ben oui mais en Mai, ca a été un mois plutôt de feignasse !
j'avais rappelé la semaine dernière, il devait relancer FIAT

Bonne chance

voila les dernières news
j'ai récupéré mon Nitro vendredi suite a la prise en charge et réfection de mon point de rouille sous garantie
Pour le refaire, ils ont du déposer le pare brise et je ne sais pas si je psychote mais depuis, j'ai l'impression que j'ai des perturbations aérodynamiques que je n'avais pas avant
Tout a l'air nickel sauf peut être une chose qui me chagrine, les montants en plastiques de pare brises extérieur de couleur noir
Pourriez vous me dire sur vos nitro si ces montants s'appliquent bien sur le pare brise et si le joint caoutchouc est bien appuyé sur ce dernier
Chez moi, y a des petits jours et ca me plait pas (voir photos)


il s'agit du joint de cet habillage




et voila entre autre un jour qui me gene

Le joint est PARFAITEMENT plaqué au pare brise chez moi.

Si ça peut te servir pour aller gueuler chez Fiat...  

ok, merci   mais avant d'aller gueuler, je vais voir si d'autres peuvent me dire et je jetterai un oeil pour voir comment c'est foutu en dessous...

Je viens de regarder , et c'est parfait sur le mien aussi

ok, merci a vous...je regarde ce WE alors .... fait chier, c'est toujours pareil lorsqu'on laisse sa voiture dans un garage !

ça c est pas grave...ce n est pas ce joint qui fait l étanchéité...c est juste une question d esthétique !
la seule solution...colle à pare brise pour plaquer le joint sur la vitre...au garage de le faire puisqu il ne change pas les entourages du pare brise....

je me demande quand meme si le fait qu'il ne soit pas plaqué n'engendre pas des bruit aérodynamique...c'est ca qui me gène !

idem pour moi pas de décalage de joint

Chez moi non plus.

PPpffff..bon ben qu'a redemonter !  

Idem pour moi ,et pourtant parebrise changé en 2011  

tu deviens parano   m es si un peu de silicone transparent tout autour en soulevant légèrement le joint puis le coller au ruban 24h ,oter et fini.  c est ce que j ai fait sur la voiture de mon fils et plus rien .

ben la preuve que non que je ne deviens pas parano puisque moi, y a du jour et pas chez vous !  

 

j'ai environ 2mm entre le joint et le pare brise dans la courbe de la photo 2 que j'ai mise hier
Je pense que c'est clipsé donc je renleve ca ce WE pour en avoir le coeur net !

Mauvaise nouvelle pour moi :

_découverte d'un point de rouille sur une aile avant (suite à impact ou pas ?)
_du coup, j'ai fait le tour de la caisse et en regardant de près, je trouve de la rouille sur la feuillure du hayon (l'ourlet)

je passe chez Elite Motors (qui entretient les dodges/Chrysler à Lyon), prises de photo +¨envoie d'un dossier à Dodge pour un prise en compte de garantie....

Bilan : demande de prise en charge refusée. d'après le chez d'atelier l'argument serait : "il s'agit de dépot organique" (en clair , c normal que ça rouille).
je me demande si mon dossier a vraiment été étudier ou si ça ne joue pas au bluff.... en espérant que je lache l'affaire.
Clairement leur réponse me laisse sceptique.

Quelqu'un sait si il y a un recours possible ? A Lyon, Fiat m'a indiqué qu'il ne prenait pas la gestion de ce genre de problème (tu m'étonnes, ils récupèrent les design US, et ils leur laissent le reste).

"il s'agit de dépot organique" (en clair , c normal que ça rouille).

ca veut dire quoi ca ?   

Désolé de ne répondre que maintenant, mais je viens juste de me reconnecter.

En fait, "Elite Motors" m'a appelé pour me dire la réponse de Dodge.
Je leur ai demandé : "mais comment est-ce qu'ils justifient leur réponse négative....???"
sa réponse a été : "il s'agit de dépot organique"

j'ai halluciné que le chef d'atelier puisse, lui même, se contenter d'une réponse pareille.
Pour moi ça voulait dire : "va voir ailleurs avec ta rouille, nous on ne veut pas en entendre parler"

Le problème c'est qu'en parallèle je me suis renseigné chez Fiat, et ils disent qu'étant à Lyon, je dois voir avec "Elite motors".

Bref, j'aimerais trouver un moyen de leur faire assumer ce problème, mais comment ?
"dépot organique" c'est juste du "foutage de gu...".

voilà une photo (désolé pour la saleté, lorsque la photo a été faite par Elite Motors, mon Nitro était bien plus propre).
Sur celle-ci, on voit effectivement des dépôts (organique?) , mon Nitro a passé la nuit sous des arbres.
Ca ne justifie pas la rouille qui apparaît au niveau du repli (la "feuillure").

j'ajoute qu'il y a aussi de la rouille sur le coté des portières (elle se situe autour des visses de serrures).
Aussi indiqué dans le dossier envoyé à Dodge, mais rien non plus là-dessus.

personne n'a de solution a proposer, ou un conseil a donner ?

Par expérience la garantie habituellement c'est 3 ans ou 100.000 km,ce qui correspond à l'obligation légale où ils risquent une plainte, après tu vas te faire cuire une poêlée d'oeufs!

La garantie anti corrosion est de 6 ans chez le groupe Chrysler , c'est ce que j'avais droit quand j'ai acheté mon Dodge