Un grand merci à Retrocbm avec qui on a fait le montage de mes nouveaux phares.
On croyait que ce serait simple et vite fait, mais les aléas de la mécaniques ne nous ont pas épargné, et en plus je l'ai ennuyé avec mon perfectionnisme

J'ai pas une photo correcte à mettre ici, Michaël en a peut être des belles ????

salut

moi aussi j'aimerai avoir ce genre de bloc sur ma charger

peux tu aller faire un tour sur mon post afin de m'aider à faire mon câblage?

merci

https://dodge.forumpro.fr/modifications-et-accessoires-f4/cablage-feux-diurnes-t4632.htm?sid=53feea7606795050222c38323b2d786d

Voilà les photos du montage

La préparation des phares :








Mise en place des feux :











Et voilà Hérisse avec son nouveau look

hummm

j'espère que ça fera aussi bien sur ma charger ... une fois que j'aurai trouvé comment les monter!

Rien de compliqué pour ses phares ici, il suffisait de récupérer l'alimentation des feux de position avant et de brancher les feux de croissement/route avec le connecteur d'origine.

Je te à préciser que ce ne sont pas des phares aux Xénons mais des halogènes classique (H1)

a voir sur les photos je pense que c'est la même marque que ceux que vous avez montés.

et sur la charger je pensai mettre les 5 led et les angel eye en diurnes et ensuite les autres feux en montage classique.

Super le resultat!

houston37 a écrit:

a voir sur les photos je pense que c'est la même marque que ceux que vous avez montés.

et sur la charger je pensai mettre les 5 led et les angel eye en diurnes et ensuite les autres feux en montage classique.

C'est exactement ça, en branchant comme le dit Retro plus haut. Tous les fils des LED's ensembles raccordés sur les positions (chez moi, les positions c'est les oranges permanents). Bien sur les fils blancs sur le bouton blanc, les fils noirs sur le bouton noir ==> repérer la masse et le +. Phares principaux sur le connecteur d'origine. C'est pas ton cas ??

Herisse a écrit:

C'est exactement ça, en branchant comme le dit Retro plus haut. Tous les fils des LED's ensembles raccordés sur les positions (chez moi, les positions c'est les oranges permanents). Bien sur les fils blancs sur le bouton blanc, les fils noirs sur le bouton noir ==> repérer la masse et le +. Phares principaux sur le connecteur d'origine. C'est pas ton cas ??

oui c'est exactement ça que je veux... sauf que je n'ai pas les orange permenants comme toi

Bon,il va vraiment falloir se faire un petit resto.
Déjà que ça commence à faire long mais en plus si on a plein de chose à admirer...