ben voici mon premier post du forum "dodge" comme j avais decris lors de ma presentation j ai aquis un dodge ram 5.9 4x2 acheter a bruxelles a un mr qui n y connaisait pas grand choses en vehicules us il avait glisser sur neige et avait embouti son parechoc qu il a remis tant bien que mal     apparament ce mr c etait fait mettre un code "controle apres accident " "verification geometrie apres accident" ( a bruxelles ) et lui meme, ayant eut des doutes avait fait verifier le chasis chez gavere ,alors je me lance ,je sonne a la station ou il lui avait mis c est fameux code et la carte rouge, la bas il me dise que le vehicule n as jammais ete declarer accidenté,  mais que c est eux qui l ont mis (en 2012) depuis lors le vehicule etait a l arret, je mets le dodge sur la fosse et constate que le triangle superieur avant gauche avait un probleme au niveau du silent bloc, celui ci etait out et dechirer donc, je remplace ce dernier par un d occasion trouver chez david michel (montigny le tilleul pour ceux qui connaise) 75eur. ca a deja tout changer puis regardant ce qui fallait faire avant de le presenter au controle , je refais un controle +une  remise en route de l install lpg (garage guyot a bouffioulx) car + rien ne s allumait  450 euro .hier je vais a mon rdv de geo et la fait faire, puis rentrant chez moi  je tel au controle tecnique a charleroi ,et leur explique l aberance du  cas il me dise: mr passer au controle normal et si c est bon pas besoin de "controle apres accident"  donc rdv a 12h pour le controle normale puis a 13h pour "apres accident", aujourd hui j arrive et la c est le festival deja 3:4 d heure de file (heureusement le rdv mdr) puis quand j arrive au debut de la ligne il ne trouve pas le numero de chassis (mais me dise pas ce qu il cherche ),tourne 1/4 d heure puis vient et me dis le n de chassis il est ou je leur dit un sur la cabinne et l autres sur la poutrelle passager , la deja il tique et me dit ou mais ont ne voit plus tres bien car remis en peinture va falloir gratter donc je gratte ....ensuite les gens derriere s impatiente  puis arrive le test les phares ,test suspension ok . et la c est sur la fosses que la ca devient penible, il ne comprenne pas d ou vient le code emit par l autres station, je leur montre le triangle changer et leur expliques la mesaventure de l ancien proprio ,et la il retourne le dodge dans tout les sens et deja ne ils ne comprenne pas pourquoi mette "berceau etat" sur la carte rouge hors que ce sont des triangles sur chassis ,et la ca a bien durer 20-30 min ne voyant pas ce qui avait justifier un tel code et je leur explique le triangle superieur ,et que j ai fait une big geo et un reglage de phare il me demande le resultat de la geo petit hic je l avais mis dans le chrysler. Et donc je ne l avis pas avec moi  et il me montre la face avt qui lors du demontage/ remontage du pare choc j avait oublie de remettre deux boulon dessur(a bruxelles lors de l achat car le mec depité avait demonte la face et redresser le pare choc tant bien que mal, enfin le chef de station vient et regarde, et me dit que ca va aller, avant de conclure que l erreur etait la station de bruxelles qui avait lincher gratuitement l ancien proprio       resultat des courses, il est passer carte verte et la je peux commencer a acheter divers gadget pour le rendre sympathique ,comme mon cry cry: marche pied, pare buffle, lampes de toit       donc prix de revient: 2100 euro a l achat + 450 pour le lpg remis au norme avec controle install remise en couleur de la bonbonne et remise en fonction, +75eur triangle ,+110 euro pour graffiteur avec 5l d huile, donc maintenant je peux continuer prochain achat assez rapide, un pare choc avant car celui dessur est loin .... enfin voila un ptit parcours du combatant mais c est derriere  

 

Un peu de ponctuation s'il te plait ! Virgule, point, majuscule, etc.
Tout ça en une seule phrase !   
C'est illisible...sans retenir sa respiration...   

Sinon heureux que ton RAM soit passé...si j'ai compris... 

Hardcore ,j'ai pas pu lire jusqu'au bout!!
désolé.
mais, cool pour toi!  

Tiens, c'est toi qui cherche un parechoc avant alors ? Tu m'a contacte sur secondemain ? Puis plus de news...

Ça c'est du discours de passionné ! Donc tu as fait une super affaire!! Quel parcours. Bravo

Au contrôle technique ce sont de sacré coco... Ils m'ont cassé la tête au pesage car l'attache remorque était pas homologué car il n'a jamais tracté et les anciens proprios l'avaient enlevé (partiellement juste la boule)... 30' juste pour ça...

Cette année ça a été la galère alors qu'il était irréprochable... Le gars trouvait même pas le frein de parking -_-' Puis ensuite " ah monsieur il y a du jeux dans la direction " je lui dis " non c'est pas possible." discussion je lui explique que je travaille sur les voitures, que j'ai remplacé la crémaillère de direction qu'aucune rotule n'a du jeux et rien dans la colonne. Bref au final, un petit peu d'excitation et je suis passé... Et puis " les jantes sont d'origines ? " etc etc etc...

Faut du courage