je ne vois pas pourquoi ca ne fonctionne pas ?

sais tu a quoi servent les fils 5 - 6 - 8 et 9 ?

LE 5 ?
LE 6 ?
LE 8 LEFT REAR SPEAKER +
LE 9 LEFT REAR SPEAKER -

en faite ces fils (5 - 6 - 8 et 9) correspondent egalement a des HP

A BON 5 ET 6 DES HP !!!
c'est bon a savoir voila ou ce trouve le problème peut-être vinch54 merci

Avec vous deux on est sûr de se faire monter un Nitro tout neuf même s'il n'existe plus !

bon, j'ai ton schema sous les yeux (je l'avais imprimé )
Ce que je ne comprend pas, c'est qu'il y a 4 HP de dessinés (2 avants droite/gauche et 2 arrieres droite/gauche) donc c'est les fils la que tu as utilisé ce qui me parait bien mais ca ne marches pas
Les fils 5 - 6 - 8 et 9 correspondent egalement a des HP (5 et 6 HP avant et 8 - 9 HP arriere) mais il n'y a pas de droite/gauche donc je ne pense pas que ce soit les HP de la voiture et le mot "out" siginfie exterieur donc je ne vois pas du tout leur utilité !!!!!!

oui nous sur le forum nous allons faire le NITRO 2

viv84 a écrit:

Avec vous deux on est sûr de se faire monter un Nitro tout neuf même s'il n'existe plus !

en faite on prend les devant pour assurer le SAV pour plus tard !

mes un nitro nitro long et nitro coure

vinch54 a écrit:

mais il n'y a pas de droite/gauche

oupsss....petit rectificatif, il y a bien des droite gauche donc voila :

5 : HP avant gauche
6 : HP avant droite
8 : HP arriere gauche
9 : HP arriere droite

donc je pense que tu peux essayer, il te faut par contre des fiches RCA !

des fiches RCA ! !!!

pour ton branchement actuel des HP tu as bien utilisé :

vert/noir = c'est le - du HP arriere gauche
vert = c'est le + du HP arriere gauche
violet/noir = c'est le - du HP arriere droite
Violet = c'est le + du HP arriere droite
blanc/noir = - du HP avant gauche
blanc = + du HP avant gauche
gris/noir = - du HP avant droite
gris = + du HP avant droite

tu les as bien connecter au bon endroite sur l'autre connecteurs (celui que tu a achete avec un conecteur gris, 1 noir et 1 brun) ?

Nitro-94 a écrit:

des fiches RCA ! !!!

oui, d'apres le schema, c'est ca que tu as besoin (en mal par contre)

http://www.audiosono.com/fiche-rca-p2t262.htm

une seul pris fait le + et le - donc une seul fiche par HP donc 4 fiches en tout !
c'est les meme fiches que tu trouves pour brancher des truc sur ta TV par exemple

oui les fils du nouveaux autoradio et la fiche isio acheté pour le nitro ces les même couleur
donc ça correspondant bien je me pas me trompé de ce cote la

le nouveaux autoradio s allume très bien mes pas de sons

je pense que tout est bien branché alors.
N'aurais tu pas sur ton autoradio un parametre mal regle (volume a 0, fonction "MUT" enclanché, c'est la fonction qui coupe le son))
Regarde de ce coté la car pour moi, le reste est bon et je ne pense pas qu'il faille utilise le fils 5 - 6 - 8 et 9 !!!

un truc que j'ai oublier de faire quand j'ai fait le reste quand il avait pas de sons
il faut peut-être actionner le sons aux volant chose que j'ai pas fait
que tu en pense vinch54

Faut essayé !
de toute maniere je pense qu'il est bien branché.
As tu une touche MUT sur ton autoradio, tu sais c'est comme sur beaucoup de telecommande, elle permet de couper le son !
elle ne serait pas activée par hasard ?
ou alors es tu allé dans les parametres du poste pour voir si tu n'avais pas une fonction au niveau du son qui serait activé ?
Tu as bien quelque part des parametre de reglages ?
T'as une notice avec le poste ?

oui le nouveaux autoradio j'ai même un égaliseur et le sons sur autoradio les curseur bouger vert et orange

On va pouvoir envoyer votre post à tous les électriciens auto francophones, vous devriez demander des royalties !

j'ai fait des recherche j'ai trouvé cela ça peut servir

http://integrationsolutions.net/EBAY/PAC/CAN_BUS_HARNESS/C2R-CHY2/c2r-chy2.pdf

il faudrait que quelqu'un nous traduise tout ca car j'ai essayé avec un traducteur mais c'est du charabia !!!

ton autoradio d'origine, est ce une instal Infinity avec caisson de basse comme moi ?
Si negatif, tu es (je pense) dans le cas la :
Installation:

1. Vehicles without factory amplifi er: Connect the aftermarket radio’s front and rear speaker wires to the 22 pin plug.

mais je ne comprend pas ce que ca veux dire !

il y a ca :






Installation:
1. Véhicules sans usine amplifi er: Connect devant
la radio après-vente et fils d'enceintes arrière pour la prise 22 broches.
2. Les véhicules à l'usine
amplifi er (Infi nity Audio System): L'usine amplifi er accepte uniquement
deux canaux audio (gauche et
droite). Les amplifi er's fading est contrôlée par des
données de communication de la radio en usine. La radio n'a pas de marché secondaire
la capacité de contrôler l'amplification d'Er fader. S'il vous plaît relier les sorties devant la radio
après-vente pour les entrées à l'arrière de la 22
broches du connecteur. Cela permettra de navigation
vocale invite à se faire entendre. Les sorties
haut-parleur arrière de la radio ne sera pas utilisé. Le
amplifi er usine Balance et fader est fixé au centre par
l'interface.





3. Le
harnais broches 22 a
un jaune et un fil noir. Connectez le fil jaune à la radio fil +12 V constante
et le fil noir
au fil de masse de la radio.
4. Le fil de
l'accessoire est situé sur le harnais 6 broches - connecter ce fil au fil de
l'accessoire de la radio. Le fil de l'accessoire
fournitures +12 V, max 1 ampère lorsque la clé est dans
l'accessoire ou la position d'allumage (voir fi g. Lorsque plus de courant est
nécessaire 1).
5. 11 broches:
Bleu / Blanc - Raccorder le
fil à un amplificateur de la radio de sortie à distance. Ce fil se mettra en
marche l'amplificateur d'usine, s'il est présent.
Noir / Blanc - N / A.
Green - connecter ce fil au
fil d'entrée inverser la radio seulement.
Orange / Blanc - connecter ce fil au fil d'entrée de la
radio seul éclairage.
Violet / Blanc - connecter ce fil au fil d'entrée de la
radio VSS seulement.
Rouge / Blanc - Connecter ce fil à la radio de frein de
stationnement fil d'entrée.





Note: Ne
pas connecter ces fils sur un circuit autre que le fils de la radio
harnais.
6. Lorsque toutes les connexions sont faites,
branchez la prise 22 broches dans le véhicule 22 broches
harnais.
7. Se reporter à la radio
le manuel pour le test VSS, marche arrière, freins de stationnement et
Intrants Illumination.





* Cette
interface ne sera pas se connecter directement à une radio aftermarket. Vous
aurez besoin d'une interface supplémentaire pour SWI
terminer l'installation. Utilisez le SWI-ECL2 pour Eclipse radio, SWI-PS pour Pioneer et
Sony radio, SWIJACK
pour JVC, Alpine, Kenwood,
Clarion et radio avec une entrée de télécommande câblée. SWI-X peut être
utilisé pour
des radios avec une télécommande infrarouge qui fonctionne
sur un 38-40kHz freq. Vérifiez auprès du fabricant de radio pour les
particuliers
Des détails concernant ces
caractéristiques ou spécifications IR.

ton traducteur est meilleur que le mien !

bon, voyont voir ce que ca dit !