Bonjour,

Je ne sais pas si vous avez deja rencontré ce probleme, mais aujourd'hui il m'a été impossible de desembuer la voiture.
J'avais beau mettre la ventil a fond sur le pare brise, du chaud du froid, appuyer sur le bouton de la clim, en mode recyclege rien ni faisant.
C'est la premiere fois que ca m'arrive...j'ai meme du m'arreter pour passer un coup de chiffon !!!!!
c'est bizarre non ?
C'est quoi la technique pour enlever la bumée rapidement ?

Bonjour,
J'en profite pour me présenter.... Je m'appelle Chris, je suis un petit belge et heureux(pour l'instant )propriétaire d'un Nitro Eastpack black depuis une bonne semaine...
Je compléterai mon profil sous peu;)

Je pense que ton problème de buée, viens du fait que tu es justement en mode recyclage. Vu qu'il recycle l'air que tu expires. Et tout le monde sais que quand on est dans notre Nitro , on est tous un peu chaud et humide=> buée.


Chris

Tout d'abord, bien venue a toi
Concernant mon probleme, comme dit ci-dessus, j'ai tout essayé et entre autre le recyclage que je n'ai pas mis longtemps puisque ca ne changeait rien !
Donc meme en postion non recyclage, toujours plein de buée...

pas de recyclage sinon buée assurée sauf si clim en route mais bon faut le temps de quand meme .

sur le Journey (et oui encore lui) impossible de mettre le recyclage avec le desembuage avant car l'humidité de l'air est rejetée direct donc encore plus de buee ...

Jamais eu ce problème!
Généralement la buée s'enlève en quelques secondes!

Bienvenue a toi sur le forum Chris666

Citation :

Nitro Eastpack black

C'est quoi ce Eastpack?

cmoijb a écrit:

impossible de mettre le recyclage avec le desembuage avant

idem sur le Nitro, le recyclage ne peut pas etre mis avec la soufflerie sur le par brise !
L'autre jour, j'ai roulé pendant 4 heures sous la pluie a 4 dans la voiture, pas un gramme de buée !!!!
C'est quand meme etrange ce qui m'arrive !!!!

Salut

vinch54 a écrit:

cmoijb a écrit:

impossible de mettre le recyclage avec le desembuage avant

idem sur le Nitro, le recyclage ne peut pas etre mis avec la soufflerie sur le par brise !

Sur de très nombreux véhicules, le mode recyclage ne peut-être actionné que lorsque la soufflerie est orienté vers le conducteur .. ( flèche pleine face ).

Pour le désenbuage c'est soufflerie à fond, éventuellement avec clim actionnée, et pour les cas extrêmes ouvrir de quelques centimètres les fenêtres. (çà aide a laisser sortir l'air humide) .

Par contre attention si le problème est récurent c'est qu'il y a une source d'humidité anormale dans le véhicule: condensat de clim, fuite à un joint de vitre / parebrise , fuite de liquide de refroidissement ( radiateur de chauffage ) etc ....

a+

Bienvenue a toi sur le forum Chris666

Citation :

Nitro Eastpack black

C'est quoi ce Eastpack?[/quote]

Merci de votre acceuil .

C'est une série spéciale dérivée d'un sxt: cela comprend, l'intérieur cuir bi-ton, les rétros peints avec le logo Eastpack dessus,et qques autres babioles, un set de bagages de la marque( que j'ai tjs pas reçu ) et surtout les jantes 20''Mopar en noir et alu.

Devy, je te le donne en mille.....voila ce que je viens de decouvrir.



tu m'as mis sur la voie car effectivement je trouvais que j'avais une odeur bizarre dans la voiture depuis ce matin !

bon, ben je n'ai plus qu'a aller au garage....

c'est aussi ce que je pensais en mangeant mon beau pere avait eu le probleme sur sa clio (pour une fois qu'il achetais pas un 4x4 Toyota )

mais je vois que devy m'a devancé .

vous savez ce qui ce trouve derriere ce bloc plastique ?

Je ne suis pas expert en Nitro et je n'en ai pas pour le démonter , mais il s'agit visiblement du conduit de chauffage. Vu la couleur de ce qui coule, ton radiateur de chauffage est soit HS, soit il y a une fuite sur une des durites .

Aller au garage >> OK. Mais vérifies ton niveau de LR et ne fait pas chauffer la bête !

a+

Devy a écrit:

Je ne suis pas expert en Nitro et je n'en ai pas pour le démonter , mais il s'agit visiblement du conduit de chauffage. Vu la couleur de ce qui coule, ton radiateur de chauffage est soit HS, soit il y a une fuite sur une des durites .

Aller au garage >> OK. Mais vérifies ton niveau de LR et ne fait pas chauffer la bête !

a+

c'est ce que je pense aussi, radiateur naze ou durite qui est percé ou deboitée !!!

Pour le niveau, j'ai verifier ce matin , je suis tres bas dans le bocale donc j'ai roulé cool, l'oeil riveté sur l'aiguille de temperature et je l'ai deposé directos au garage, j'attend leur diagnostique.
Si radiateur a changer, je suppose qu'il faut deposer le tableau de bord !