slt a tous. C'est un truc de fou qui m'arrive, hier en revenant de chez un pote avec le caliber ( tout neuf 2000 km), les plein phare ce sont mis en route tout seul comme des grand et impossible de les enlever. Je me demandais s'il y en a parmi vous qui avais déjà eu le problème et comment ça c'est soldé. Une autre petite question je n'ai aucun voyant d'allumé sur le tableau de bord quand mes feux sont allumé. Je crois qu'une petite visite chez Dodge va s'imposer. Merci d'avance pour vos commentaires.

Il n'y a pas de témoin au tableau de bord indiquant que les phares sont allumés, c'est juste le combiné qui s'allume et c'est bien dommage.

Pour ton problème certainement un "bug", essaye si cela t'arrive encore de couper le contact et de rallumer ensuite.
Jamais eu la blague personnellement.

Slt, Qu'es ce que c'est le combiné et comment peut on regler le probleme. Quand au feu j'ai deja essayé de couper puis de rallumer et ca s'etteint mais ca recommence de plus belle. Pas a chaque fois mais c'est penible. Quand tu es sur autoroute tu t'arrete pas. merci

Le combiné c'est l'endroit où se trouve les compteurs.

As-tu une attache-remorque? car c'est peut-être un mauvais câblage du faisceau dans ce cas.

romcelmel a écrit:

slt a tous. C'est un truc de fou qui m'arrive, hier en revenant de chez un pote avec le caliber ( tout neuf 2000 km)

vus le kilométrage je sais que c'est pénible mais j'irais direct à la concession autant pas se prendre la tête

non je n'ai pas d'attelage mais je vais pas me prendre la tete la tuture est garantie 24 mois donc elle va aller faire une petite promenade chez dodge. merci