Bonjour tous le monde

Voila vendredi passé rendez vous au contrôle technique tous ce passe bien ensuite il la mette sur la fosse et la font trembler et la catastrophe elle ce met a pisser de l'huile de direction donc carton rouge, voiture refusée ....

Problème mon garage étant absent j'essaie de me débrouiller un peu moi même

J'ai situer la fuite elle ce trouve la :



Donc elle ce trouve sur le tuyaux numéro 10 au niveau du raccord qui rentre dans le réservoir d'huile de direction

après l'avoir démonter le joint oring étais user je l'ai remplacer ça coule un peu moins mais ça coule toujours je pense que a l’intérieur du raccord il y a encore un joint oring seulement on ne sait pas démonter ce raccord et je vois sur le site chrysler que ce tuyaux est vendu mais sans les raccord (vendu séparément ) comment je fait pour remplacer ce raccord alors ?

Voila a quoi ressemble ce raccord :

Donc voila si quelqu'un aurais une idée de comment remplacer ce raccord ?

Merci de me tenir au courant

la meme probleme,en changeant toutes les hoses aussi, le probleme venait joint de la poulie(seal),une pompe neuve 263$ argent canadien

la pompe d origine vient avec poulie

bonjour voila mon problème est résolue ça venais bien du raccord qui a été changer par un raccord a sertir chez un spécialiste en hydraulique haute pression et pour finir je m'en sort très bien 12 euros la réparation et le sourire pour commencer ses vacances

jojo2790 a écrit:

bonjour voila mon problème est résolue ça venais bien du raccord qui a été changer par un raccord a sertir chez un spécialiste en hydraulique haute pression et pour finir je m'en sort très bien 12 euros la réparation et le sourire pour commencer ses vacances

Bonjour Jojo.

J'ai un problème identique et comme tu es voisin (j'habite à Waterloo aussi), j'aimerais savoir quel spécialiste as-tu été voir dans notre coin !!!
Mais je suis tout petit nouveau ici, alors je ne sais pas encore t'envoyer un MP (pa encore 10 messages).
Merci de me répondre !!!