hello
bon allez encore un new trucs pour moi decidement j ai tiré le gros lot
entre 60 et 90 km/h en 4eme ou en 5eme y a des vibration secousse dans la voiture, au point de faire bouger tout ce qu il y a dans les vide poche et aussi les passager c'est super desagréable.
J ai pensé a un plomb qui se serait barré mais ils sont la et je n ai aucune vibration dans le volant on le send plus dans la pedale d accelerateur.
quelqu un a une idée?
d autre part je pense que les disque de frein son en gimove sur nos cali car ils ont été changé a 26 000 km car ils était voilé et la ca recomence tranquilement a vibrer au freinage..... c fatiguant quand meme d être tout le temps fourré a la concession même si ils sont super sympa.
Mais bon j laime bien quand même

Si tu ressens ta vibration lors d'une accélération entre 60 et 90 km/h par exemple cela provient d'un jeu de cardan, par contre si tu le ressent en roulant, cela peu provenir d'une déformation d'un des pneus.

Si pas, il faudra penser à le piquer ton bélier

Merci de ta reponse
je vais le vendre dans pas longtemps toutes façon
garantie bientot fini oblige

c quand on accelere doucement ou a vitesse stable donc peut etre deformation du pneu. si on accelere fort on le sens pas ou on s en rend pas compte c vrai qu en appuyant 60 a 90 c vite fait par contre je trouvais sa surprenant que ca soit siblé seulement a ces vitesse là, en plus c vraiment flagrant pile a 60 compteur et pile a 90....
bref voila encore une coui....

Salut ,

seb21 a écrit:

je trouvais sa surprenant que ca soit siblé seulement a ces vitesse là, en plus c vraiment flagrant pile a 60 compteur et pile a 90....
bref voila encore une coui....

voir peut être aussi du côté d'un roulement, ou un cardan mal serré ..

a+

bon ben je vais prendre rendez vous a la concession pis je vous dirait comme ca les prochain sauront...
pfff encore une fois c moi qui la panne en 1er
c'est fou ca mon cali a toujours un truc qui tourne pas rond alors que celui de mes parent roule impeccable, ils ont seulement eu le souci de turbo.... remarque vibration et panne a la con faut peut etre qu il arrete de frequenter mon austin mini??? car elle c est la reine pour ca....

bonjour seb 21

ton problème pourrais avoir comme origine un plat sur un pneus ( cela produit le meme bruit qu'un roulement défectueux)...surout à l'arrière.
une autre origine possible serait le volant biMasse qui se trouve sur l'arbre moteur...problème rencontré sur les TDi 2 litres du début.
si l'origine du bruit est un cardan, un petit test: à faible vitesse, sur une place dégagée, tu vires à fond dans un sens et dans l'autre...si cardan défectueux tu l'entendras.

bonne chance

on oubli le plat sur le pneux ca fait aucun bruit suspect c seulement des vibration
je vais courir a la concession ca fait presque un mois que j y suis pas allez donc c est le moment

Oui très emmerdantes ces vibrations ,elles gâchent le plaisir de conduite du Caliber ,

je pense que c'est soit le volant bi-masse , soit les supports moteurs , soit un dysfonctionnement de la gestion moteur.
Si j'avais su , j'aurais pris un essence

cela me gave

pourquoi tu vas pas a la concess!!! il doivent avoir la solution non?
enfin ils ont interet....

Il n'y a aucune solution ,ce problème est récurent aux TDI 140CV 2.O LITRES

Tu n'as qu'à te balader sur les FORUM AUDI ,VW,SEAT,SKODA et chercher "problémes TDI 140 CV" et là surprise!!

chez vw audi ils sont incapables de régler le problème sans vous coller une addition salée qui n'aura aucun effet

ils finissent même par avouer leur incompétence

VW n'aurai jamais du passer au 2.0 L et rester au 1.9l

Curieux et bizarre, mon béberre n'a pas cette maladie et temps mieux

Désolé mais tu n'y échapperas pas

J'hallucine ,j'ai fait remplacer mes pneus en même temps que les jantes ,ils avaient 40000KMS
et là plus de vilaines vibrations
ahurissant

drpsug a écrit:

J'hallucine ,j'ai fait remplacer mes pneus en même temps que les jantes ,ils avaient 40000KMS
et là plus de vilaines vibrations
ahurissant

Tu vois, tu as failli insulter notre mouton préféré.
J'ai eu un problème similaire sur mon Almera, j'avais chanté un roulement arrière mort après quelques pointes de vitesse trop longues en Italie , et 6 mois plus tard, rebelotte, les même symptômes... en fait, c'était les pneus, j'ai cru que j'avais une nouvelle bagnole après !