Bonjour à tous,

Je me suis fait une petite frayeur l'autre jour
Mon Journey de 9500 KMS a subitement brouté mais peut-être est-ce du à ma conduite car je ne le conduis pas souvent...Ma femme me l'a piqué
Je sais que le Journey n'aime pas les bas régimes j'ai cru le lire sur ce forum. J'étais autour d'un rond point en seconde et à faible vitesse.
Un léger broutage puis un second 5 ou 6 secondes après et depuis plus rien. Plus de Pb. Quelqu'un a-t-il déjà connu le pb ? Y-a-t-il un risque ?
Merci

Salut

T en boite auto ou meca??

Bonjour Miko,

Je suis en boîte méca.

OK, en ce qui me concerne j'ai eu ce genre de PB mais ct à cause de la boite qui avait un défaut

Dans ton cas je m'orienterais en premier vers le turbo car il y a des cas de mauvaise fixation de durite ou de prise d'air à ce niveau pouvant avoir ce type d'effet

au vus du kilometrage sa ne peut être la vanne EGR ni l'injection......;

j'ai aussi constater que selon le carburant mon dodge fonctionner différemment et étrangement il marche le mieux avec le carburant BP ultimate ??!!! vas comprendre!!

Merci Miko,

En parlant carburant tu me met la puce à l'oreille:
Ca c'est passé pendant la pénurie d'essence et comme beaucoup je faisais le complément de plein très fréquement.
Va savoir si je ne me suis pas tapé un fond de cuve de gazoil avec un tas de cochonneries dedans...Le pb ne s'est plus produit depuis cet incident.
Affaire à suivre...Merci pour tes commentaires.

Ben voila je pense qu'il n'y as pas à chercher plus loin .......d'ailleurs cette crise carburant vas surement etre la conséquence de pas mal d'avaries moteur ......un grand classic

Perso j'ai le problème qui se produit fréquemment (SXT 2.0 crd avec 43000 kms).
Le phénomène de broutage apparait bizzarement lorsque le niveau de carburant est au milieu pendant une 10e de seconde. En dehors de cela le moteur tourne sans soucis

Une idée ? Je lis souvent des sujet sur la vanne EGR. Je pensais plus sur une saleté dans le filtre diesel. SI je ne me trompe pas celui ci est changé lors de la révision des 45 000 kms ?

Filtre à gazoil surement, j'ai eu la même chose avec mon caliber crd mais avec en plus un petit sifflement moteur, je croyais que c'était le turbo !

Merci à tous pour vos commentaires. Si le pb réapparait je vous informe.
A+