Bonjour,

Ma femme vient juste de prendre son nitro pour aller au travail et avant qu'elle ne parte je me suis juste dis "Tiens, je vais regarder à l'arriere l'état du pot" (pas de ma femme ! ;-)) et là, oh surprise, le pot commence à rouiller, plein de gros points (20mm de diam) de rouille !!! Puis, autre mauvaise surprise, rouille aussi sur le pont de transmission !!! Arrrgh !!!
Ma question : pensez vous que celà peut être pris par les 2 ans garantie ? (véhicule de 01/2009)

Merci pour votre réponse.

Nitro68

Je dois verifier sa sur le mien!

Tu n'es pas a la fin de tes surprises .
En regadant de plus pres, tu y trouveras bien d'autre pieces rouillées !!!!!
J'ai été egalement surpris lorsque j'ai fait le tour du mien (croisillon arbre de transmission, bras de suspension,...)
Pourrais tu mettre des photos du pot et du pont pour voir et comparer au notre ?

C'est pas fait pour me rassurer !

Pour la garantie :
http://www.dodge.fr/espace-services/sav-garantie-constructeur.html

=> "De plus, tous les véhicules de la gamme Dodge bénéficient d'une garantie anticorrosion de 7 ans sans limite de kilométrage."

Que couvre "7" garantie ????????

Pour les photos, pas avant demain samedi car Madame rentre tard le soir.

nitro68 a écrit:

pas avant demain samedi

désolé de te saper le moral, mais demain on est vendredi !

nitro68 a écrit:

=> garantie anticorrosion de 7 ans sans limite de kilométrage."

a mon avis, c'est que sur la carrosserie...

je me suis déjà renseignée part un concessionnaire
il mont dit c'est normal il y a pas à saint quiète
c'est sur la carrosserie de 7 ans garantie mes il faut passée
ttes les ans pour faire un diagnostique du véhicule et biensure
c'est pas gratuit pour la garantie marche
c'est l'histoire de la sourie et le chat !!!

Je viens d'avoir un autre son de cloche d'un concessionnaire proche de chez moi :
Pour lui, tout ce qui est pont, arbre de trans, ... devraient l'être mais pas le pot (pas de pot!).

Mais comme il dit "Il pense que", ça c'est du professionnalisme où je ne m'y connais pas ! ;-)

Je vais me renseigner chez un autre...je vous tiens au 220V.

Effectivement, je pense que sous garantie tu peux demander a remplacer ces pieces (sauf le pot qui au meme tire que les disques, pneus etc.. sont des pieces dite d'usure).
J'ai demandé un remplacement de mes 4 jantes 20" car elles piquaient (comme toutes les 20" d'ailleurs).
Pas de probleme, ils les ont remplacé y a 2 mois resltat des course, elles repiquent deja !!!!
Un bon nombre de pieces sont en acier brut non traiter donc elle rouille de suite !!!!

quelques photos a 40000 km

ho punaise et mon rt sera comme ca aussi ?

Moi c'étaient les rails du sol de coffre coulissant qui étaient rouillées en surface. Le garage me les a repeint et pas changé car le chef d'atelier m'a dit qu'elles n'étaient pas traitées comme d'autre pièces d'ailleurs. Ca fout les j'tons ça.

Effectivement, demain nous sommes vendredi et non samedi ! J'ai juste fait un voyage inter-temporel et je ne me suis pas recalé à la bonne date. ;-)

Merci Vinch54 pour ta réactivité, ça me rassure d'un côté, nous avons les même symptomes mais pas de l'autre,ce n'est jamais bon d'avoir de la rouille sur du métal à ce que m'ont appris mes cours de physique, c'est comme les caries sur les dents (non, je ne suis pas dentiste !)

Sinon, 2ème son de cloche d'une autre concession : "C'est normal, c'est de la rouille de "surface", il ne faut pas s'inquiéter, il y a la même chose sur les jeep cherokee et les chrysler. Rien de grave !". Ca doit rassurer les clients qu'il y ait la même chose sur d'autres 4x4 dans d'autres marques mais moi ça ne me rassure pas du tout !

Vinch54, ils ne t'ont pas posé de difficultés pour le changement de pièces (lesquelles d'ailleur ?) ?

J'ai la meme chose sur le mien,mais en moins pire( ça c'est du belge) et le mien n'as pas encore 5000km!!
Haaaaaaa, Dodge et Fiat que de points communs.... rouille, fuite etc...

nitro68 a écrit:

C'est normal, c'est de la rouille de "surface",
Vinch54, ils ne t'ont pas posé de difficultés pour le changement de pièces (lesquelles d'ailleur ?) ?

c'est ce que je pense aussi.
Les pieces prisent en photos sont des grosses pieces de fondrie donc avant qu'elles soient rongé par la rouille, tu auras certaienemnt revendu ton Nitro

Pour les pieces, je n'ai fait qu'une reclamation sur mes jantes pour qu'elles soient changées en garantie...mais elles repiquent deja 2 mois apres !

Calmer vous les gars, ce genre de pièces ne sont jamais traités contre la corrosion.
Que vous ayez acheté une française ou une grosse berline allemande ses pièces seront dans le même état.

J'ai remarqué d'ailleurs que sur la Caliber, l'échappement arrière est peint pour éviter ces désagréments mais il faut pas vous inquiéter pour les grosses pièces brute du style ( triangles/pont arrière, etc...)

La garantie anti-corrossion ne couvre que les éléments de carrosserie + tout ce qui est structure de caisse, l'échappement à moins qu'il est un trou comme une orange après 1 an ok mais pas pour des tâches de rouille.

Vous pouvez cepandant demander de repeindre ces éléments pour l'esthétique et pour les protéger davantage et cela ils ne peuvent pas vous le refuser.

ca se discute car si je prend exemple sur un Range Rover de 95 que j'ai a la maison, desolé, mais je n'ai pas une seule piece dans cette etat.
Bon, j'ai des pieces qui commence a meurfler mais il a 15 ans quand meme !!!
Quand j'ai eu mon Nitro qui avait 10 mois et qui etait pire que mon range, ca fout un peu les boules mais bon, ca ne m'empeche pas de dormir car comme dit plus haut, c'est des grosses pieces qui ne risquent pas grand chose !

Ben la solution les gars c'est une brosse un pinceau et un pot de transformateur de rouille type Rustol Owatrol
merci le salage des routes !!!

J'ai eu quelques voitures en main sur plus de 20 ans et c'est bien la première que je vois dans cet état ! Une des dernières en date (la plus vieille que j'ai eue) était une mercedes 300TD qui avait 16 ans, avant de la vendre j'ai fait faire le controle technique et je peux vous dire qu'il n'y avait pratiquement pas un point de rouille sous la caisse, elle était quasiment comme neuve ! Et les voitures précedentes (plus jeunes et même une fiat (si, si)) n'ont avaient jamais eu à ce point là ! Mais si c'est normal, pourquoi s'inquiéter ?!

Bon, ce qui me rassure, c'est qu'ici on a de la neige alors si je perds les roues, vous serez les premiers à avoir les photo d'une luge NITRO ! :-)))

Salut, même problème que vous aux mêmes endroits, j'ai pris les devants sur mon nitro à 30000km, achat d'un bidon antirouille et passage sous la caisse muni d'un pinceau et depuis tout neuf tout noir et plus d'histoires. Chouchoutez votre machine....

+1

vinch54 a écrit:

ca se discute car si je prend exemple sur un Range Rover de 95 que j'ai a la maison, desolé, mais je n'ai pas une seule piece dans cette etat.
Bon, j'ai des pieces qui commence a meurfler mais il a 15 ans quand meme !!!
Quand j'ai eu mon Nitro qui avait 10 mois et qui etait pire que mon range, ca fout un peu les boules mais bon, ca ne m'empeche pas de dormir car comme dit plus haut, c'est des grosses pieces qui ne risquent pas grand chose !

Mon pere avait acheté un Land Rover neuf, 1 an après il était tout rouillé, Chassis, jantes, charnières de portes etc tout sauf les pièces alu...
Moi, j'ai eu deux Mitsu Pajéro Sport, le dernier de 2005, je peux vous dire que deux ans après, les pièces forgées du train avant, tous les coins du chassis, là où il y avait des soudures étaient absolument... Rouillés ! Comme dit precédemment le traitement de la carrosserie et les éléments du soubassement n'ont pas les mêmes traitements antirouille.
J'ai un voisin qui a un Sang yong Rexton, idem, le concéssionnaire lui a dit que c'était normal ou alors il fallait acheter du Mercedes !

Patrice

Mon garagiste (qui m'a lâchement abandonné pour la retraite !) pulvérisait tous les deux ans un produit gras dont je ne me rappelle pas la composition et qui réglait le problème.
Ça doit toujours exister.

viv84 a écrit:

Mon garagiste (qui m'a lâchement abandonné pour la retraite !) pulvérisait tous les deux ans un produit gras dont je ne me rappelle pas la composition et qui réglait le problème.
Ça doit toujours exister.

Bonjour a tous je reviens sur le problem de la rouille, la meilleure chose a faire serait de blacksonner ...quand pensez vous?

salut cagneuil

franchement c est une tres tres mauvaise idée cela ne sert qu a cacher la rouille et faire genre propre
mais cela ne l arrete pas donc ca pourri toujours mais sous le blackson et en plus tu ne le vois meme pas
donc au final c est encore pire qu avant
il existe une espece de cire a pulveriser au pistoler qui protege sinon le mieux encore c est de bien gratter la rouille
un coup d anti rouille et peinture