est très discrete (faut enlever le cache moteur et le cache insonorisant pour acceder au petit tuyau) et facilement reversible...
Sur d autres (Caliber ? ) un défaut peut apparaître .... d ou passage "valise" ...

mais au niveau pollution pour le CT ? d'après ce que je vois sur ton lien on peut faire sois même les pièces pour obturer les gaz

Pour le CT => aucun problème ... Pas de mesure des NoX ... (trop compliqué à mettre en œuvre) ... le Co2 ne pollue pas ... il réchauffe (soi-disant) la planète ( elle se réchauffe cette conne depuis environ 4 siècles...alors qu il n y avait pas encore d autos...)

La solution la plus simple reste sa neutralisation ... si tu es bien avec un garagiste qui a la valise pour effacer l éventuel défaut qui peut apparaître ... en cas de revente à un écolo, tu peux ainsi rebrancher le petit tuyau ...

je suis très bien avec un revendeur de pièce (je paie pas le passage de la valise !!)