Bonjour,
dite moi quelqu'un a déjà démonté l'ensemble disque tambour AR sur la caliber?
Sur le devant je vois pas de vis a retirer, pour pouvoir tiré sur l'ensemble après avoir levé l'étrier.
C'est peut être le serrage de la roue qui tiens tout?
Bonne soirée

Apparemment personne na jamais démonté les freins arrière
C'est que sais du costaux

Sur le Caliber, je ne sais pas, mais bien souvent, c'est le serrage de la roue qui maintient le disque/tambour en place.
Mais, pour éviter qu'il ne bouge lors d'un démontage de roue, il y a soit une ou des vis de maintien, ou des rondelles-clips enfilées sur un ou deux des goujons, rondelles qu'il faut faire sauter pour pouvoir déposer le dique/tambour.
(C'est ce qu'il y a sur la Charger)


PS : tu n'as pas oublié de desserrer le frein de parking, j'espère ?

Là tu as un tuto de el-doug concernant le démontage disques plaquettes AV et AR

https://dodge.forumpro.fr/t5884-changement-disques-et-plaquettes-en-photo

Fonction "rechercher".................

hello
sa je l'avais vu, mais il dit pas comment il retire la partie disque et tambour, ou je suis bigleu

Je cite :
"Pour les disques arrière, la manip. est encore plus rapide. C'est la même chose que pour l'avant, sauf qu'il faut penser à desserer le frein à main sans quoi le disque ne viendra pas.
Je n'ai enlevé que la vis du bas du porte étrier: "
Sinon... tu enlèves la roue...pas de frein à main...il y a normalement deux vis sur la flasque.
une fois ôtés il faut retirer le tambour et enlever les plaquettes arrières.

oki je regarderais si il y a deux vis, mais apparemment sur les photos on en vois pas.
ou comme dit crazypette des rondelles-clips enfilées sur un ou deux des goujons.
Y a pas le feu je me renseigne pour quand je le ferais
Moi ce serais surtout pour tout décrasser, du coté des freins tambour et le système de réglage du frein a main
La fais trop froid
Mais si un caliber l'aurais fais ?

je vous souhaite un bon réveillon  

lechti

j'ai du loupé quelque chose...

non sa vas pinaben allez,
j'ai bien compris ta réponse
bonne année

hello
alors j'ai demonté la roue voilà comment c'est sur ma caliber

c'est quoi ce gros caoutchouc ? il y a une vis derrière? ou c'est pour le réglage du frein .



Et la, la plaquette n'est pas usé, il y en a une autre derrière , je la vois pas
je voudrais donc démonter le tambour pour tout bien nettoyer a l'intérieur
la plaquette tiens comment? juste avec le genre de tôle agrafe



merci d'avance

hello
Bon pour les plaquettes j'ai compris, il y en as bien 2, j'ai trouvé une image



Plus qu'a comprendre comment sortir le tambour et disque
C'est bête que quand le disque a un problème faut aussi changer le tambour

Tu deviens bon expert en cali .

Merci Bobobss
je me débrouille,

Bah et la suite ? Je suis en train de le faire car les demis trains arrières à refaire... Mais comme toi, je vois pas de vis ni d'écrou par l'arrière ni d'agrafe pour la tenue du disque...

en fait tu dois juste retirer l'étrier du frein et ensuite tu tapotes sur le tambour pour qu'il se retire mais ne met pas le frein à main

Ouai, t'inquiètes, tout est fini. Y'avait une telle couche d'oxydation qu'on voyait quedal.
Dans la revue, j'ai trouvé l'éclaté. Du coup, en tapant avec mon maillet , c'est venu.
Réglage du frein à main nickel, ça va plutôt bien.
Les mâchoires, ça va aussi mais la deuxième, je l'ai remontée après 9h30 de taf, je perdais patience...

Super
moi, je le fais tous les an le nettoyage