Je roule à l'E85 depuis décembre et l'achat du gros, passage chez LSX et depuis aucun-aucun-aucun souci... conso 12-15 L sur autoroute et rocade, 15-17 en urbain...

J'ai une station Leclerc et Carrefour à moins de 10mn de chez moi à 0,50€/L, donc tout va bien... Et puis concernant l'éventuel manque de puissance entre les chevaux d'origine et le passage de Brice, il se comporte même mieux...

meme cursus pour la repro, LSX par l'entremise de ACC, mais tes consos paraissent quand meme très optimiste pour de l'ethanol !!!!

pour moi c'est 19/20 litres en conduite tranquille urbaine et 17/18 en conduite tranquille long parcours, tranquille mais quand meme 120 avec regulateur sur autoroute, je pense que je pourrais atteindre 15/16 litres a 90/100 sur autoroute, mais faut pas pousser (et surtout pas se faire pousser par les PL !!!).

par contre, depuis la Repro l'ODB indique la vraie conso (moyenne des 100 derniers kilomètres, et non pas moyenne du plein comme quand on fait le calcul soit même), donc plus besoin de faire des calculs de conso réelle a chaque plein.

et coté puissance, il parait que j'aurais une dizaine de CV en plus, ce qui fait environ 2.5% en plus donc je ressens rien de mieux.

et coté vitesse, maxi 190, limite maxi pour mes pneus, et juste fait un essai pour le fun, car le bestiau est pas fait pour ça !!!

(et pour info Tézede, 200 km/h (compteur) avec mon Pathfinder LE 190 tout d'origine, très bon bestiau aussi celui -là)

Je roule à l'E85 via un boitier eFlexfuel qui a l'avantage d'avoir un capteur d'éthanol...
Aucun souci depuis novembre dernier...

Je ne voulais pas de reprog, puisque pas de capteur d'éthanol possible sur les PCM Mopar...

bonjour tout le monde,

pour info, je viens d'acheter 1 bidon de SPHERETECH additif pour Ethanol, en vue de lui donner un mini pouvoir de lubrification a titre préventif, avec un traitement tous les 10 pleins.

https://www.spheretech-europe.com/nettoyants-et-additifs/essence-e85/51-lubrifiant-superethanol-e85-375ml.html

j'ai entendu ça lors de l' émission "RMC votre auto" le dimanche matin a la radio, émission généraliste sympa, qui milite pas mal pour l'Ethanol.

avez vous un avis là-dessus ?

Bonjour a tous voila petit retour sur mon avis du E85, donc je fais reprogrammé mon Dodge caliber 2.0l 156cv pour qu'il roule en flexfuel, plutôt heureux de l'avoir fais aucun soucis de démarrage ou autre fonctionne parfaitement le plein a 30€ que du bonheur!!

bonjour les éthanoleurs !!!

cette semaine, premier petit coup de froid en IDF, donc démarrage à froid un peu chaotique ....

ça s'explique par le fait que dans les stations (et donc dans nos réservoirs) les cuves sont encore bien remplies de E85 de saison estivale (80 à 85% d'éthanol).

donc entre temps, en attendant le bon E85 d'hiver (65 à 75% d'éthanol) arrive dans les stations et nos réservoirs, perso je mets 10 litres de SP95 et les 70 à 80 litres de de complément en E85,

Voili, voilou. et vous, avez vous une politique particulière ?

(pour info, mon bestiau a bénéficié d'une belle repro de notre notre meilleur druide connu et reconnu...)

Pour le Nitro, sans reprogrammation, je lui fais boire, à chaque plein, 50 l de 95E10 + 20l de E85.....
Soit ramené en éthanol : 5l + 17l = 22l / 70l de réservoir  soit un ratio à 31,5 % ............

Et, pas de surconsommation, de trou à l'accélération..............

Il n'y a pas de petites économies............... Voili, voilou

@arno aero

Pourquoi tu posts deux fois  ???

J'ai mis 20 % de SP95 (environ 22 l) , même avec le froid de ces dernier jours , aucun problème .

@arno,
perso, toujours 100% E85, idem avec la carto de LSX Calibration.
Aucun soucis de démarrage (le Ram dort sous un portique)

bobobss a écrit:

J'ai mis 20 % de SP95 (environ 22 l) , même avec le froid de ces dernier jours , aucun problème .

Pourquoi tu mets pas 100 % éthanol..?? A cause du froid..??

@thank et @bronxer, d'un plein a un autre, selon les stations, je constate bien les "nuances" d'éthanol d'intersaison avec l'interaction sur le demarrage à froid.

pour une température extérieure globalement identique, les démarrages peuvent être parfaitement francs ou un peu poussifs, sans aucun autre critère semble -t'il que le pourcentage d'éthanol.

j'aimerais bien trouvé un "testeur" de taux d'éthanol, pour étayer mon raisonnement.

après un nouveau plein, si je constate des démarrages difficiles, je rajoute une dizaine de litres de SP98, et je constate que je démarre mieux.

mais au coeur de l'hiver, quand toutes les stations sont passés au 65% d'éthanol, y a plus besoin de rajouter du SP98, sauf par -10° peut être, à voir.

bronxer a écrit:

bobobss a écrit:

J'ai mis 20 % de SP95 (environ 22 l) , même avec le froid de ces dernier jours , aucun problème .

Pourquoi tu mets pas 100 % éthanol..?? A cause du froid..??

C'est REMLER qui m'a conseillé . Dans les rasso Corvette , on m'avait préconisé la même chose .

Merci pour ces précisions...!

je roule avec un boitier eflex feul sur une dacia depuis quelques mois et aucun soucis ,un nouveau boitier vas sortir et j'attends pour voir un peut il serais supérieur au eflexfuel avec sonde éthanol et sonde de temperature pour mettre sur la challenger ,actuellement sur la challenger je met 30%de SP98 et le reste d'ethanol et sa va nikel bon il ne fait pas très froid .

En ce qui me concerne, j'ai débranché le kit sur la CALIBER depuis un an je fait un mélange à 50% et ça fonctionne très bien ainsi. (pas de perte de puissance, démarrage sans pb même quand il gêle).

Pour le DURANGO mélange à 25% mais je roule principalement au GPL.