Hello tout le monde,
quand il y a du vent au delà de 150 mon toit ouvrant vibre avec un bruit tout de même impressionnant, quand il n'y a pas de vent il commence à le faire des fois à 170.
Bref, quelqu'un a aussi le même soucis?

La vitesse est limitée a 130

Désolé, je n'ai pas de toit ouvrant!

j'ai un TO mais je ne me rappelle pas avoir deja roulé a ces vitesses !
Je tiens a mes points et a ma famille !

nitro67 a écrit:

La vitesse est limitée a 130

Pas avec un coyote et pas en Allemagne ou je vais super souvent.
Je fais 60 000 Kilomètres par an, si je les fait à 130 soit je vais m'endormir, soit je vais mettre beaucoup plus de temps.

vinch54 a écrit:

Je tiens a mes points et a ma famille !

Je roule souvent seul et pour les points aujourd'hui quand on est un peu renseigné on ne risque pas d'en perdre un seul et cela peut importe le type de contrôle et l'infraction!
C'est un autre débat

Je suis tout les jours en Allemagne, et j'ai deja passer les 180

nitro67 a écrit:

Je suis tout les jours en Allemagne, et j'ai deja passer les 180

A ben tu vois
A partir de 184 Km/h j'ai remarqué qu'il faut beaucoup d'élan pour aller plus vite et que ça progresse lentement 1 Km/h par 1 Km/h.
Le maxi que j'ai pris c'est 196 super lancé sur du plat et j'ai mis un moment pour y arriver.
Vitesse sur coyote, c'est pareil pour toi?

Citation :

Vitesse sur coyote, c'est pareil pour toi?

Moi j'ai jamais depasser les 190!
Je trouve que sa commence a etre dangeureu au dessus de 170!

nitro67 a écrit:

Moi j'ai jamais depasser les 190!
Je trouve que sa commence a etre dangeureu au dessus de 170!

Je suis assez d'accord, avec sa hauteur le Nitro se balade pas mal et sa direction devient imprécise au delà de 170, j'avoue aussi pas souvent dépasser les 170.
Ça me change du Cayenne qui avait une tenue de route à toute épreuve et qui était sur des rails même à 190!
De toute façon le régulateur du Nitro ne dépasse pas les 160, ça permet de rouler pépère comme ça.

Jean Guillaume a écrit:

si je les fait à 130 soit je vais m'endormir, soit je vais mettre beaucoup plus de temps.

mouais suis pas completement d'accord j'avais lu un truc a ce sujet en roulant a 130 et a 180 le gain de temps et tres tres minime ...

mais bon ce n'est pas le sujet .

au fait je n'ai rien contre les gens qui roule vite surtout si ils sont là ou je ne suis pas et moi l'allemagne ça fait tres longtemps que je n'y est pas mis les pieds ...

ce n'est pas une critique il m'arrive aussi de rouler au dela de la vitesse autorisée ...

pour ton histoire de toit ouvrant je vois pas trop il doit y avoir un joint non il serait pas abimés ?

sinon cela pourrais aussi venir de la vitesse justement une vibration minime de la voiture pour toi mais qui se ressent beaucoup plus là ou c'est un peu plus faible ...

je sais pas c'est une idée ...

cmoijb a écrit:

en roulant a 130 et a 180 le gain de temps et tres tres minime

A 130 tu fais 100 Kilomètres en 46 Minutes.
A 170 tu fais 100 Kilomètres en 35 Minutes.
Soit 11 minutes de gain, maintenant si tu te tape 500 bornes c'est 55 minutes de gagné tout de même!
Au lieu de mettre 4 heures à 130 tu met à peine plus de 3 heures à 170...
Alors sur un trajet Montpellier Paris à 800 kilomètres au lieu de 6H tu mets 4H30, ce n'est pas si minime que ça!
Imagines un peu quand ils vont mettre toutes les autoroutes à 110, 100 kilomètres ce sera en 54 minutes alors sur le Paris Montpellier ce sera 7H20 au lieu de mes 4H30... le cauchemars quoi.
Bon bien sur il y a les arrêts, les travaux, les zones de contrôles que le coyote annonce qui font baisser les moyennes, mais ce n'est pas minime.
Donc imagine avec mes 65 000 Km par an ce que je peux gagner comme temps, je ne roule pas toujours à 170 mais je gagne quand même beaucoup de temps et je te rassure; je suis très prudent!
Je ne reste pas sur la file du milieu à 110 comme font certains, je ne colle pas les voitures devant, je met mes clignotants, je me méfie des camions qui font beaucoup d'écart la nuit, bref le métier de la route nécessite une attention et une expérience qui permet d'être moins dangereux à 170 qu'un autre à 120...

cmoijb a écrit:

pour ton histoire de toit ouvrant je vois pas trop il doit y avoir un joint non il serait pas abimés ?

Je vais faire vérifier ça par mon garage à l'occasion.

cmoijb a écrit:

sinon cela pourrais aussi venir de la vitesse justement une vibration minime de la voiture pour toi mais qui se ressent beaucoup plus là ou c'est un peu plus faible ...
je sais pas c'est une idée ...

Ce n'est pas bête du tout même, c'est une bonne piste.

il me semble qu'en reel c'est moindre mais bon . Peut importe ce n'est pas le sujet de ton post que je pollue depuis tout a l'heure ...

juste a savoir que 130 Km/h = 36 mètres parcourus en 1 seconde

180 Km/h = 50 mètres parcourus en 1 seconde

Faites claquer vos doigts. Le bruit entendu à duré 1/10ème de seconde, vous avez
parcouru 5 mètres...

Jean Guillaume a écrit:

Au lieu de mettre 4 heures à 130 tu met à peine plus de 3 heures à 170...

oui mais a 170, tu t'arretes plus souvant pour faire le plein donc sous peu qu'il y ai du monde a la station ou que tu tombes sur un petit vieux devant toi qui rempli son reservoir jusqu'a ras bord, tu sais le goute a goute qui n'en fini pas !

Bon ok, je

vinch54 a écrit:

Jean Guillaume a écrit:

Au lieu de mettre 4 heures à 130 tu met à peine plus de 3 heures à 170...

oui mais a 170, tu t'arretes plus souvant pour faire le plein donc sous peu qu'il y ai du monde a la station ou que tu tombes sur un petit vieux devant toi qui rempli son reservoir jusqu'a ras bord, tu sais le goute a goute qui n'en fini pas !

Bon ok, je

oui ou un mec qui fait le plein de son Journey c'est qu'il faut les mettre les 90 litres ....

Demandez à Nitro-94, je suis certain qu'il a un truc pour des réservoirs supplémentaires

excellent

Bon et bien fausse alerte!
Ce n'est pas mon toit ouvrant qui merde à haute vitesse en fait.
C'est un petit capuchon cache visse d'une des barres en plastique longitudinale du toit, la ou on peut installer les barres de toit transversales.
Ce petit capuchon avait tendance à sortir de son encoche et la prise d'air que ça générait faisait un bruit de ouf et une vibration grave.
Un petit point de Glue histoire de pouvoir toujours le démonter le jour ou le besoin est la et paf plus de soucis!
Voila pour l'info, on sait jamais si des fois ça vous arrive

au moins c'est une bonne nouvelle !