c'est vrai que le GPL a un réel impact sur la pollution, c'est un argument pour faire l'installation.
Pour ma part, je fait quand même attention au prix de l'essence, même en ne faisant que très peu de kilomètres au cours de l'année.
Mais là ou ça me fait c..., c'est sachant qu'avec les augmentations successives des prix des carburants, c'est surtout l'Etat qui s'en met plein les poches.
Et voyant jour après jour à quoi mon argent est employé j'ai un peu la rage.
J'ai malheureusement chaque jour devant moi le résultat des gaspillages fait avec notre argent.
Si vous saviez !!!!!!!!
Donc, c'est mon petit geste de révolte.
Bref.

Par contre, HOUSTON, il me semble que sur les moteur HEMI, il n'est pas possible de faire installer de kit E85.
C'est ce qui m' a été dit, je crois, lors de mes recherches pour homologuer la voiture.
A vérifier, si quelqu'un pouvait me confirmer ou m'infirmer.
Juste par curiosité.

Une frangine...

Salut et félicitation à toi Pierrot, superbe voiture je te félicite pour cette acquisition.

Il est vrai que le son et parfum dégagé par le Hemi sent le Muscle car, et c'est un bonheur.

je rencontre juste quelques soucis en ce moment, la météo, qui ne me permets pas de conduire serainement...

Mais je trouve ta voiture tres belle, et le prix tres correct.
Profites bien de ta merveille, et n'hesites pas à mettre quelques photos^^

Je prends part à la discussion concernant les docs d'utilisation en francais, j'ai trouver la mienne srt8 en francais
sur le site dodge au canada
n'hesitez pas à me demander une doc si cela vous interesse

jerome aj a écrit:

Je prends part à la discussion concernant les docs d'utilisation en francais, j'ai trouver la mienne srt8 en francais
sur le site dodge au canada
n'hesitez pas à me demander une doc si cela vous interesse

tu pourrais nous donner l'adresse du site Dodge au canada, car je cherche une doc en francais.....mais pour mon Nitro !

Je suis preneur aussi, je n'ai pas encore tout intégrer pour les réglages de la CHARGER.
Tu peux mettre l'adresse sur un post, je pense qu'il y a beaucoup de dodgistes qui seront intéressés.

Je suis preneur aussi, je n'ai pas encore tout intégrer pour les réglages de la CHARGER.
Tu peux mettre l'adresse sur un post, je pense qu'il y a beaucoup de dodgistes qui seront intéressés.

sur le site chrysler canada vous trouvez toutes les doc utilisateur dodge charger, nitro....
voici le lien http://www.chryslercanada.ca/owners/fr/service_manuals.php
en plus vous selectionnner l'année de votre vehicule
(dans type de publication selectionnez guide de l'automobiliste)
bonne lecture!

super top
Ca y est, j'ai enfin la doc en francais

Merci beaucoup

un big merci a toi jerome aj

Merci à toi, j'ai enfin pu récupérer la doc de la CHARGER en français.
Je l'ai feuilleter vite fait et comparé à la notice origine ; j'ai pu constater que je n'avais pas trop perdu en anglais et que j'avais quand même comprit pas mal de chose.
Heureusement, maintenant certains réglages que je n'avais pas encore pu faire sont maintenant très clair.

Je m'y attaque lors de mon prochain repos.

bonsoir,

tant mieux si ça peux t'aider, moi j'ai découvert deux trois truc utile notament sur la boite (se remettre en auto apres le mode sequentiel) et sur l'autoradio, par contre j'ai encore un probleme avec le cd mp3.
le menu "caché" est bien utile pour la vitesse en digital! c'est plus clair.
j'ai lus que ton HEMI est au GPL, je vais l'equipé également, as tu rencontré des problemes?

Pas de problèmes particuliers, la voiture fonctionne normalement, je ne constate aucune différence.
Le seul petit soucis c'est que parfois, en fonction des niveaux de carburant, le voyant orange défaut moteur s'allume.
je suis obligé de l' effacer en faisant une petite manip avec la clef de contact.
d' après la concession DODGE, après vérifications avec la valise, c'est la voiture qui s'y perd un peu et qui se mélage les pinceaux entre les deux carburants.
Il n'y a aucun danger.
Lors de la prochaine révision du circuit GPL, je demanderai si il n'y a pas moyen de régler ça.

En tous cas, le GPL, en ce qui concerne le prix, ça change, surtout pour moi qui ne roule pas des masses.

Prochaine intervention, vendredi pour faire installer une station multimédia PIONEER AVIC avec une caméra de recul (ce ne sera pas un luxe vu la longueur de la voiture).

Merci pour ta réponse rapide
tant mieux si le gpl fonctionne bien,
je vais également mettre en radar de recul (tous simple) car pour faire un crénau pas facile surtout dans le noir (en plus j'ai les vitres teintés) donc dans la nuit pas de visibilité

salut tous!

idem pour ma charger, le GPL donne à la voiture un petit gout de liberté.... vu les prix du 95 à la pompe!
par contre pas de défaut concernant le voyant moteur pierrot, tu fais bien d'en parler à ton installateur.

en conso je tourne en ce moment à 14,5 L/100Km de GPL mais c'est sans compter l'essence que je brule au démarage avant que le moteur ne soit chaud... et par les températures du moment, dès fois je roule longtemp avant de basculer au GPL, en 1 mois j'ai bruler 1/4 du reservoir d'essence.

et j'attends mon kit radar de recul (j'ai pris sans capteur afin de ne pas percer le pare choc) et la cage double din de mon autoradio et lui installer un pioneer aussi.

si c'est que du bonheur ce moteur HEMI!!!

ta camera de "recul" est raccordée sur son systeme pioneer?
ou est indépendante?

La caméra de recul sera couplé sur le PIONEER.
Elle s'enclenchera en même temps que la marche arrière.
Je ne me souviens plus du modèle exact, mais je ferai les photos ce week end, dès que le montage sera fait.

Sur la station multimédia, il y aura donc un ensemble audio radio CD et lecteur mp3 (par clef usb ou carte sd ou en branchant un ipod), un lecteur DVD, et un système bluetooth , le tout utilisable par écran tactile.
La seule chose que je n'ai pas sur le poste, c'est le dual zone.

Voilà, je viens de récupérer ma voiture équipée avec un PIONEER AVIC F910BT.
Je l'ai fait monter par un spécialiste, moi, je me serai planté. Il y avait quand même pas mal de petites choses à changer du fait que la voiture est équipée d'un système numérique.

Donc il y a le poste


une fois allumé avec l' écran d' accueil. je le personnaliserai à l' occasion.


L 'écran des menus : GPS - TELEPHONE - AUDIO


Le micro est placé de manière classique, sur le montant de la portière à gauche


la caméra de recul est placée entre le feu de recul et le feu anti brouillard.On ne la remarque presque pas.


et voilà ce que ça donne sur l'écran quand la marche arrière est enclenchée.



Pour la musique j'en ai fini avec les CD. il y a une rallonge pour brancher une clef USB. elle se trouve dans la boîte à gants. Il y a également un emplacement pour une carte SD sur le poste.



Voilà la photo générale de l'installation. j'ai remplacé la console centraale couleur acier brossé par une finition CARBONE. J' avais un doute, mas franchement c'est pas mal.
J' acheterai à l' occas les autres parties en CARBONE malgré que ça ne choque pas.



Donc, un grand merci à Christophe de AUTO ACCESSOIRES à SAINT LOUIS (68). Il a vraiment fait un bon boulot. Le poste d' origine a été enlevé ainsi que l' ampli. Il a fallut recabler et modifier un peu la configuration. C' est le problème des véhicules US importés.
En tous cas, ça marche nickel !!!!!!

alors là, belle installation!!

j'ai hâte que mon autoradio soit monté aussi...

sinon quelques questions:

1/ la partie autour de l'autoradio as tu les références et où l'as tu acheté?

2 la caméra de recul est une pionner ou une autre marque?

3/ au niveau commande, lorsque tu allumes les phares est-ce que ton écran "bascule" en mode nuit?

4/ tu as acheté la console carbone sur le net?


voila @+

houston

C'est vrai, belle installation, l' installateur a super bien travaillé !

donc les réponses aux questions :

1/ L' emplacement prévu étant plus grand que le poste, il faut bricoler soit même. Il n'y a rien aux dimensions, c'est la seule partie artisanale

2/ la caméra est une PIONEER, le modèle ND BC2, sans les guides

3/ le mode passage automatiques jour-nuit est un paramètre qu'il faut régler. donc il se fait automatiquement. je ne sais pas si c'est avec l' allumage des phares. il doit y avoir un capteur. je te le dirai dès que j' aurai trouvé.

4/ J'ai acheté la console carbone sur ebay motors (Navigation bezel dodge charger-magnum). je crois qu' avec les frais de port j'en ai eu pour moins de 120 euros.

Voilà.

tres belle installation,
merci pour les photos et le détail
la console centrale finition carbone est du plus belle effet,
je cherche des accessoires pour l'interieure pour amérioler legerement
sympa!

PIERROT a écrit:

je ne sais pas si c'est avec l' allumage des phares. il doit y avoir un capteur. je te le dirai dès que j' aurai trouvé.

Belle install' effectivement
Normalement, c'est branché sur les feux.
J'avais fait installer il y a fort longtemps un GPS Pionner sur mon Range et je me souvient que le gars avait chercher un fil des feux pour se connecter dessus, comme cela, dés que tu allumes tes feux, tu passes en mode nuit et je pense qu'il y a une position sur ton autoradio pour annuler cette fonction (lorsque tu allumes la journé et que tu n'as pas besoin de reduire la luminosité de l'ecran)
Idem avec le lecteur DVD, il est normalement branché sur le frein a main, comme cela, dés qu'il est enlevé, plus de possibilité de lire (donc en roulant )

Pour la camera de recul, c'est cool aussi.
J'ai fait une install' similaire sur mon Nitro mais je ne savais pas comment me branché sur l'ecran d'origine, donc j'en ai rajouté un !
si ca interesse quelqu'un....
https://dodge.forumpro.fr/dodge-nitro-f14/camera-de-recul-t4103-15.htm

et dire que j'ai failit avoir le meme que toi.
Mais trop de soucis au centre auto où je me suis renseigné donc j'ai laché l'affaire pour acheter la version europe du GPS d'origine.
Mais c''est moins complet que toi.
felicitation.

Magnumhemi,
j'ai vu que tu as acheté le GPS d'origine europe, en es tu satisfait (par rapport à un tomtom par exemple)
tu annonce 1200€ pour le bloc complet, mais ma chager est deja équipé d'un GPS us peut on juste changer le dvd de la cartographie?

salut jerome,

Par rapport à un tomtom(qui m'a rendu l'ame en plein voyage en floride ) je le trouve plus facile dans les directions à prendre.
Par contre moins de PI, pas tactile.

J'ai une ancienne mise à jour, je suis le point de trouver une plus recente(car 350 euro chez chrysler).

et non tu ne peux pas changer que le dvd.
tu penses bien que je n'aurais pas mis 1200 euro pour changer.

Aucun CD de la carte france ou europe pour un REC (us) obliger de tout remplacer ou de le faire dézoner (tout le monde en parle personne ne sait ou aller)

Bon courage