[quoteSujet: Re: Boitier additionnel Jeu 18 Mar - 19:44
Il y a dans le dernier 4*4 magazine et auto verte un test du boitier additionnel ARTECHNOLOGY à 790€ monté sur un jeep Wrangler 2.8 CRD. (Avril N°347).

+30cH
+6 Mkg de couple
Que du bon au dire de l'article car le boitier augmente simplement la pression d 'injection sans toucher au turbo ni à la cartographie moteur et reste dans les limites constructeur.
Reste à vérifier l' économie de carburant .


effectivement il font des boitiers avec des reprog de tres bonne qualité.
a mon travail j'ai l'occasion de travailler avec ces boitiers depuis plusieurs annees.

A la demande générale de Vinch54 petit compte-rendu de notre essai du Nitro reprogrammé de Seb&Cat, merci encore à vous

Donc j'ai fait un petit essai sur route, d'abord tranquillement, et puis une petite accélération;
Ce qu'on remarque tout de suite, c'est qu'il faut moins enfoncer la la pédale d'accélérateur, le Nitro est plus souple à bas régime et plus puissant dès qu'on monte dans les tours, pour moi une harmonie parfaite Si on roule tranquillement, il reste plus volontiers sur le rapport inférieur, et si on pousse, la puissance est là on le sent plus réactif et plus nerveux

Pour ma part, convaincu donc; d'une part par les explications de Seb, qui m' a par ailleurs montré pas mal de petites choses dans le compartiment moteur, et d'autre part par l'essai de la grosse vilaine méchante bébête

Nous avons également eu entre autres une discussion très intéressante à propos des différences entre conso réelle et celle noté par l'ODB sur les Nitro reprogrammés et avec boitier: en gros (tu mes corriges si je me trompes, Seb ) si on part du principe que la conso calculée par l'ODB est faite en fonction de la pression exercée sur la pédale d'accélérateur; et que suite à une reprog ou à la pose d'un boitier, il faut moins appuyer sur l'accélérateur pour obtenir le même résultat qu'avant; il devient évident que ce résultat sur l'ODB devient inférieur par rapport à la consommation réelle, qui, elle reste au final à peu près identique, voire supérieure si on tire dedans, puisque, dans les deux cas, même si les procédés diffèrent, la modification appliquée fait que plus de gasoil est apporté à la chambre de combustion
J'eusse éspéré que je fus assez clair

tres bien, merci Maverick pour ce complement d'info.
De toute maniere, en ce qui concerne la conso, la seul chose valable est celle de la regle de trois.
On fait le plein a rabord, on roule on roule on roule, on refais le plein a l'identique et on fait le calcul, c'est pas plus compliqué que ca et exit la conso de l' ODB !!!!!

ben t as tout compris maverickj aurais pas su l expliquer aussi bien!!!!

Je suis un élève attentif quand je veux

Petit détérage de topic dans les régles
pour vous dire que je viens aussi de commander un boitier (italian box) aujourd'hui
Beaucoup sont contre (moi le premier) mais après les essaye et commentaire donné sur ce topic et vu le prix du boitier sa ma fait changer d'avis
J'espere le recevoir avant le weekend et ensuite sa sera montage , essai et commentaire

Attention pour augmenter la puissance il faut tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de 1 mm en 1 mm , la led étant à gauche .

Après plusieurs mois et quelques milliers de KM, RAS

bobobss a écrit:

Attention pour augmenter la puissance il faut tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de 1 mm en 1 mm , la led étant à gauche .

Merci pour l'info je pense que je le ferais par étape suivant le ressenti que j'aurais

tu as commandé où, et à quel prix sans indiscrétions ?

j'ai comandé celui la
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220513565003&ssPageName=ADME:B:WNASIF:FR:1123
comme plusieurs autre sur ce topic et qui en ont étaient super content et vu le prix

Merci c'est tout ce que je voulais savoir

Je regarde si il y en as pour Caliber, je me laisserai p'tet tenter si ça marche si bien que ça...

WEELMAN, j'attends fébrilement tes impressions car je suis fortement intéressé.

Gagner de la puissance m'intéresse moyennement (quoique pas plus tard qu'hier j'ai fait joujou au feu rouge avec un pathfinder et j'aurai bien voulu lui faire avaler son moteur tout cru ) mais baisser un peu ma conso m'intéresse +++

Donc donne nous tes impressions as soon as possible.

Oublie pas de faire le plein au max, de rouler jusqu'à plus soif et de refaire le plein au max en notant les miles parcourus et ensuite de faire une p'tite règle de 3.

Ok, man ?

dodge nitro 59 a écrit:

quoique pas plus tard qu'hier j'ai fait joujou au feu rouge avec un pathfinder et j'aurai bien voulu lui faire avaler son moteur tout cru

tu t'es fait grillé ????? dit moi pas que c'est pas vraie !

vinch54 a écrit:

dodge nitro 59 a écrit:

quoique pas plus tard qu'hier j'ai fait joujou au feu rouge avec un pathfinder et j'aurai bien voulu lui faire avaler son moteur tout cru

tu t'es fait grillé ????? dit moi pas que c'est pas vraie !

Non c'est pas possible!! J'avais essayé le PathFinder avant le Nitro et j'avais trouvé que c'était un Veau à côté du Nitro!!

C'est pas possible ça !! t'as pas Honte!!

Cdlt

Stéph.

Hé ho les filles....... pas de conclusions hatives !

J'ai jamais dit que je m'étais fait griller. OK ???

J'étais devant mais avec juste un demi capot d'avance et j'aurai bien voulu avoir ces 50 CV en plus à ce moment précis juste pour lui mettre une vraie pattée qui l'aurai cloué sur place.

ouf, l'honneur est sauf ! ...mais peut etre que lui, l'avait deja le boitier additionnel !

vinch54 a écrit:

ouf, l'honneur est sauf ! ...mais peut etre que lui, l'avait deja le boitier additionnel !

merdouille, j'y ai pas pensé à ça !!!

Peux être même qu'il en avait monté plusieurs en série......

plusieurs boîtiers additionnels, ça fait quoi, un boîtier multiplicateur ?

vinch54 a écrit:

ouf, l'honneur est sauf ! ...mais peut etre que lui, l'avait deja le boitier additionnel !

Pfffuuuuiiiii... Chaud sur ce coup la!! Pour moi c'est une évidence, il en avait un boitier!!

Cdlt

Stéph.

C'est même sur qu'il avait un boitier

Boitier recu aujourd'hui
A peine 48h sa ces du rapide
Par contre aucune notice de montage a l'interieur mais heureusement certain dans ce topic on fait de superbe photos de montage que je vais suivre


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Le boitier est tous petit


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WEELMAN a écrit:

sympa la boite....t'es sur que c'est bien un boitier pour le Nitro que tu as commandé....et pas pour toi !

Sinon, pour le montage, c'est hyper simple, une fois que tu as trouvé la prise a deconnecter, tu insert le boitier et fini.
Fait en 30 seconde !
reste plus qu'a le fixé pour pas qu'il se balade...

C'est ma femme qui ma posé des questions en voyant la boite
Et effectivement vinch ca m'a l'air assez simple et rapide a monté et en plus tous est indiqué page 6 merci bobobss

Je sens que je vais craquer moi!!

Tain vous déconnez les gars!! Je vais encore me faire jeter par Mme!!

Fais nous un petit CR STP VEELMAN.

Cdlt

Stéph.