Salut,


Vous avez sûrement constaté que les freins avant des véhicules Dodge sont de la camelote, comme c’est le cas sur toute la production américaine, toutes marques confondues (j’ai eu des Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac, et aucune n’a été épargnée).

Je possède une Magnum RT 2006, et les disques avant commencent déjà à faiblir, alors qu’ils ont à peine 15 000 km, ainsi que les plaquettes !

Les proprios de Charger/Magnum/300C ont-ils trouvé une marque supérieure aux pièces Mopar d’origine ? J’ai vu de bons prix sur un site US mais je me demande ce que vaut la marchandise. En tout cas il est certain que mes prochains freins ne seront pas des Mopar.

Fulcrum

attention que voiture automatique tu bouffes toujours plus de disque et plaquette qu'une manuel, perso sur le durango j'arrivais à faire le frein moteur j'ai fais +-12000kms avec et aucun probléme de freinage

12000 km... bon ben t'en n'as plus pour longtemps

Par comparaison, j'ai eu une Mazda 3 2.3L 160 ch boîte auto 5 séquentielle (modèle non importé en Europe). Achetée neuve, revendue à 50 000 kilos et toujours plaquettes et freins d'origine.

La Magnum R/T est équipée d'une boîte auto 5 rapports à mode séquentiel, donc le manque de frein moteur n'est pas le problème. Le gros 5.7 en a à revendre, et en plus il laisse échapper une sonorité plus que sympa au rétrogradage au dessus de 2000 tours.

Non vraiment le problème c'est les matériaux employés, en fait avec les américaines on n'a jamais le temps de cahnger les plaquettes, les disques sont toujours morts avant !

Personne n'a de bon plan à me recommander ?

Fulcrum

Voyager 2.8CrD BVA : plaquettes changées à 65000 km .

disques en très bon état .

a+

Fulcrum HEMI a écrit:

12000 km... bon ben t'en n'as plus pour longtemps

je ne l'ai plus mais il roule toujours et les disques sont toujours dans les cotes

serais-tu tombés sur une mauvaise série?

Caliber CRD SXT, plus de 102000 km (cent deux mille), je n'ai toujours pas changé les plaquettes et je n'ai aucune raison de le faire... (Idem pour les pneus).

Finalement mon style de conduite de papy a du bon!

j'ai acheté de l'EBC via ebay, on verra bien, mais c'est clair que les disques d'origines sont en guimauves

xyz_xyz a écrit:

j'ai acheté de l'EBC via ebay

sur mes voitures japonaise je mettais ca (comme l'origine c'est de la m**** lol) et j'en étais content

tous les propriétaire de chargerou magnum on changé leurs disque, sauf moi car la srt8 est équipé de serie en brembo, mais je fais peut etre les changer car sur circuit cela chauffe trop donc surement des perforés

jerome aj a écrit:

tous les propriétaire de chargerou magnum on changé leurs disque, sauf moi car la srt8 est équipé de serie en brembo, mais je fais peut etre les changer car sur circuit cela chauffe trop donc surement des perforés

Pas de brembo sur la R/T
Je crois qu'on peut parler d'une maladie : le 3ème jeu de disques avant est en train de rendre l'âme. À moins de 75 000 km.

Merci pour le lien EBC.

Fulcrum