as tu essayé comme je te l'ai déjà suggéré de condamné ton TO avec du ruban adhésif pour voir si ca fuit toujours ?

ca ce trouve, ca vient du pare brise

non je naie pas encore essayé,mais j avais acheté le ruban il y a déjà un moment et puis c est tombé aux oubliettes

je vais mis mettre serieusement

mais il y avait de l eau sur le cache du toit

Tu utilise ton TO souvent ? Enfin, quand le temps le permet.

Blackson le toit

Ok, je sais,

non je n utilise jamais le toit ouvrant ,je mets la clim quand j ai chaud

c est pour cela que j ai déjà souvent pensé a le condanner ,mais de quel
facon?la plus facile et la plus esthetique possible.
il faut pouvoir a l occassion (a la revente par ex)le decondanner facilement !

:idea:

Et voila! avant hier ,encore une aureole ciel de toit coté gauche pare brise,donc c est decidé apres nettoyage mise en place d un ruban isolant pour condanner toit ouvrant.

affaire a suivre pour voir si fuite vient bien du t.o ou du parebrise(remplacé en 07/2012avant achat)

voila ce que ca donne

hello,

perso j'ai aussi eu une fuite cet hiver, un coup au niveau de l'éclairage central du plafond. Une autre fois côté droit entre le ciel de toit et le cache droit du montant de pare brise.

j'ai fini par trouvé la cause, de chaque côté du TO les rails en alu aboutissent à une gouttière en plastique noire à l'avant. la gouttière évacue ensuite l'eau de chaque côté du pare prise via des trous et des tuyaux qui descendant derrière les caches et finissent en haut du compartiment moteur.

bref, perso ma fuite provenait du joint (usé et vieux je pense) de mastic réalisé entre les rails d'alu et la gouttière plastique. J'ai donc bien nettoyé et enlevé ce que je pouvais du vieux mastic. Puis j'en ai remis (du marine noir) en essayant de lisser tant bien que mal à la jonction des rails et de la gouttière. Depuis plus de fuite.

voilou.

C est ce que j avais aussi fait, mais cela n à pas suffit, la tâche à reparut après quelque mois .
L écoulement est trop faible et en cas de grosse pluie ça déborde et puis s écoulé à l intérieur,
Surtout si le nitro est gare en pente vers l avant.

de la merde dans les tuyaux peut être ?

un 'tit souflage au compresseur ?

Ouais, toujours bon à faire, mais ça aussi j ai fait !

Ouais, toujours bon à faire, mais ça aussi j ai fait !

J'ai eu aussi ce soucis, avec de belles auréoles lors de l'achat, je pensais que l'ancien proprio avait le toit ouvert sous la pluie.

Que nenni, avant hier il a plu des cordes, nitro dehors et bonnes grosses traces en haut du montant gauche avant....

Avec l'aide bienvenue de mon père et après avoir épluché ce post, on a passé un grand bout de fil électrique dans les petits trous, en tripotant bien comme il faut, un bon coup de soufflette, on a versé de l'eau et hop nickel, ça coule derrière la roue roue avant!
C'était rempli de cochonneries végétales, des feuilles, du "poil à gratter"....
Pis un petit peu de silicone au bout du rail en alu.

Donc merci pour le tuyau! (C'est l'cas de le dire...)

Bonsoir,

Enfin, je pense avoir trouvé la clé pour communiquer dans ce forum!
Il me semble avoir trouvé la solution pour faire cesser la fuite d'eau en provenance du toit ouvrant, je vais reprendre la photo (compression) et je reviens sur le sujet.
à bientôt.

claudem a écrit:

Et voila! avant hier ,encore une aureole ciel de toit coté gauche pare brise,donc c est decidé apres nettoyage mise en place d un ruban isolant pour condanner toit ouvrant.

affaire a suivre pour voir si fuite vient bien du t.o ou du parebrise(remplacé en 07/2012avant achat)

voila ce que ca donne

A quoi ça sert d'avoir un toit ouvrant pour le condamner au scotch.....bon tu me diras de toutes façons pas grande utilité en Belgique ou Lux (comme chez nous d'ailleurs en ce moment )

Bonsoir,

Des auréoles dans le coin supérieur coté toit ouvrant du NITRO semble indiqué une fuite depuis ce toit ouvrant?
Une forte pluie dernièrement a prouvé que la fuite ne pouvait venir que de cet endroit.
une fois le toit ouvert, on peux observer dans chaque coin un trou d'évacuation pour évacuer l'eau de pluie qui invariablement arrive par le toit ouvrant, l'étanchéité n'est jamais parfaite.
Pensant qu'un des trous étaient bouchés, j'ai coupé un morceau de fil électrique de 2,5mm (le 1,5mm n'est pas assez rigide) et j'ai glissé le fil par le trou pour venir en butée vers le haut du passage de roue, sans doute un coude?
J'ai ensuite glissé un tuyau plastique du même diamètre dans le trou sur quelques cm, et j'ai mis un coup d'air comprimé dedans.
Ensuite, j'ai injecté de l'eau avec une seringue dans le tuyau, en plusieurs fois, et bingo, l'eau s'est écoulée parterre en provenance de l'arrière du passage de roue!
J'ai enlevé le tuyau, et j'ai versé un demi litre d'eau dans la gouttière interne du toit ouvrant, ainsi que sur le rail latéral, tout s'est évacué par le trou avec une marre d'eau parterre.
Je vous conseille de mettre une petite quantité pâte à joint sur la jonction rail latéral, réceptacle en plastique, il y en a d'origine, c'est à cet endroit que pourrait fuir éventuellement l'eau de ruissellement des rails.
Voilà...a bientôt.

il est fort mon Mc Gyver!

Et encore une fois merci pour les explications bien utiles trouvées dans ce post!

Desolé , mais tout cela a deja été fait, mais rien a faire la fuite est toujours la !!!
Donc comme déjà dit , j ai colmate le toit avec du ruban
Adhésif , mais je suppose que c est suite au différence d température de ces derniers jours , le ruban adhésif a pété de partout sur le périmètre du joint. Donc a refaire , mais plus d auréole, surtout avec les pluies de ces derniers jours, donc cette p........n de fuite vient bien du T O.

Je te souhaite bon courage, et j'espere que tu vas réussir a réparer

Je suis sur le point d'acheter un nitro d'ici un dizaine de jour, le toit ouvrant était un de mes critères donc j'etais super content d'avoir trouver un sxt avec le toit ouvrant mais ton histoire me refroidi un peu...

Bonjour,

A la suite des fortes pluies récentes, il n'y a plus de fuite depuis le toit ouvrant, c'est bien le tuyau d'évacuation des infiltrations qui était bouché!
Si à la suite votre tentative de débouchage du tuyau, la fuite persiste, c'est peut-être que vous n'avez pas été assez loin dans l'introduction du fil dans le tuyau, j'en ai glissé presque 1,50m.
Le NITRO va bientôt être sur fosse, je vais voir où il débouche sous la voiture, pour votre cas, c'est peut-être bouché à l'extrémité inférieure?
Si le fil de cuivre ne suffit pas, essayez avec un fil de fer pas trop gros plus rigide.
Les ingénieurs qui conçoivent les véhicules font en sorte que les équipements fonctionnent normalement, et ce n'est pas normal de condamner un toit ouvrant pour compenser cette anomalie toute bête... Ce foutu tuyau aurait du être équipé d'une petite grille fine à l'entrée ou d'un diamètre un peu plus gros?
Bonne journée.

Redesolé de te contredire !mais déjà essayé tout cela ,le fil de fer ,l air comprimé ,mais rien n y fait .La sortie est dans l aile avant a gauche par rapport a la roue ,on le voit tres bien quand l eau s ecoule .
Quand l eau est plus importante que l ecoulement cela deborde dans les montants du Nitro ,et c est l aureole !

La sortie est vraiment petite

Hum...Quand l'eau de fuite est importante au point de ne plus pouvoir s'écouler par le tuyau, il doit y avoir un grave problème d'étanchéité du toit ouvrant, ou la jonction rail collecteur d'eau en plastique est dégarnie?
A cet endroit, il y a du joint silicone à l'origine, peut-être à refaire ou rajouter du joint à cet endroit. Je peux vous assurer qu'en versant de l'eau dans le rail tout disparait dans le tuyau.

Je pense aussi comme mygaver .... le tuyau est suffisamment dimensionné....peut être que les Nitro qui couchent dehors (au soleil, quand il y en a ... ) voient les joints se détériorer....

1:mon Nitro ne couche pas dehors ,au lux,aucun risque avec le soleil ¨

2:si tu regardes le sujet au complet(photo),tu peux y voir le silicone rajouté
aux jonctions rail et plastique.

3:en y versant de l eau en grande quantité,je peux t assurer que cela deborde
avant de s ecouler completement.Surtout vehicule garé en légére pente avant !!

J'ai trouvé ceci sur le forum américain... ça peut être utile !

Bonjour,

Merci pour les dessins!
Depuis mon intervention sur cette fameuse fuite du toit, plus de fuite, une remise en forme du joint de liaison de la gouttière, débouchage du tuyau avec un long câble électrique, un coup de compresseur, et voilà.
En revanche, Dodge n'a pas réalisé une prouesse technique avec sa commande de vitre électrique, après la vitre arrière, c'est au tour de la vitre avant tombée?
La première fois, c'est le garage qui s'en ai chargé à grand frais, cette fois, rupture de stock sans projet d'avoir la pièce! C'est le Nitro de mon fils qui commence à grimacer devant ce Nitro....
La semaine prochaine, je mets mon nez dedans et je vais voir si je ne peux pas fabriquer au tour cette foutue poulie à gorge en plastique qui ne résiste pas au temps et en mettre une en aluminium. Avec le temps, la poulie se dégrade et déraille irrémédiablement le câble qui s'emmêle! Je pense qu'un câble de vélo pourra faire l'affaire au cas où?
Je vous tiendrai au courant, car le passage au garage pour ce genre de c.... est douloureux....
Bonne journée.