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http://www.toopneus.com/pneu-ete-nokian-z-suv-4x4-m22555.html

je suis peut etre mal reveillé mais toujours pas de prix pour les 245.50R20 !

et pi po dispo
en fait le prix y est que quand le pneu est dispo car quand on regarde par exemple en 255 la y'a le prix

voila enfin un premier retour d'experience concernant la longevité de ces pneus

Apres avoir parcouru 11600 km avec, j'ai usé entre 1.1 et 1.2mm de gomme
L'epaisseur de gomme etant de 7mm au depart et que je suis maintenant entre 5.9 et 5.8, j'estime a environs 60 - 65Mkm avec un train de pneus

Bien evidement, ce kilometrage peut varier en fonction des routes parcourues, de la facon de conduire...

Une Question ? tu penses les intervertir avant/arriere et a combien de bornes ou a quelle dimension

Je regarderaie les miens dans la journée

pour le momment, l'usure a l'etre reguliere entre AV et AR
Je verrai lorsque je le remonterai apres l'hiver

Vinch, tu parles bien des pneus Pirelli Scorpion ?

Quand tu dis au depart 7mm , ce n est pas la dimension des pneus neufs?

Pour ma part ,je n aie pas mesuré au depart ,mais aujoudhui ,apres +/-11500km
la profondeur est de7,8mm .
Je pense qu ils etaient a 9mm au depart,ce qui conrrespondrait a mon avis a+/-50000km pour moi.

Je ne sais pas jusqu a combien je vais aller ,mais je pense que arrivé a < 4mm,
la tenue de route se sera degradé et le moment de les changer .

Je confirme et j avais noté ,c etait bien 9,2mm
et maintenant 7,6mm arriere et 7,8mm avant.

je feraie une petite inversion a mis parcourt

tu mesures au niveau du temoin d'usure ?

moi, oui, bien evidement et je mesure avec une pige numerique !

Non pas au niveau du temoin d ususre !

Je mesure avec un pied a coulisse de profondeur digital la rainure totale et de toute facon le temoin d usure n est pas valable au lux ,trop faible .

Il faut que je retrouve la limite exacte? c est bien au dessus de 2mm !
et il conseil fortement de ne pas rouler l hiver avec des pneus M+S en
dessous de 4mm.
En dessous de 4mm(experience de 3 4x4) ,la tenue de route se degrade fortement ,c est pour cela que je dis precedemment qu a partir de 4 mm il faudra penser a surveiller et penser serieusement a changer la monture.

ah ok alors que moi, j'ai mesuré sur le temoin puisque chez nous, c'est ce qui fait office de référence d'usure, comme son nom l'indique !

bien dommage que continental et michelin ne font pas de pneu dans la bonne dimension, ce serait le top niveau adhérence.

les bridgestone dueler hl400 je pense qu il faut oublier sur sole mouillé

les pirelli aussi, le soucis est qu avec le couple et le poids du nitro, l usure sera plus rapide, de plus sous 7°C il ne valent plus grand chose, les pneu hiver genre ice & snow s use encore plus vite si on roule sur sol sec, de plus il faut les trouver avecla bonne hauteur.

les goodyear EAGLE qui valent une fortune, je glisse dans les rond point et même sur autoroute en dessous de 7°C sans usure excessive

Tous à 1400€ les 4 pneus

J ai longuement hésiter et je pense opté pour les yokohama geolander G055 SUV 245/50/20 102 V pour 1000€ les 4, l adhérence est apparemment meilleur

http://www.air-pneus.com/pneu-yokohama-g055-suv-2455020-102-xml-3-13642.html

sinon il y a nokian Z SUV 245/50/20 106 W mais bon je sais pas, chez TOYO il y a rien à première vue


A t-on des personne qui peuvent confirmer la bonne durée de vie des pirelli ou autre?

Merci et Meilleurs Voeux au passage les fou du Nitro

que te dire de plus que ca !

vinch54 a écrit:

voila enfin un premier retour d'experience concernant la longevité de ces pneus

Apres avoir parcouru 11600 km avec, j'ai usé entre 1.1 et 1.2mm de gomme
L'epaisseur de gomme etant de 7mm au depart et que je suis maintenant entre 5.9 et 5.8, j'estime a environs 60 - 65Mkm avec un train de pneus

Bien evidement, ce kilometrage peut varier en fonction des routes parcourues, de la facon de conduire...

pour les Toyo et nokian, pas sur que certain en aient monté
Par contre, j'ai des nokian pour l'hiver et tres satisfait
c'est le seul retour d'experience que je peux te donner sur cette marque

ok merci, j ai du zappé ton post


les nokian sont visiblement équivalente au yokohama niveau adhérence mais les nokian sont moins gourmand en consommation.

De toute façon sous les 5°C il faut passer au pneu hiver sans trop les abimé sur sol sec sinon il ne seront plus fiable.

Merci pour ces précisons, donc pneu a changer tout les 2 ans, il faut vraiment que je ré-adopte plus souvent la deuxième voiture.

J'ai pas vérifié la pression de mes Goodyear avec le froid, résultat chute à 1,6 de pression j'ai mes 2 pneus de devant qui se sont déformés, le temps que j'arrive au gonflage !
Problème je ne peux changer que pour les mêmes dans mon secteur. Comme j'ai pas envie de changer les jantes je n'ai pas le choix !

perso, en hiver, je roule tout le temps avec l'ODB sur la pression des pneus car celle ci verie ennormement avec la temperature !

Juste pour info

de retour de Cologne ,450km de temps de pluie et neige !surtout neige fondante!

toujours entre 130et 140km/h voir quelque pointe a 150km/h.

les ""Pirelli scorpion"" sont irréprochables,tenu de route incroyable sans les 4 roues motrices,tres rarement ESP enclenché.

vraiment pas decu ,dommage de ne plus les trouver

ca sert à rien d en parler puisque ils ne se trouvent plus depuis plus d un an maintenant.

Par contre je peux vous informer que les Nokian sont parfait, stable, bonne tenue de route sur le mouillé, que de changement qui rassure dans la conduite. Certainement mieux que les bridegestone ou goodyear

claudem a écrit:

tres rarement ESP enclenché.

Ne serait-il pas enclenché en permanence et on le désactiverai par appui sur le bouton?

adn023 a écrit:

claudem a écrit:

tres rarement ESP enclenché.

Ne serait-il pas enclenché en permanence et on le désactiverai par appui sur le bouton?

Oui, mais quand il se met en action, le voyant s'allume