Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum, j'ai fais pal mal de recherche sur le site, mais n'ayant trouvé aucun post similaire, je me permets donc de poster mon soucis.

Il est relativement simple à comprendre, mes feux stop restent toujours allumé, même contact coupé et voiture fermé a clef.

C'est assez embêtant car:

1: c'est très dangereux :cherry:
2: obligé de débrancher la batterie la nuit...

Quelqu'un aurait il une idée? je précise au passage que le 3ème feux stop lui aussi est allumé, que je possède un crochet d'attelage, mais je ne m'en suis pas servit (crochet avec ou sans boitier pour le multiplexage, aucune idée, car je ne connais pas son emplacement) .
Cela fait 15 jours que j'ai ce véhicule, au début je n'avais pas ce problème, je l'ai rencontré une semaine après l'avoir eu.

Je précise aussi que j'ai débrancher (uniquement débranché) le contacteur au dessus de la pédale de frein, mais toujours allumé.

Voyez vous le problème?

C'est tout simplement ton contacteur feux stop qui reste bloqué au niveau du pédalier.

Essaye de repousser ta pédale vers l'extérieur ou de voir si il n'est pas possible de régler le contacteur.

Salut retrocbm et merci pour ton aide, mais, oui il y a toujours un mais lol

J'ai débrancher le fameux contacteur, je l'ai aussi enlever pour m'assurer a 100% qu'il n'était pas en action, visiblement il a l'air ok, il revient bien ...

Mais même débrancher les feux stop sont allumées Oo, a moins que si on le débranche, cela fasse fonctionner les feux, ce qui serait éventuellement possible, donc dans ce cas ce serait effectivement le contacteur, mais comment en être sur?

Gracias, et a plus dans le bus !

Tes autres feux fonctionnent (cligno, marche AR, feux position..) normalement ?
Tes ampoules de stop ont une luminosité normale ?
Quand tu freines, ça change qqchose aux feux stop ou pas ?

As tu un regulateur de vitesse ? Si oui, rebranches ton capteur, et essayes de l'utiliser. Si le régulateur ne fonctionne pas, tu as un problème au niveau du capteur...

As-tu un faisceau d'attelage ? Si c'est le cas, il y a sans doute un court-circuit dans le connecteur...

Yes, je ne pensais pas au faisceau d'attelage !!

Mac_Caliber a écrit:

As-tu un faisceau d'attelage ? Si c'est le cas, il y a sans doute un court-circuit dans le connecteur...

Salut les gens!

Mac_Caliber, le monsieur il te dit qu'il en sait rien dans la présentation de son pb! lol
Par contre, je suis d'accord avec toi concernant le faisceau, si il merdouille, avec le temps assez humide de ses derniers jours, mauvais contact + humidité voir carrement flotte dans le cablage / bloc prise...ceci peut expliquer cela...
A vérifier donc Furious...
Par contre, ton caliber tu l'as acheté à la conces' de Rouen? (comme moi?)

A pluche les gens

furious a écrit:

Salut retrocbm et merci pour ton aide, mais, oui il y a toujours un mais lol

J'ai débrancher le fameux contacteur, je l'ai aussi enlever pour m'assurer a 100% qu'il n'était pas en action, visiblement il a l'air ok, il revient bien ...

Mais même débrancher les feux stop sont allumées Oo, a moins que si on le débranche, cela fasse fonctionner les feux, ce qui serait éventuellement possible, donc dans ce cas ce serait effectivement le contacteur, mais comment en être sur?

Gracias, et a plus dans le bus !

Il suffit alors peut-être de le ponter avec un fil pour en être sûr.

Bonsoir à tous et merci pour votre aide.

Je ne possède pas de régulateur de vitesse, et tout les autres feux fonctionnent correctement, ainsi que les feux stop, la luminosité est normal, je vais donc déja suivre vos conseils et vérifier au niveau du faisceau du crochet d'attelage, mais !! oui il y a toujours un mais...

J'ai une nouvelle a vous annoncer, ce matin j'ai donc rebranché ma batterie les feux stop une fois la batterie remise était éteind, je me suis dis youhou!! ca remarche, je freine, ça s'allume, je lâche la pédale de frein, ça reste allumé.
je me dis que cela est assez étrange, je refais le test plusieurs fois débranchement de la batterie, j'attends 10secondes, je rebranche, feux éteint, mais des que je freine une fois les feux restent toujours allumer, je n'y comprend vraiment rien...

il y a 2jours de cela, des que je rebranchais la batterie, les feux stop étaient allumé sans freiner... maintenant il faut que je freine une fois pour que ça réactive le problème0

je regarderais cela demain au niveau du faisceau et vous redis ce qu'il en est. Si je ne trouve rien d'anormal, comme je dois aller a Rouen chercher mes 4 amortisseurs, je pense prendre malgré tout un capteur de la pédale de frein si cela n'est pas trop chère...

Merci encore pour votre aide.

PS:CiDOuIlLE, non je l'ai acheté à un particulier sur vernon comme je suis mécanicien électricien, et que la voiture a pas mal de soucis, je l'ai acheté une misère, si je vous donne le prix, je pense que vous n'en reviendrez pas

Retrocbm a écrit:

furious a écrit:

Salut retrocbm et merci pour ton aide, mais, oui il y a toujours un mais lol

J'ai débrancher le fameux contacteur, je l'ai aussi enlever pour m'assurer a 100% qu'il n'était pas en action, visiblement il a l'air ok, il revient bien ...

Mais même débrancher les feux stop sont allumées Oo, a moins que si on le débranche, cela fasse fonctionner les feux, ce qui serait éventuellement possible, donc dans ce cas ce serait effectivement le contacteur, mais comment en être sur?

Gracias, et a plus dans le bus !

Il suffit alors peut-être de le ponter avec un fil pour en être sûr.

Je vois très bien ce que tu veux dire, le soucis est qu'il y a cinq fils sur le connecteur, et que le faisceau est multiplexé, je ne voudrais pas m'attirer d'autre ennuie lol

L'idée est bonne sur une citroën

Bonsoir

question bete il n'y aurait pas un relais qui merde voir un boitier qui va pour le branchement attelage vu que c'est multipléxé et que ce dernier serait en défaut à vérifier


a+

manu

Fort possible, c'est ce que je vais regarder demain, je vous rediras cela

furious a écrit:

Bonsoir à tous et merci pour votre aide.

Je ne possède pas de régulateur de vitesse, et tout les autres feux fonctionnent correctement, ainsi que les feux stop, la luminosité est normal, je vais donc déja suivre vos conseils et vérifier au niveau du faisceau du crochet d'attelage, mais !! oui il y a toujours un mais...

J'ai une nouvelle a vous annoncer, ce matin j'ai donc rebranché ma batterie les feux stop une fois la batterie remise était éteind, je me suis dis youhou!! ca remarche, je freine, ça s'allume, je lâche la pédale de frein, ça reste allumé.
je me dis que cela est assez étrange, je refais le test plusieurs fois débranchement de la batterie, j'attends 10secondes, je rebranche, feux éteint, mais des que je freine une fois les feux restent toujours allumer, je n'y comprend vraiment rien...

il y a 2jours de cela, des que je rebranchais la batterie, les feux stop étaient allumé sans freiner... maintenant il faut que je freine une fois pour que ça réactive le problème0

je regarderais cela demain au niveau du faisceau et vous redis ce qu'il en est. Si je ne trouve rien d'anormal, comme je dois aller a Rouen chercher mes 4 amortisseurs, je pense prendre malgré tout un capteur de la pédale de frein si cela n'est pas trop chère...

Merci encore pour votre aide.

PS:CiDOuIlLE, non je l'ai acheté à un particulier sur vernon comme je suis mécanicien électricien, et que la voiture a pas mal de soucis, je l'ai acheté une misère, si je vous donne le prix, je pense que vous n'en reviendrez pas

Nan merci ne me donne pas le prix, je risque d'être dégouté...
Concernant ton problème cela me rappel quelque chose.
J'ai eu divers soucis électroniques sur mon Calib, ca a commencé par une panne récurrente puis définitive du régulateur de vitesse, ensuite les feux stop, afficheurs du tableau de bord, etc...
Après plusieurs passages chez Dodge (création auto Rouen), ca a duré 1 an et 10 passages en atelier, le problème à l'origine de toutes ces mer... électroniques était un capteur d'arbre à came qui déconnait!
Réparation effectuée en Mai dernier (400€, prise en charge à 90% en geste commercial)
Depuis je touche de la peau de singe: plus AUCUN souci.
Ma berbère tourne comme une horloge!
Donne nous le verdict si tu arrives à trouver l'origine de ton problème!!

A bientôt!

Bonjour Messieurs

Voila, comme convenu, je vous fais mon petit compte rendu ( positif) qui j'espère pourra en aider quelques-un plus tard...

J'ai démonter la prise remorque sur le crochet attelage, je ne me suis pas attaqué directement sur le capteur de la pédale de freins, je voulais d'abord remettre tout le faisceau d'attelage à l'origine, c'est a dire sans lol

Et c'est en démontant la prise caravane, je me suis aperçu que mes feux stop se sont éteind...

Après un totale démontage, j'ai vu qu'il y avait de l'eau dans la prise car le joint était mal mis, donc cela faisait contact entre eux, et mes feux stop refonctionnent a nouveau après changement de la prise remorque ( oui je l'ai changé car elle était a moitié rouiller

Hip hip hip !! HOURAA !!

Je tenais à vous remercier une fois de plus pour votre aide qui m'a été précieuse.

A bientôt pour de nouvelles aventures

Super !!!!

Te revoilà soulagé

Exactement!

Je n'ai plus qu' a changer le pignon de synchro de 3 et j'aurais effectuer tout les travaux sur le caliber.

J'ai quand même changer: - les 4 bougies de préchauffage
L'enrouleur d'airbag derrière le volant car défaut
Les 4 amortisseurs
Un roulement arrière passager
Révision complète, vidange et filtres
Durite de turbo (celle de devant)
Rotule de direction côté conducteur

Attention comme dis dans mon post plus haut, j'étais conscient de ces frais (ormis les feux stops) et j'ai donc acheté ce véhicule vraiment pas chère...

Le véhicule roule désormais parfaitement mise à part la 3 qu'il faut passer doucement, je m'en occuperais prochainement

A+ dans le bus

Et bien, elle n'était pas en bonne santé ta "Béberre"

Qu'est-ce qu'il a foutu avec le propriétaire précédent

J'ai envie de te répondre rien du tout...

Mais elle est dans de bonnes mains désormais, donc elle va bien

j ai envie de dire que niveau santé ca va, c est meme pas le quart de ce que j ai du changer sur le mien.

Oo

y a le listing de tous ce que j ai du changer en 15 jours si tu veux te faire peur sur : enfin des votres

J'ai été voir, effectivement c'est catastrophique, heureusement que c'était sous garantie ...