Bonsoir à tous,

Voilà, je me présente, je suis belge, 38 ans, mari et père.

Je vous situe maintenant mon dilemme.

Je roule actuellement, en bon père de famille, en citroen c4 grand picasso.
Janvier 2007 et 25000 km. très rarement en ville car pour ça, on utilise la fiat panda de madame.

Je ne sais quelle mouche nous a piqué mais nous avons envie de rouler différent. Et ayant toujours possédé des allemandes et des francaises (et souvent des monospaces, ) Nous avons littéralement craqué pour le Dodge Nitro. (à la base, j'allais voir le journey et ma femme est restée scotchée devant le nitro...Et en y regardant de plus près, j'en suis vraiment tombé amoureux aussi.

Après essai des 2, effectivement, nous préférons le nitro et c'est parti pour les réflexions intenses.

Et voilà que tout se précipite sous la forme suivante:

Nitro 2.8 crd boite auto
inferno red

options et accessoires:

jantes 20"
pack cuir,alarme
vitres surteintées
toit ouvrant
marche pieds latéraux
Système anti car jacking

Le bestiau est de novembre 2007 et a 9600 km au compteur.
Je l'ai vu et essayé... Pas une griffe, pas un coup de gravillon, intérieur soigné et tout tourne rond.
Encore garanti usine 17 mois.

Le monsieur le laisse car sa dame est intimidée à son volant et il reprend une mercedes classe E.

Je peux l'avoir à un très bon prix et je dois donner réponse pour vendredi.

ALors mes questions...

Est ce une idiotie de changer un C4 grand picasso 1.6 série exclusive qui est en état parfait, qui ne me coute quasi rien en taxes et assurances, qui est très fonctionnel et qui ne consomme pas grand chose ?

Ce qui me stresse un peu c'est les "a prioris" concernant les américaines en général ...Consommation, fiabilité, disponibilité des pièces, coût des entretiens, tenue de route bof, valeur de reprise nulle (quand on veut bien les reprendre), etc...

Je ne vous demande pas de me rassurer à tout prix mais de me dire ce que vous en pensez le plus objectivement possible à propos de ces points.

L'usage du nitro se fera à 90 % en extra urbain (nationale et autoroute) pour les vacances, week ends, et trajets au delà d'un rayon de 15 km.
Le tout exclusivement sur routes.

Il dormira dans un garage quasi à température de la maison puisqu'attenant.

On sera généralement de 1 à 3 dedans (moi, ma femme, ma fille(5 ans et demi)

J'aimerais l'équiper d'une attache remorque de façon à mettre un porte vélo dessus. Est ce que ça existe dans des marques comme Bosal par exemple ou est on obligé de recourir à celui d'origine Dodge ?

J'ai lu pas mal d'articles et de commentaires ces derniers jours et l'un ou l'autre m'ont un peu fait peur....Peinture fragile (rouille), plastiques "cheap" (moi ils m'ont pourtant paru corrects bien que durs)

Dernier point, avec l'usage que je vous ai décrit et sachant que je ne roule pas comme un rallyman sur petite route ni comme un pilote de formule un en ligne droites autoroutières (en gros je respecte les vitesses légales et j'ai plutôt une conduite coulée) ...Avec boite auto et jantes 20"...quelle consommation puis je raisonnablement envisager ?


Voilà, j'ai été long mais j'ai vraiemnt besoin de vos avis car j'ai vraiment envie de changer mais il me manque encore les quelques petites tapes dans le dos pour m'aider à franchir le pas...

Impatient de vous lire. Merci d'avance.

on n'a qu'une vie, si vous avez le budget, faites vous plaisir......
d'autant que dans peu de temps on sera obligé d'abandonner toutes ces autos sur le bas coté vu qu'on ne pourra plus payer un plein d'essence...

combien il vous le vend?

Fonce tu ne le regrèteras pas, c'est un engin formidable

Cher ami Belge, il faut lire le forum ! toutes les réponses à tes questions s'y trouvent, maintenant le choix reste personnel !

JE NE CONNAIS PAS DE VOITURES QUI N'AIENT PAS DE DÉFAUTS ! même un C 4 picasso doit en avoir !

Le NITRO c'est comme rouler en Harley quand les autres roulent en scooter ! c'est sûr, tu ne descendra pas la barre des 10 L !

Pour l'instant il n'y a pas assez de recul pour la fiabilité, il est trés bien vendu aux Etats Unis et en Amerique du nord , ainsi qu'en Australie ( 3,7l essence ) et dans toute l'Europe ! Je pense que DODGE test aussi bien ces véhicules que la concurrence ! Pourquoi , que les Américains feraient des véhicules bien bon que les autres ?

Il le lache à 27000... Je pense que c'est un bon prix, non ?

Mais l'achat n'est pas tout...

En comparaison du C4, j'ai calculé (en tenant compte uniquement du carburant, taxes, assurances) qu'il me couterait +/- 2300 euros de plus par année que le C4. A ça viendra s'ajouter les changements de pneux en 20" , le remboursement du financement pour combler la différence entre vente de mon C4 et achat du nitro....

Et là on réfléchit et on commence à se dire que ca fait quand même beaucoup...

Donc....Faut bien peser le pour et le contre...

Tout d'abord, bienvenue parmi nous!

Evidemment, la comparaison est des plus osée.
Comparer l'achat d'une C4 (qui loin d'être un achat coup de coeur est plus un achat de raison pour un véhicule des plus banal) avec l'achat d'un Nitro qui est tous son contraire!!!
Il est certain que le budget n'est pas le même (idem si tu compares ton C4 avec une autre voiture du gabarit du Nitro)
Maintenant, est-ce que le fait de rouler différent vaut la différence de prix??? va simplement lire les posts sur nos voitures et tu comprendras!!!

Maintenant, à toi de juger!!!!

Courage!!

Bienvenue sur le forum, cela fait maintenant 15 ans que je travaille chez Citroën et j'ai toujours acheté des Citroën jusqu'au jours où j'ai littéralement craqué pour une Dodge. Malgrès tout les avantages que j'ai pour les pièces de rechange lors de mes entretiens et autres réparations, j'ai finalement opté pour le coup de coeur et non pas celui de la raison

Ce forum m'a également beaucoup appris sur la marque et sur le modèle que j'ai choisi, j'avais pourtant hésité car en parcourant la presse, la qualité du produit était souvent décrite de qualité médiocre ou voir même à éviter

J'ai eu la chance de pouvoir essayer le modèle que j'ai acheté à plusieurs reprises et je peux te certifier que la qualité qu'il existe entre une Citroën et une Dodge sont deux mondes différent.
D'accord les plastiques sont dures mais ne font pas de bruits ou ne clicotte pas dans tous les coins.

Fais toi plaisir, achète ton NITRO

Et r'vend êt karett de Picasso

l'achat raison !!!!!!!

Même pas de place pour y mettre un sac de patate et un bac de bières

Salut

Une seule chose : FAIT TOI PLAiSIR !!!!!!!!!!
Je prends mon cas , avant d'avoir vu le NITRO , jamais j'aurai pensé acheter ce genre de véhicule . Au début j'ai fait comme toi , je me suis torturé l'esprit en me disant ,ça va couter cher , ça va consommer , etc etc . Et puis à la fin d'année 2007 , un collègue de bureau , que j'estimai beaucoup mais qui était très prés de son argent est décédé subitement . Maintenant l'argent qui l'a économisé toute sa vie , il n'en profitera même pas .C'est pourquoi , étant donné que j'étais amoureux aussi du NITRO , je me suis dit , au diable l'avarice , JE ME FAIT PLAISIR .Et voila et je ne regrette pas pour le moment . La conduite de cette voiture est tout simplement géniale .
Voila pour ma part , maintenant c'est toi qui décide .

A+

Bonjour, c'est bien tout ça mais ça me laisse sur ma faim... pourquoi ?

Moi j'aime lire à qui je parle ! Pas de prénom et cette manière "urgente" de demander sur le forum AUX AUTRES ce qu'il faut faire ! Ce Nitro est dans quelle concession, j'en ai vu un ce weekend à liège justement !

Une C4 Picasso, pas de bol hein... ça fait quoi de rouler dans ce bazard sincèrement ? Peux-t'on avoir des remords de revendre un traiteau ? Non !

Le Nitro, le Caliber, l'Avenger sont peut être des voitures de merde pour les journalistes dont la patte est graissée par d'autres marques tiens... roulant dans une belle Caliber en inferno red aussi, je peux franchement dire que j'ai lu bcp de bullshit sur cette voiture et je voulais me faire une idée moi-même... J'ai pour ma part rouler TOUJOURS dans des voitures différentes de la production automobile classique... Je fonctionne au coup de coeur, pas tjrs à la raison... Qui achète un Nitro parce qu'il est "raisonnable" personne sur terre, je dirais, si vous avez connu une érection de quelque sens que ce soit devant un beau Nitro, ne demandez pas à des passionnés leur avis (non objectif) ni à des journalistes (qui le sont encore moins !)...

Troquez votre belle C4 contre une bêêêêêêle Nitro et faites vous une idée vous même, tout s'achète et se vend et l'argent se gagne, du moins j'imagine quand on zieute un Nitro, sinon la Logan est pas mal !

Ne prenez pas mal mon message... je veux simplement vous dire : merde ce que les autres en pense, j'ai envie de me faire plaisir... parce que dans quelques années vous serez vieux ou mort parce que face à ça nous sommes tous égaux... et c'est pas à ce moment que vous vous direz : zut si j'avais sû ! Il vaut mieux vivre de remords que de regrets !

Signez Nitro, allez zoup... et faites vous du bien et laisser les gens autour de vous vous démolir, ils sont certainement jaloux !

Eric, pas hésiter longtemps devant une Dodge, faut pas !

Pour le towbar, laissez tomber BOSAL ! :-)

GDW fabrique de très bons towbars pas chers et sans démontage ni découpe des éléments de carrosserie...

Le modèle pour le Nitro existe aux alentours de 300 euros.

http://www.gdwtowbars.com/Nederlands/PaginasNED/Trekhaken_NED/dodge.htm

http://www.gdwtowbars.com/Frans/index.htm

La référence est le 1662, existe en collier démontable ou fixe... Démontable l'aspect visuel est minime !

J'ai monté un towbar de cette marque sur ma Caliber et c'est impeccable (de frein !)

Eric.

quand on aime on ne compt pas moi ce fut le coup de foudre pour mon caliber et le reste ce que les gens dise je m'en tape mais quelle pied quand les gens ce retourne lors de mon passage fiere comme un coq au volant de ma ricaine

la conso, l'assurance, les pneus, le prix, le prix, le prix ...Et le prix de la difference du plaisir de conduire au km entre un Nitro et un C4 ???
Plutôt d'accord avec toonfish, faut savoir se faire plaisir avant qu'il ne soit trop tard.
Maintenant côté fiabilité, j'ai eu une C4 et en 40000 km, elle a été rappelée 4 fois, le régulateur n'a jamais marché, les phares à iode sont tombés en panne en pleine nuit, et elle faisait des klong et des klang dès qu'on passait sur des bosses et le tableau de bord couinait de partout !
Le Nitro a 18000 km et il n'y a rien à lui reprocher.
Faites vous plaisir !

"Ce qui me stresse un peu c'est les "a prioris" concernant les américaines en général ...Consommation, fiabilité, disponibilité des pièces, coût des entretiens, tenue de route bof, valeur de reprise nulle (quand on veut bien les reprendre), etc..."

Point par point...

1. Il s'agit bien entendu d'a prioris comme vous le dites !

2. Les américaines en général ne sont pas spécialement de mauvaises voitures, elle ne sont simplement pas à comparer aux standards européens qui fixent la barre de plus en plus haut et parfois sans bonne raison, une voiture restant un objet à rouler avant tout !

3. Consommation, ma Caliber fait son 6.0 à 6.1l/100kms sur mes 8000 kms parcourus actuellement, et je ne roule pas "bon père de famille" du tout ! Par contre mes semelles en 215/55/18 ne vont pas faire 30.000kms ça c'est certain mais c'est "de ma faute" ! ;-) Le 2.7L de chez VM Motori doit donner dans les 10l/100kms voire moins peut être suivant le type de conduite et de parcous, autoroutes, nationales ou ville !

4. Fiabilité, là franchement, je me demande quoi car j'ai pas mal de collègues qui roulent dans tout et n'importe quoi, je pense que tout le monde est passé un jour à son garage pour "un truc ou l'autre" qui ne fonctionnait pas normalement ! La voiture parfaite n'existe pas sur terre... Quelques pièces sur ma Caliber ont été changées de suite, freins, disques, etc... mais couvert sous la garantie de 2 ans... alors.

5. Disponibilité des pièces, le magasin de pièces est bien fourni par MOPAR, ne pas oublier que Chrysler est un grand groupe tout de même et vous n'allez pas être le seul type d'Europe à rouler dans un produit Chrysler, Dodge ou Jeep !

6. Les entretiens, oui de fait c'est un peu plus cher que dans d'autres marques mais là aussi en me renseignant, les prix "standard" d'un entretien 15000 ou 30000 kms varient d'une concession officielle à l'autre. J'ai eu 150 euros de frais pour l'entretien des 3000kms, puis 270 à 300 euros annoncés pour le 15000kms prix listés sur un formulaire détaillé que le garage possède... Demandez pareil pour le Nitro !

7. Tenue de route, ce n'est pas non plus une sportive Européenne ça ne tient pas comme une Audi TT c'est certain, je viens d'une Subaru Impreza WRX Sti et le passage d'une telle voiture à la Caliber demande de la réflexion ! Serais-je tellement stupide de vouloir passer un rond point en drift avec une Caliber ? Oui très certainement, surtout avec les jantes si grandes montées avec du 18 pouces en série 55 ! ça rends le train avant un peu lourdeau en conduite de précision, les jantes de 17" me semblent plus équilibrées de ce côté, le 2.0CRD est trop coupleux pour le train avant qui encaisse pas tjrs les accélérations brutales en sortie de virage, j'entends clairement le pneu qui chahute et perds sans aucun doute un peu de gomme ! :-) Maintenant une voiture US ça se conduit plus cool, au cruise control ou de manière dynamique mais jamais comme si vous aviez entre les mains une Mitsu Lancer Evolution X ! C'est d'autant plus vrai avec un Nitro qui n'a de toute manière JAMAIS été étudié pour ce genre de conduite sportive ! Sinon, je ne vois pas de problème particulier à la tenue de route de ces voitures, maintenant le taquin sans expérience se retrouvera certainement dans le fossé, comme avec n'importe quelle voiture... Le problème de la tenue de route se situe le plus souvent entre le volant et le siège conducteur ! ;-)

8. Valeur de reprise nulle ! :-) Quelqu'un avait dit ça de ma Subaru ! Lorsque j'ai mis mon annonce, celle ci est partie en 1 semaine ! Et puis la concession Dodge vous fera tjrs une meilleure offre que n'importe qui si vous restez dans le même groupe ! Argument pour moi assez léger ! Si ces voitures se vendent, croyez moi, il y aura TJRS quelqu'un pour vous la reprendre, des gens qui rêvent eux aussi et qui ne savent pas mettre 30000 euros pour un nitro... Vous n'êtes pas seul au monde, rassurez vous !

Eric, alors c'est pas encore signé ce Nitro ? :-)

Bonjour a toi...
franchement pas d hesitation vas y...
J ai un nitro en etant jeune conducteur et je ne regrette pas un instant la surtaxe de ma chere assurance comparé au plaisir que ùe procure mon Nitro...

Je crois que nous n'aurons plus de nouvelles de notre acheteur potentiel... Inscrit sur le forum juste pour savoir si on était fan du NITRO ! :-)

En tout cas notre ami est plutôt du genre discret ! :-)

A mon avis il a craqué pour le nouveau C4 Picasso, le C4 qui doit j'imagine procurer un plaisir immense d'être à son volant qui ne tourne même pas ... ça me tue ça d'ailleurs ! :-)

Pour ça, il n'y avait pas besoin de s'inscrire, c'était plié d'avance qu'on adorait le NITRO !

Allez, tjrs avec une bonne pointe d'humour. Salut. Eric.