Bonjour à tous j'ai une galère peu commune avec mon dodge nitro, j'ai crevé jusque là rien d'exceptionnel ce qui est le plus embetant c'est que je n'arrive pas à démonter ma roue elle semble " collée " j'ai fait appel à mon assistance panne 0 kms de mon assurance, le dépanneur a essayé pendant 1heure de démonter cette satanée roue impossible !! il voulait emmener la voiture sur la remorque pour l'emmener chez Dodge j'ai refusé pensant que l'assistance Dodge serait à même de me dépanner, ma surprise a été que le service france d'assistance ne prends pas en charge les véhicules achetés en allemagne !! c'est à moi d'appeler en allemagne !! je ne parle pas allemand ni français !! je suis bloqué à cause d'une roue !! ( pas d'autre véhicule ! ) y a t'il une astuce pour démonter cette Roue qui est en alu et du 20 " ?

salut j'ai le problème aussi pour ma roue pour inspecte mes plaquette
de frein il faut tapé sur le pneu en bas et haut avec les pied
et tu verra que le pneu et jantes vont bougé moi j'ai mis aussi
un peut de dégrippant la ou tu visse les écrous
le le tours et joué

J'ai deja rencontré le meme probleme sur un Range Rover.
En ce qui me concerne, j'ai pris appuie avec un madriet sur une partie rigide du chassis et j'ai intercalé un petit cric hydraulique contre la roue (y metre egalement une cale en bois entre la roue et le cric) et j'ai pompé.
Je peux vous dire qu'elle etait collé de chez collé et l'orsque qu'elle c'est decollé, c'etait tres violant donc attention a ne pas ce trouvé devant et eventuellement (pour ne pas ce faire avoir comme moi), essayer de la retenir avec une sange prise egalement sur un point fixe du chassis.
En faite c'est le probleme de la reaction alu sur acier (galvanisation) donc si c'est pas de temps en temps demonté !!!
Il a combien de bornes ton Nitro ?

Bonjour Vinch,
il a 34 000 kms
et 1 an !
mais galère le systeme d'assistance voire vérrouillé pour éviter les achats européens.

ok, donc meme kilometrage et meme année que le miens donc va falloir que je regarde ca !

Je te souhaite d'y arriver avec la methode de Nitro-94 mais si elle est collée comme moi j'ai pu le rencontré, tu n'y arriveras jamais pas cette facon.

sinon premiere est freine des coups sec et idem en marche arriere, parfois sa debloque !! c'est se que l'assistance bmw avait dit a mon patron pour sa serie 5 est sa avait marché

Salut ,

çà ne règlera pas ton problème, mais pour éviter que celà se reproduise, tu peux graisser les moyeux au niveau de la surface de contact avec les jantes .

Je fais toujours çà sur mes vieilles charettes .. surtout le lada qui rouille à vu d'oeil ..

a+

Devy a écrit:

Salut ,

çà ne règlera pas ton problème, mais pour éviter que celà se reproduise, tu peux graisser les moyeux au niveau de la surface de contact avec les jantes .

+1...c'est vraie que je n'ai pas pensé a le preciser....

et oui ,je vais le faire !
le deuxième dépanneur mandaté par l'allemagne mais en fait de la même société locale en est venu à bout avec un bout de madrier 7 cms x 20 ou 25 cms
ungand coup et puis un deuxième
et là la récalcitrante elle a laché !!
mais bon dur dur
j'imagine la bourgeoise dans la jungle parisienne (lol)
bref le conseil de la graisse je vais le faire au cas ou §
deuxième question si un possesseur pouvait m'envoyer le scan de la page en français de la notice des fusibles j'ai celui de l'allume cigare auio a grillé mais je ne sais pas le repérer ?
cordialement

Pour le fusible, verifie M6 - M7 ou M36.
Ces fusibles ont comme designation "prise de courant", ils sont jaune et font 20Amp.
Je ne suis pas sur mais c'est les seul qui d'apres la doc pourraient correspondre.
Si tu ouvres ta boite a fusibles, tu ne le vois pas celui qui a peté ?

aujourd'hui j'ai eut le meme probleme en voulant enlever mes roues pour peindre mes etriers, roue arriere droite collée j'ai du taper sur la roue pour pourvoir la decoller.
au remontage je vais y mettre de la graisse pour eviter que cela se reproduise

Tu les a peint de quelle couleur ? As tu des photos du rendu ?
Quelle type de peinture ?

je les ai peint en rouge,j'ai acheter la peinture chez autobacs ,
c'est de la peinture special etrier (foliatec.com)

Vite des photos alors ???

j'ai du mal a envoyer les photos mais je vais insister.
le rendu est pas mal

une petite dernier

Bien ces etriers de freins rouge!

superbe nitro77

en rouge ça clac grave les étrier chauffe trés fort c'est de la peinture haute résistance température (peinture normal ça va chauffé)

oui peinture special peut supporter une temperature de 300°

Bien nitro77 dommage pour toi les étrier chauffe a 301 degré

lol

Super, ca en jete un max,je comptais faire la meme chose au printemps prochain ...

tu verras c'est facile a faire pas besoin de demonter l'etrier, il faut juste etre un peu soigneux pour ne pas en coller partout

J'avais fait sa sur ma grande punto, c'est vrai que c'est très simple a réaliser!

77nitro a écrit:

y a ca aussi mais je suis pas sur que ca tienne reelement a la chaleur et que ce soit special nitro, a mon avis, c'est de l'adaptable !!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Brembo-brake-caliper-cover-Front-and-Rear-Dodge-Nitro_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ef920b934QQitemZ270467643700QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories