bonjour à tous,

J'ai essayé la challenger srt-8 boîte auto ; j'attendais de voir la différence avec mon ram viper ; 1ère impression : elle est vraiment très belle de l'extérieur, massive, un vrai muscle car !
L'intérieur, j'adore car elle est très spacieuse même aux places arrières, rare pour un coupé et la finition est de bon niveau.
Pour anecdote, je suis monté lors d'un salon dans un coupé Audi s5 et franchement en terme de finition, je préfère la challenger. Et les sièges sont franchement parfaits.
Clef et démarrage...un peu déçu par la musique, la nouvelle mustang sonne mieux, mais dès les premiers tours la sonorité change totalement...c'est fameux et plus on accélère plus on vibre au volant !
Accélération dantesque, tenue route très correcte même si le poids de la bête est là.
Cette Challenger est terriblement attachante.
Mon reproche : sa boîte auto, pas réactive, un peu lente en réaction avec quelques "trous" au départ (je préfère beaucoup plus la boîte auto 4 vitesses de mon ram srt-10).
Bref, je ne voulais plus la rendre !

Ardath.

Quelle chance tu à

+1

ah c'est vrai qu'elle est splendide cette voiture!!!

si on n'avait pas été obligé de prendre une 4 porte on prenais la challenger... enfin bon avec la charger on ne va pas se plaindre!!

la boite auto est surement la même que sur la mienne et c'est vrai que cette boite n'est plus aussi "sportive" que les dernières boites auto du marché.

et concernant ton RAM? tu as des acheteur?

On me propose quelques échanges ; une corvette c6 superbe état, une mustang GT ( je préfère tout de même les GT500) et j'ai un acheteur potentiel à un tarif de 15% en dessous de son prix. Franchement, il mérite mieux vu son état, il n'a pas d'équivalent sur le marché, à la fois puissant, confortable, au look diabolique, et toujours entretenu sérieusement...bref, je ne suis pas dans l'urgence et je ne veux pas le brader ; je pense d'ailleurs le vendre à un prix raisonnable.

A bientôt
Ardath

ardath a écrit:

Clef et démarrage...un peu déçu par la musique

Modèle déjà passé aux mines?
Parce que les pots d'échappements imposés en Europe enlèvent contrairement aux états unis vachement de sonorité, c'est peu être ça.
En tous les cas j'en ai aussi essayé une et depuis j'en rêve!
Je pense que pour toi c'est idem

Moi aussi j'aimerai en essayer une!

Oui, le modèle essayé était homologué (Utac+Drire) ; c'est vrai que les véhicules américains (et je précise bien américains car pour les AMG mercedez et autres masératis..hop, ils passent !) de grosses cylindrées doivent être totalement bridés au passage à l'UTAC, sinon...refusé ; mon srt-10 a été refusé 2 fois pour sa sonorité d'origine ; alors imagine maintenant avec ma ligne sport inox BORLA !!!
La Challenger libère le son dès les premières accélérations mais pas au démarrage. Dommage bien que cela peut être modifié par une ligne "Corsa" qui semble bien adaptée à ce muscle car.

Tchao.

Jean Guillaume a écrit:

ardath a écrit:

Clef et démarrage...un peu déçu par la musique

Modèle déjà passé aux mines?
Parce que les pots d'échappements imposés en Europe enlèvent contrairement aux états unis vachement de sonorité, c'est peu être ça.
En tous les cas j'en ai aussi essayé une et depuis j'en rêve!
Je pense que pour toi c'est idem

bof pas grave apres l'homologuation, tu investis dans du corsa et autres et tu le fait installé ....

heureusement qu'elle existe en boite méca, dis jean guillaume tu savais que Saleen a préparé des challenger à son image tape sur youtube ou autre, sms570x tu verra la beauté ext + int et quel moteur environ 700 cv

papayesrt8 a écrit:

bof pas grave apres l'homologuation, tu investis dans du corsa et autres et tu le fait installé ....

C'est clair

papayesrt8 a écrit:

dis jean guillaume tu savais que Saleen a préparé des challenger à son image tape sur youtube ou autre, sms570x tu verra la beauté ext + int et quel moteur environ 700 cv

Ouatch merci pour le lien, je me suis bavé dessus! c'est malin

Le rêve!! 700 bourrins ça doit arracher violent, j'espère que Saleen a travaillé sur la tenue de route du coup

j'aimerai bien essayer la challenger pour la comparer à la charger (petite préférerence pour la gueule de la charger, la prise d'air impressionne davantage)
le hemi est discret au ralenti (je vais y remédier avec un borla "normalement" reception semaine prochaine) mais dans le tour le bruit est enorme!!
la challenger et plus lourde que la charger c'est etonant (ils ont voulu améliorer la qualité)

le concept rétro est super bien reussit!!

C'est vrai que l'habitacle dégage un fort sentiment de qualité et de sérieux de fabication..un tableau de bord à mousse (comme les européens adorent), des sièges très confortables et celle que j'ai essayée, orange, avait les vitres fumées, sombre. The top !

Extérieurement, c'est l'arrière le plus impressionnant ! près de 195 cm de largeur !!!!
C'est le coupé 2+2, le plus viril que j'ai vu ; à côté, une mustang GT ressemble à une pimpante demoiselle du 16ème et même la camaro alignée, fait "petite soeur", !

jerome aj a écrit:

j'aimerai bien essayer la challenger pour la comparer à la charger (petite préférerence pour la gueule de la charger, la prise d'air impressionne davantage)
le hemi est discret au ralenti (je vais y remédier avec un borla "normalement" reception semaine prochaine) mais dans le tour le bruit est enorme!!
la challenger et plus lourde que la charger c'est etonant (ils ont voulu améliorer la qualité)

le concept rétro est super bien reussit!!

normal le Challenger a le chassis de la classe E de chez merco .... quant a la charger je ne sais pas

les chassis sont les même!

challenger et charger viennent de chez mercedes.

la boite auto aussi vient de chez mercedes,
heureusement le hemi est bien americain!!

et la gueule aussi est américaine....


... d'ailleurs c'est pour ça que j'ai une dodge et pas une mercedes!!!

houston37 a écrit:

les chassis sont les même!

challenger et charger viennent de chez mercedes.

oui le charger est un poil plus grande ça parle que en cm...

challenger 5026 cm
charger 5082 cm

bizarre alors qu'il soit plus lourd le challenger......

houston37 a écrit:

et la gueule aussi est américaine....


... d'ailleurs c'est pour ça que j'ai une dodge et pas une mercedes!!!

c'est clair que nous ne sommes pas dans le clacissime mercedes completement fade!
mais un look agressif et bestiale!
i love it!

Et un p'tit essai en plus:
http://ww2.autoscout24.be/test/dodge-challenger/big-boys-toy/4319/165778/

ah et en plus un article qui évite les clichés négatifs ça fait plaisir