Salut la team "Béliers".

Je me suis logé entre vos pages pour m'instruire sur ce monument des routes américaines qu'est le "RAM".

En fouillant parmi les motorisations et les options et ceci-cela, j'ai trouvé des autos 4x4 avec les choix suivants :

4WD Auto et 4WD Lock ou 4WD Lock seul en quoi cela est il différend, svp ?

quelle(s) position(s) permet(tent) de rouler en 4x4 permanent (genre route enneigée/verglacée) pour ne pas laisser filer le "Gros" en mode savonette.

Le 4x4 permanent est uniquement pour sol meuble , par sur macadam, il n' y a pas de différentiel central. La position est le 4WD, le 4WD auto est fait pour la route classique surtout sur la pluie.

bobobss a écrit:

Le 4x4 permanent est uniquement pour sol meuble , par sur macadam, il n' y a pas de différentiel central. La position est le 4WD, le 4WD auto est fait pour la route classique surtout sur la pluie.  

Hello "Boboss", donc si je veux un 4x4 permanent genre "4Motion" ou "4Matic" des teutons, faut rechercher l'option "4WD Auto", 'est bien ça ?

Merci.

J'ai déjà ma "Vette" qui me rappelle que 400 et quelques Nm sur les seules roues AR (et sans anti patinage) se gèrent avec "doigté"

La position 4WD auto, cela permet que le mode 4x4 s'enclenche automatiquement dés qu'il perd l'adhérence. C'est même conseillé de le laisser sur cette position.
Le 4WD lock, c'est pour l'enclencher manuellement.

DODGE ALSACE a écrit:

La position 4WD auto, cela permet que le mode 4x4 s'enclenche automatiquement.

Okay, c'est ça ou la palette de parpaings sur le train arrière

CarloZ a écrit:

DODGE ALSACE a écrit:

La position 4WD auto, cela permet que le mode 4x4 s'enclenche automatiquement.

Okay, c'est ça ou la palette de parpaings sur le train arrière

Perso, en début d'automne, comme sur le 2004, je n'ai pas le mode 4WD auto, je met 6 dalles 40x40 cm (90 kg) plate de jardin sur la longueur de benne, j'en met 3 au fond sur une rangé, puis 3, ça arrive juste au niveau de l'essieu arrière, ça permet d'avoir un peu de poids pour une meilleur adhérence.

DODGE ALSACE a écrit:

CarloZ a écrit:

DODGE ALSACE a écrit:

La position 4WD auto, cela permet que le mode 4x4 s'enclenche automatiquement.

Okay, c'est ça ou la palette de parpaings sur le train arrière

Perso, en début d'automne, comme sur le 2004, je n'ai pas le mode 4WD auto, je met 6 dalles 40x40 cm (90 kg)  plate de jardin sur la longueur de benne, j'en met 3 au fond sur une rangé, puis 3, ça arrive juste au niveau de l'essieu arrière, ça permet d'avoir un peu de poids pour une meilleur adhérence.

"Les anciens parlent aux anciens".

Ouaip, j'ai connu les temps anciens :
Permis passé sur une "Kadett" propulsion
1ère auto = Renault 8
2° auto = Ford Taunus propulsion.

Pas de chevaux, mais quelles savonettes

J'ai eu plusieurs propulsion perso et pour le travail, ça forme la vigilance si l'on ne souhaite pas enrichir le carrossier.

Taunus 12m