Maverick a écrit:

ca a peut être changé depuis le premier janvier, ces c...s ont durci le malus, non?
Si quelqu'un a des infos...

ils ont descendu la limite de 250gr à 245 gr pour 2010, donc malus passé de 1600 à 2600 pour le dodge pour la premiere immatriculation
ça reste toujours à 160€ par ans par contre ensuite de taxe

voilà mes craintes confirmées... Merci Falcon...
Bon pour le site Belge ca met le nitro neuf superéquipé à 22.000€ TTC, ca reste un bon plan!
Et l'entrée de gamme à ... 20.100€ TTC neuf
Allleezzzz, achetez-moi, mon rav, cotisez vous,

ayez pitiéééééééééééééé, bouhouhouh!!!!

falcon a écrit:

ils ont descendu la limite de 250gr à 245 gr pour 2010, donc malus passé de 1600 à 2600 pour le dodge pour la premiere immatriculation

le mien venant d'allemagne est a 242 ! peut etre que tout les modeles allemand sont plus faible en emision "sur papier" donc ca peut etre un bon plan aussi pour pas payer 2600 euros !!!!!

Et donc quand tu va payer la taxe ils se fient aux papiers Allemnands, alors? je vais essayer de trouver les rejets des Nitro Belges...

Maverick a écrit:

Et donc quand tu va payer la taxe ils se fient aux papiers Allemnands, alors? je vais essayer de trouver les rejets des Nitro Belges...

ils se fient aux papier donc ils ont reporté 242 sur ma CG.
A l'epoque de mon achat, ca ne changeait rien d'avoir 242 ou 250 mais aujourd'hui sa coute 1000 euros de plus !!!!!

Allez, hop, 250 gr !

T'as un bon scanner, vinch?

y a peut etre eu un beug quelque part concernant mon Nitro car on c'est apercu lors de la revision de 40 Mkm que mon n° de serie correspond un Nitro 2.7L essence en provenance des US !!!

Citation :

2.7L essence

3.7L non?

elle m'a dit 2.7L mais elle c'est peut etre trompé et pensait dire 3.7L.
J'ai vu sur le forum un site ou l' on pouvait verifier son n° de serie...j'aurais bien voulu regarder mais je ne le retrouve pas !

A ma connaissance il n'y a pas de nitro 2.7 mais un 3.7 a moin que je ne me trompe!

je suis tout a fait d'accord avec toi, a ma conaissance, il n'existe pas de 2.7L ess !!!!
Pour en etre sur, j'ai soulevé le capot tout a l'heure, c'est bien un 2.8L Mazout et non un 3.7L ess !

Merci Maverick , je passe tellement d'heures sur le net que rien ne m'échappe .
Je pense m'orienter vers ce garage cet été si il a toujours des Nitro. C'est pas très loin d'Anvers donc pour les kilomètres c'est pas la mer à boire.

Ils ont l'air de faire les livraisons, renseigne-toi... si le Nitro arrive devant ta porte c'est encore mieux

Pur info concernat la livraison, je les avais contactés, et voilà ce qu'ils ont répondu :

Bonjour,

Nous sommes le correspondant France de la société Handiri. Pour les Nitro Il reste des SXT et SLT.
Pour les démarches, la Société HANDIRI nous livre le véhicule (dans le 95), vous pouvez régler le véhicule directement chez nouis ou chez la Société Handiri, ces Nitro arrivent avec COC (certificat Européen) donc pas de passage aux mines... vous avez juste à aller en prefecture avec ce document et votre facture pour obtenir votre carte grise Française.
Il reste aussi (à vérifier) un dodge Nitro blanc, avec jantes 20", Navigation, intérieur Tissu.

Qu'elqu'un sait à quoi correspond cette finition SLT?

Maverick a écrit:

.

Qu'elqu'un sait à quoi correspond cette finition SLT?

ce demand confirmation, mais je crois que le finition SLT est une finition US !
En europe, c'est SE, SXT et R/T
Peut etre que le SLT correspond a une fintion SXT chez nous mais faut etre sur qu'il soit homologué en france
Y a queqlu'un pour confirmer mes dires ?

La finition SLT se situe entre le R/T et le sxt, un peu comme notre pack sport.

mais c'est un modele que l'on trouve en Europe ou un model d'import ?

Non c'est uniquement en import! Pas dispo chez nous!

c'est bien ce qui me semblais

Après petites recherches, en version US le SXT a la boite manu et le SLT la boite auto, sinon même équipement de série, sauf des jantes de 16'.
Bon si ce site Belge vend vraiment des SLT c'est qu'ils sont homologués, d'autant plus qu'ils disent les livrer avec certificat de conformité. Je continue à me renseigner, et sur le Co2 aussi