Voila c'est fait, j'ai mon Journey depuis un peu plus de 24 heures.


Réception du bélier mercredi à 14h00 et je peux vous le confirmer, c'est un sacré morceau.

Pour rappel : c'est un Journey SXT black avec pack techno et toit ouvrant.

J'appuie sur le bouton de la télécommande, j'ouvre la porte, et là les aiguilles du compteur s'illuminent de mille feux. Je met un tour de clé et toutes les aiguilles se mettent à tourner dans tous les sens à la manière d'un GSX R et l'ecran du GPS me présente un logo Dodge rouge sur fond noir de toute beauté.

A bord, l'éclairage est assisté par plusieurs rangées de diodes (type torche électrique du Caliber). Le pommeau de levier de vitesse est entouré de cuir avec une très jolie surpiqure. Le soufflet en cuir est quant à lui entouré d'un bel entourage chromé.

La console centrale est énorme (surtout en pack techno)

Pack Techno: c'est un GPS Europe, Chargeur 6 disques (MP3, WMA, DVD audio/vidéo, CD rom), Disque dur 20 Go, 6 HP + 1 caisson basse Infinity, Caméra de recul, Ecran TFT au plafond (avec télécommande), 2 casques sans fil, entrée AUX (j'ai branché une Playstation 2)

Les rétros sont rabattables électriquement, la vitre conducteur est séquentielle en descente et montée.

Le dessin de la planche de bord moussé me fait penser à la calandre du Dodge Charger des frères Duke (voir si les proprio de Journey pensent comme moi).



Le freinage est très bon, vu le poids c'est rassurant. Le confort des sièges est très agréable et le siège conducteur est électrique à réglage lombaire.
L'aide aux démarrages en côte pour boite mécanique est très appréciable.
Le coffre est vaste, on pourrait loger des petits béliers.

Le bémol : un 2.0 TDI 170 ch en common rail aurait été le bienvenue.

Nostalgie : je retrouve le même volant que mon ex-Caliber

Dans l'attente de vous le présenter en photo, voici à quoi ressemble la clé que je trouve très qualitative (même modèle chez Mercedes)



En conclusion, je trouve que c'est un excellent familiale. Très bien pensé pour le conducteur et les passagers (petits et grand). Vivement les prochaines vacances...

wonderfull

Bravo, tu ne vas pas être déçu...
Par contre, pour l'assistance au démarrage en côte...

felicitation, vite des photos

Je pense déja à faire quelques retouches :

- Teinte des vitres avant à l'identique de l'arrière
- Seuil de porte chromé siglé Dodge
- Ampoules au xenon (Feux d'origine pas terrible)

J'ai déja blindé mon disque dur de 20 Go de musique (4 heures de transfert de mon Ipod en passant par le port USB du poste)

Il me reste encore de quoi graver de l'audio sur DVD soit 4.6 Go de stockage par disque + le chargeur 6 disques.

Du vrai multimédia embarqué !

Par contre, qui aurait un tuyau pour débloquer la sécurité du DVD sur l'écran principal car elle est doublée par le frein à main et la boite de vitesse.

Ce qui est appréciable, c'est que les mises à jour se font en téléchargement sur le site de Chrysler

Variance auto vient de mettre au catalogue les films pour le Journey à des tarifs sympas...

http://variance-auto.com/index.php?#configurateur

Super content pour toi, c'est un salon roulant apparemment

taxi-by-night a écrit:

Variance auto vient de mettre au catalogue les films pour le Journey à des tarifs sympas...

[url=http://variance-auto.com/index.php?#configurateur

http://variance-auto.com/index.php?#configurateur[/quote[/url]]

Glasstint me propose 179 euros les 2 films à l'avant (posé bien sur). Je devrais bien négocier un petit 15 ou 20% de remise dessus.

Bravo, félicitations
Tu verras, c'est un régal ce crossover !!!

Retrocbm a écrit:

Super content pour toi, c'est un salon roulant apparemment

Ce serait plutôt une discothèque ...

Vivement une nouvelle concentre qu'on puisse en baver , nous les proprios de caliber ...

En tout cas bonne route avec ton nouveau "jouet"...

Je viens de m'apercevoir que je n'ai pas la fermeture automatique des portes comme sur mon Caliber. Je n'ai pas l'ordinateur de bord qui permet de controler la fermeture des portes, des phares, des clignotants, etc... Apparement, c'est uniquement sur le modèle R/T actionnable au volant. Il y aurait un moyen d'activer cette fonction de vérrouillage automatique des portes en le demandant au garage par une reprogrammation (j'espère que c'est pas payant !) C'est quand même con.

taxi-by-night et REG38, pouvez-vous me le confirmer ?

J'ai le R/t est effectivement la commande et le réglage de l'ODB se fait avec le bouton à droite sur le volant dans la rubriques "réglages perso". La manip ne se fait qu'a l'arrêt et en postion "P".

Pour les autres versions que R/T, j'avoue ne pas savoir...

Tu n'aurais pas un bouton de verrouillage centrale sur le tableau de bord à appuyer dessus pendant quelques secondes quand tu roule à plus de 15 km/h pour activer le système

Dans les citrons cela fonctionne comme cela

Retrocbm a écrit:

Tu n'aurais pas un bouton de verrouillage centrale sur le tableau de bord à appuyer dessus pendant quelques secondes quand tu roule à plus de 15 km/h pour activer le système

Dans les citrons cela fonctionne comme cela

Merci pour l'info Retrocbm, j'essaye ça et je vous tiens informer. En ce qui concerne l'ouverture des portes par la télécommande (c'est a dire ouverture côté conducteur puis après une deuxième pression le reste des portes) la modification se fait par une combinaison périeuse sur la télécommande.

Je reviens de mon essai et ça ne fonctionne pas. Sur le bouton du tableau de bord je passe : de la boussole/temperature, à la conso moyenne, à l'autonomie, et au temps écoulé.
En marche comme à l'arrêt.
J'ai consulté le manuel et pour cette fonctionnalité, il recommande de s'adresser au revendeur.
Idem, lorsque je coupe le contact les portes ne s'ouvrent pas automatiquement. Il faut appuyer sur le bouton de vérrouillage centralisé. C'est peut-être pour ça qu'ils en ont mis 2 (1 pour le conducteur et 1 pour le passager)

C'est chelou quand même

Je me souviens que sur le PT Cruiser c'est une manip à faire avec la clé dans le barillet et le bouton de verrouillage des portes, mais je retrouve pas la fiche !!!!!!!

Voilà:


VERROUILLAGE AUTOMATIQUE : (lorsque l'on roule les portes se ferment automatiquement)

1 . Fermez toutes les portes et introduisez la clé dans le contact.
2. Actionner le commutateur d’allumage en/hors fonction (en fait, la clef de contact) à quatre reprises en terminant dans la position OFF.
3. Dans les 10 secondes, pressez le commutateur intérieur de serrures de portes en position VERROUILLAGE.
4. Une sonnerie retentit pour confirmer le succès de l’opération.

VERROUILLAGE / DEVERROUILLAGE CENTRALISE (Pour déverrouiller toutes les portes en une seule pression sur la télécommande).

1. Fermez toutes les portes et placer la clé dans le contact.
2. Actionnez la clé de contact en/hors fonction à 4 reprises en terminant dans la position OFF.
3. Dans les 10 secondes, pressez le commutateur intérieur de serrures de portes en position DEVERROUILLAGE.
4. Une sonnerie retentit pour confirmer le succès de l’opération.

Pourquoi faire simple .... quand on peut faire compliqué ???

C'est la manip' pour le PT !!! A verifier si ca fonctionne pour le Journey !

lauthir a écrit:

Je viens de m'apercevoir que je n'ai pas la fermeture automatique des portes comme sur mon Caliber. Je n'ai pas l'ordinateur de bord qui permet de controler la fermeture des portes

Incroyable!

C'est une fonction absolument indispensable quand on a des gosses. Or la taille de la voiture indique qu'elle est justement faite pour les familles nombreuses...

Rédhibitoire pour moi, malgré toutes les qualités de la voiture.

Rocou a écrit:

Incroyable!.

Son soucis, si j'ai bien compris, c'est que les portes ne se ferment pas automatiquement lorsque la voiture dépasse X km/h
Mais aucun rapport avec la sécurité enfant qui empêche d'ouvrir de l'intérieur !

Le premier évite à quelqu'un de rentrer (car jacking) le second à quelqu'un de sortir (enfants!)

merci pour tes infos lex-w123 mais après plusieurs essais, impossible de mettre en marche cette fonctionnalité. J'ai rendez vous la semaine prochaine pour faire poser mes plaques d'immatriculation définitives et j'en profiterai pour leur demander de m'activer ce vérrouillage automatique des portes. Je regarderai de quelle manière ils procèdent et je vous tiendrai informer.

lex-w123 a écrit:

Rocou a écrit:

Incroyable!.

Son soucis, si j'ai bien compris, c'est que les portes ne se ferment pas automatiquement lorsque la voiture dépasse X km/h
Mais aucun rapport avec la sécurité enfant qui empêche d'ouvrir de l'intérieur !

Le premier évite à quelqu'un de rentrer (car jacking) le second à quelqu'un de sortir (enfants!)

Si les portes ne se ferment pas automatiquement, je ne vois pas pourquoi les enfants ne pourraient pas les ouvrir. A moins de déclencher soi-même la fermeture ou que les portes disposent d'une sécurité à l'ancienne, un petit loquet sur chaque porte qui empêche leur ouverture de l'intérieur. Quoiqu'il en soit j'espère qu'il n'en est rien et que l'information est fausse: la fermeture automatique est une formidable avancée en terme de sécurité.

Le Journey bénéficie bien de la fermeture centralisée par interrupteurs placés côté conducteur et passager et bien sur par la télécommande, non déverrouillable de l'arrière. les portes arrières sont vérouillable manuellement par loquet incrusté dans les portes.
Sur les versions SE et SXT, le vérrouillage automatique à 25 km/h n'est pas activé, ni activable par l'ordinateur de bord mais uniquement par la balise diponible en concession. Sur les versions R/T, l'activation peut s'effectuer par l'ordinateur de bord.

Pour ma part, j'ai rendez vous la semaine prochaine pour faire poser mes plaques définitives et je ferai activer le vérrouillage automatique par la même occaz.

Je vous ferai parvenir des photos dès lundi après la pose de mes films teintés pour mes vitres avants et le retrait des sigles.

Après 600 km parcouru (et oui déja), je trouve le Journey vraiment formidable et ma conso moyenne est descendu à 7,5 l/100 km. Ce qui me donne une autonomie moyenne de près de 900 km pour le moment. J'espère atteindre les 1000 km.