Exactement , le meme que le mien , y compris pour la neige ...
En tout cas on devine qu'il est magnifique , mais bon en meme temps pas trop le choix c'est un nitro .

@+

Merci tj, oui c'est clair un Nitro, ne peut qu'etre magnifique

Super

mais le pauvre, qu'est ce qu'il doit avoir froid !!!!!

merci maspine, oui je voulais lui mettre une grosse couette, je ne veux pas qu'elle attrape un rhume

maspine a écrit:

Super

mais le pauvre, qu'est ce qu'il doit avoir froid !!!!!

Et bien moi , je n'ai pas de neige . encore mais le nitro est au garage pour modif ethanol.. et ce n'est pas trés facile car il y a pas mal a démonter pour arriver aux injecteurs..donc patience je ferais les photos aprés ..
un nitro sous la neige.. TRES BEAU

merci cagnieul
tu as beaucoup a démonter tu le fais toi meme?

ahhh oui les photos....

fande4x4 a écrit:

merci cagnieul
tu as beaucoup a démonter tu le fais toi meme?

ahhh oui les photos....

nON JE LE FAIS PAS MOI MEME mais avec mon mecano.. oui il y a pas mal a demonter car les injecteurs sont tout en bas.. mais cela devrais aller..encore deux jours au moins a attendre !

ok, bon plus que 2 jours pour voir encore un beau Nitro
bon courage...

bonsoir a tous...

j'ai encore besoin de vos lumieres

j'aurai aimé savoir 2 choses:
1) est il normal qu'en mode 4x4, le nitro fasse du bruit lorsqu'on braque pratiquement a fond le volant?

2) en mode 4x4, a combien peut on rouler au plus vite, sans abimer la transmission?

Merci pour vos réponses

En 4x4 , sur le sec , c'est normal qu'il fasse du bruit , c'est que tu es en train de tout cassé .
Sinon, c'est bizarre en effet, l'ancien propio ne roulait pas sur le sec en 4x4 au moins , va quand meme voir chez dodge au cas ou .

@+

ce n'etait pas sur le sec, c'est enneigé ici

non mais serieusement c'est un peu flippant on dirait que ca racle dans les roues quand on braque...

Direction en butée les différentiels ( voir les nombreux posts partout ) travaillent au max je crois. Donc normal. D'où ce qui se dit qu'on ne doit pas rouler en 4X4 sur le sec.
J'ai toujours entendu mes ponts craquer dans les mêmes cas, sauf sur les transmissions intégrales.
Ne te fais pas de souci.

ok merci viv, tu me rassures .... je n'ai pas trouvé de post la dessus

et dis moi, jusqu'a combien de km/heure, je peux rouler en mode 4x4 sans rien abimer?

on en a parlé 100 fois ... ne roule pas en 4x4 sur le sec .relis le forum

C'est bien pour cela que elle roule en 4x4 sur La neige
Relis son post

pascal17 a écrit:

on en a parlé 100 fois ... ne roule pas en 4x4 sur le sec .relis le forum

ok, ca j'ai bien compris ne me disputes pas

mais en général a combien on peut rouler, c'est juste pour un renseignement

tjdu59 a écrit:

C'est bien pour cela que elle roule en 4x4 sur La neige
Relis son post

merci tj

sur la neige en 4x4 tu peut rouler comme tu veut ,a fond jusquau premier virage

pascal17 a écrit:

sur la neige en 4x4 tu peut rouler comme tu veut ,a fond jusquau premier virage

merci pour ta reponse pascal, mais il parait que si on roule trop vite en mode 4x4 on peut abimer la transmission (peut etre est ce sur un sol sec...ce que je ne fais certainement pas )

En principe le trouillomètre rentre en fonction avant la limite si tu es une conductrice responsable.
Mais on peut déraper en 4X4 à 5 à l'heure.
C'est à toi de t'adapter à ton Nitro et aux conditions. Pense que le centre de gravité est haut et que les 4 roues motrices (qui ne sont que deux à la fois ) sont une aide et pas un miracle !
Donc prudence...

merci viv pour ta réponse

mais je veux juste savoir quand je me mets en mode 4x4 avec mon Nitro, quelle vitesse je ne dois pas dépasser pour ne pas bousiller la transmission???

je ne me mets pas en 4x4 sur route seche, et je ne pratique pas non plus les courses de rallye sur la neige c'est juste une question pour en savoir un peu plus sur mon Nitro

Merciiiii...

Tu peut aller facile jusqu'a 80 , ce qui est exceptionnel sur sol glissant.
En tout cas 80 tu es sur de ne rien massacré , tu peut sans doute aller plus vite mais sur neige , boue , enorme pluie , ca me parait difficile .

@+

tjdu59 a écrit:

Tu peut aller facile jusqu'a 80 , ce qui est exceptionnel sur sol glissant.
En tout cas 80 tu es sur de ne rien massacré , tu peut sans doute aller plus vite mais sur neige , boue , enorme pluie , ca me parait difficile .

@+

enfin ma réponse...merci tj, ca fait plaisir

maintenant j'en ai une autre...mdrrr, ok je sais je suis chiante, normale, jsuis qu'une gonzesse.... pardon pour vos femmes, mais elle me comprendrons

alors, au niveau de la conso, je suis actuellement a 12l et des bananes aux 100km/h, y a t'il un réglage a faire pour pouvoir moins consommer?

fande4x4 a écrit:

alors, au niveau de la conso, je suis actuellement a 12l et des bananes aux 100km/h, y a t'il un réglage a faire pour pouvoir moins consommer?

ta conso ne veut rien dire, c'est 12L en faisant que de la ville, 12L a sur nationale a 90, 12L a 160 sur autoroute ?

Si 12L en ville, c'est normal en plus on est en hiver, donc on consomme un peu plus

Si 12L a vitesse stabilisé a 90km/h, c'est que tu as le pieds trop lourd a l'acceleration !

actuellement tout confondu et en 17", je suis a 10.5L au 100

Concernant ton bruit de transmission sur la neige, je n'ai jamais remarqué que la mienne en faisait (meme roue braqué) mais part contre, c'est claire que sur le sec, ca craque de partout !

Et pour la vitesse max, Tjdu59 t'as bien repondu, par contre ne pas enclanché ou desenclanché le mode 4x4 a plus de 80km/h, le mieux, c'est de le faire a vitesse lente.

Pour la conso , vive les boite manuelle , je suis a 9.2L au 100 grand maximum en hiver et avec 3/4 de ville .

@+