Quelqu'un a t'il deja remplacé sont filtre d'origine par un KN, GREEN, JR, ETC... ?

je n'arrive pas a trouvé une boutique qui vend un KN dans le boitié d'origine !!

Réponse con : sur le site de K&N !

http://www.knfilters.com



Tu as l'adresse en France :

GROUPE CAR EQUIPEMENT
18 AVENUE DU FIEF,
95310 ST. OUEN L'AUMONE
Tél : 01 34 30 83 83
Fax : 01 30 37 06 52

http://www.gcefrance.com/

info@gcefrance.com


Perso, je suis allé chez Feu Vert, ils ne l'on pas en magasin mais peuvent le commander...


Le kit admission directe avec le "pare-feu" est disponible sous la référence : 63-1552 (essence et diesel 2.0)



Je l'ai vu installé et comparé sur le site Youtube :

https://www.youtube.com/v/W6G_qEWIEYk&rel=1
Cliquez sur Menu pour voir les autres vidéos en rapport (avec K&N dans le titre) ou "Dodge Car Stock" pour la version avec filtre d'origine)...


Le filtre de remplacement : 33-2362 (essence et diesel 2.0)

Filtre JR dispo ICI

Theo alias Hurrichips fait aussi la reprogrammation de nos boitiers
+30 cv et 51 NM

Interressant tout ca.Pour la reprog c'est ou la region ?

Le filtre a 70 € ou la la..Pas donné mais c'est mieux le filtre dans la

boite a air que l'admi meme cloisonné pour les turbo pas trop

conseillé les admi direct..

fred'odge a écrit:

Interressant tout ca.Pour la reprog c'est ou la region ?

Le filtre a 70 € ou la la..Pas donné mais c'est mieux le filtre dans la

boite a air que l'admi meme cloisonné pour les turbo pas trop

conseillé les admi direct..

pour la reprog il est dans le 02 dans le nord de la france pas tres loin de la belgique, mais il se deplace partout en france faut prendre contacte avec lui c'est plus simple pour les personnes intéressés

c'est cool il est a coté de chez moi alors 51..tu as l'adresse ?

fred'odge a écrit:

c'est cool il est a coté de chez moi alors 51..tu as l'adresse ?

ROADMASTER Hurricane Tuning & Parts Anc

Ancienne Gare de Lesquielles
02120 - Lesqielles ST Germain.
France Europe
Tel : +33 03.23.61.30.78

il y a une sonde sur le boitier du filtre ?

si je mets que le filtre kn dans le boitier, il faut quand meme reprogrammé ?

merci pour les liens

lebreton a écrit:

il y a une sonde sur le boitier du filtre ?

NON

lebreton a écrit:

si je mets que le filtre kn dans le boitier, il faut quand meme reprogrammé ?

NON

re non et re non!!!!!

lebreton a écrit:

il y a une sonde sur le boitier du filtre ?

si je mets que le filtre kn dans le boitier, il faut quand meme reprogrammé ?

merci pour les liens

Non rien à faire et aucun problème, c'est certainement une sonde de t° d'air.
Théoriquement tu auras un moteur plus vivant et moins gourmand après l'échange de filtre d'origine par un K&N.

fred'odge a écrit:

Le filtre a 70 € ou la la..Pas donné

Oui mais cela revient à longue moins chères étant donné qu'il est à vie et qu'il faut le nettoyer pas très souvent. (Du moins suivant la provenance de l'arrivée d'air dans le boitier)
Sur ma Xsara même après 60000 kms il est encore bien propre, je verrais bien sur mon Bébère comment il sera.

calib-denis a écrit:

re non et re non!!!!!

ok ok !!!!!

et si ..........

Oui je sais bien pour le filtre que en contant l'achat de deux filtres

d'origine on doit etre au prix du kn mais sans les petites perf du KN..

J'attend une promo chez un revendeur pour en commander un..

Par contre faudra bien veiller à ce que le mécano le jette pas comme un vulgaire filtre papier lors de la vidange et que le réceptionniste ne vous facture pas le filtre alors qu'il est mis à vie

Je dis ça parce que c'est du vécu ..... et comme lors d'une révision je ne plonge pas la tête sous le capot tout de suite après (je fais confiance ... à tort peut-être) tu t'appercois que ton filtre kn jr ou green a été remplacé par un filtre en papier maché beaucoup trop tard pour envisager quoi que ce soit !

C'est claire.tu garde ton vieux filtre que tu montes a l'interieur avant

d'aller a la revision comme ca pas de probleme.Meme pour la garantie

il y a des garage qui te dirais non pas garantie si vous avez un probleme

X ce serais forcement a cause du filtre..Alors il faut etre plus malin

que les garagiste de mauvaise foie..

je viens de commandé un filtre a air KN 33.2362 pour mon caliber 1.8L
je le reçois dans 15 jours made in USA

82€ TTC

chez France Pièces Automobile
75014 PARIS 108 Bd Brune 01.45.39.96.79

*ils sont super sympa

pour ma part, c'est la seul boutique sur Paris qui a pu me le commandé !!! sur mes autres voitures (golf) le KN jouer vachement sur la conso et la puissance rapport, je vous dis la suite sur un caliber

exacte me meilleur filtre au monde.KN sans hesiter les autres contre facon

et moin performant c'est claire.Je vais allez voir de mon coté combien

ca ma couté ca..Merci pour l'info.Pour moi ca sera pour mon

CRD..

+1, il existe quelques vendeurs sur E-Bay mais dans la plupart des cas ils proviennent toujours des US.
Le prix du filtre n'est pas cher mais se sont les frais de port qui font grimper le prix final

fred'odge a écrit:

exacte me meilleur filtre au monde.KN sans hesiter les autres contre facon

et moin performant c'est claire.Je vais allez voir de mon coté combien

ca ma couté ca..Merci pour l'info.Pour moi ca sera pour mon

CRD..

je pense que c'est le même !!!

Tout à fait, le filtre est identique aussi bien en essence qu'en diesel

Oui oui c'est bien le meme filtre...

lebreton a écrit:

je viens de commandé un filtre a air KN 33.2362 pour mon caliber 1.8L
je le reçois dans 15 jours made in USA

82€ TTC

chez France Pièces Automobile
75014 PARIS 108 Bd Brune 01.45.39.96.79

*ils sont super sympa

pour ma part, c'est la seul boutique sur Paris qui a pu me le commandé !!! sur mes autres voitures (golf) le KN jouer vachement sur la conso et la puissance rapport, je vous dis la suite sur un caliber

j'ai reçu mon filtre ce matin (2 semaines, directe des USA) le magasin est vraiment top pour ce produit et le vendeur bien cool

je viens juste de le changer, WWWOOUUUAAAA c'est plus le même bruit !!! ça respire grave et ça donne un bruit de sportive
je teste sur la route lundi......

Cool.Dis nous aussi si cela ne bride pas en vitesse de pointe.J'ai deja eu

se genre de filtre tres bon en acceleration mais le surplus d'air

bridé le moteur en vitesse de pointe, genre pied planché il fallait relacher

pour retrouvé une arrivée d'air normal et que la vitesse compteur

remonte normalement.

Dis moi ca..Merci