Bonjour,

Je suis propriétaire depuis trois semaines d'un Caliber sxt 2l CRD, j'ai une petite question qui me turlupine à laquelle vous allez sûrement pouvoir répondre : Quand je mets les phares, le bouton de circulation d'air et celui de la climatisation s'allume mais celui de dégivrage reste éteint (je parle bien des boutons et non des petits voyants oranges que ceux-ci commandent) le concessionnaire de Dijon que je suis allé voir m'indique que c'est normal, ce qui me paraît bizarre d'un point de vue esthétique et pratique.
Merci, chers forumiste d'éclairer ma lanterne sur ce point.

Tout d abord : bienvenue collègue Dijonnais !!!


Je viens de lire ton poste et j'ai couru vers mon Caliber
vérifier que tout s'allumais quand les phares étaient en marche.

Résultat : évidement les 3 boutons clairent !

Le garage c'est Cap Nord Automobile, n'est-ce pas ?

Bonne question, j'irai voir sur ma Béberre comment c'est.

Effectivement, les 3 s'allument en vert/turquoise, histoire de les trouver de nuit.

"le concessionnaire de Dijon que je suis allé voir m'indique que c'est normal"

Quand je lis des choses pareilles, la moutarde me monte au nez !



C'est bien sûr FAUX !

Ton CONcessionnaire est un menteur !!!

Ne laisse pas passer l'affaire, il essaie de t'entourlouper !!!

Effectivement, les 3 s'allument en vert/turquoise, histoire de les trouver de nuit.

idem pour moi et c'est beauuuuuuuuuuuuuu

Merci à tous pour vos réponses

Oui il s'agit effectivement du garage Cap nord automobile de Dijon, je viens d'ailleurs de contacter son chef d'atelier par téléphone en lui indiquant vos réponses, il m'a immédiatement fixé un rendez-vous pour régler le problème.
A suivre ....
Merci encore

a dijon ils faut insister mais en general il regle le probleme, moi avec la peinture sur ma calandre ils ont commencé par me dire que quelqu un avait jeté du vernis a ongle dessus!!!! , mais en froncant les sourcils et en parlans a peine plus fort, c finalement de la peinture qui s en vas et ils me la change!!!!

Salut,

Chez moi tout s'allume mais les 3 boutons cités brillent moins que le reste.
Il faut vraiment pousser le rhéostat (de la manette au volant) à fond pour les voir.
Pour moi cela ne pose pas de problème, je roule toujours avec le rhéostat à zéro ou alors au minimum.