Bonjour @tous,

Ma question va surement vous sembler conne, mais tant pis, le ridicule n'a jamais tué

Je débute avec ce missile à quatre roues.........et avec une boite auto............CHOSE que je ne connais pas mieux que ce qui l'entoure

Plusieurs questions :

Différence entre "P" et "N"

Pour la durée de vie de la boite de ce denier dinosaure, vaut il mieux se mettre en "N" ou "P" lors d'un arrêt qui dure plus de 30 secondes ?!!?

Et y a t'il moyen d'avoir ses 2 Tonnes sans roues freinées moteur arrêté, pouvoir mouvoir ce magnifique "animal" en roues libres toujours moteur arrêté ?

Merci d'éclairer mes huit bougies

Je suis plus efficace en Subaru et culture de la Vigne  

Bruno

Pour le bouger sans moteur c'est sur N comme neutre
Pour le laisser à l'arrêt, c'est sur P comme parking
Perso, à un feu même long je reste sur D comme drive

chris3 a écrit:

Pour le bouger sans moteur c'est sur N comme neutre
Pour le laisser à l'arrêt, c'est sur P comme parking
Perso, à un feu même long je reste sur D comme drive

Bonsoir Chris,

J'essaie d'amadouer cette animal........mais je n'ai pas encore trouvé la solution pour la mouvoir moteur coupé !

Exemple : Tu es en panne, il faut la monter sur une dépanneuse, bon, déjà je fais un malaise, mais dans le meilleur des cas, comment faire puisque tout est bloqué :-(...........la 208 GTI boite AUTO de ma souris me prenait également la tête !!!!!!!!!!!!!

Avis perso, rester sur "D" correspond à avoir le pied sur l'embrayage en boite manuelle, et FUMER la butée d'embrayage !...............mon père me mettait des coups de manches de fourches lorsque je le faisais sur nos tracteurs..........j'avais Douze Ans ............souvenirs

Bruno

Pour la monter sur un plateau, tu places la boite en N.

Sur N la boite est libre donc les roues aussi

Perso je reste en D au feu, stop etc, pied sur le frein sinon la voiture avance seule, le neutre je l'utilise jamais au quotidien....Certains disent qu'il vaut mieux mettre en N au lieu de P quand tu es garé mais vaut mieux avoir un bon frein à main surtout en pente....Je viens de refaire le frein à main ( plutôt à pied) sur la 300 C mais je reste quand même en P avec le frein à main fonctionnel ce qui évite les contraintes sur la boite comme j'avais avant...!

chris3 a écrit:

Pour le bouger sans moteur c'est sur N comme neutre
Pour le laisser à l'arrêt, c'est sur P comme parking
Perso, à un feu même long je reste sur D comme drive

pareil

bronxer a écrit:

Perso je reste en D au feu, stop etc, pied sur le frein sinon la voiture avance seule, le neutre je l'utilise jamais au quotidien....Certains disent qu'il vaut mieux mettre en N au lieu de P quand tu es garé mais vaut mieux avoir un bon frein à main surtout en pente....Je viens de refaire le frein à main ( plutôt à pied) sur la 300 C mais je reste quand même en P avec le frein à main fonctionnel ce qui évite les contraintes sur la boite comme j'avais avant...!

Sur le RAM ou la Corvette, si tu laisses en N, tu ne peux pas enlever la clé de contact, il faut passer en P. Pour être sûr que la boite ne force pas à l'arrêt (en laissant le pied sur la pédale de frein), il faut mettre en N, mettre le frein à main, lâcher la pédale de frein, vérifier que la voiture ne bouge pas, mettre en P et arrêter le moteur.

bobobss a écrit:

Sur le RAM ou la Corvette, si tu laisses en N, tu ne peux pas enlever la clé de contact, il faut passer en P. Pour être sûr que la boite ne force pas à l'arrêt (en laissant le pied sur la pédale de frein), il faut mettre en N, mettre le frein à main, lâcher la pédale de frein, vérifier que la voiture ne bouge pas, mettre en P et arrêter le moteur.    

Je confirme les dires de Bobobss avec le fait qu'en position N sur le Nitro, tu ne peux pas enlever la clé de contact.

Bonsoir @tous,

Désolé de mes réponses tardives, le travail dans mes vignes m'accapare, réveillé 4h00, allongé 00h00 depuis bientôt 2 mois ça commence à piquer...........je vais à l'essentiel !

" Pour le bouger sans moteur c'est sur N comme neutre
Pour le laisser à l'arrêt, c'est sur P comme parking
Perso, à un feu même long je reste sur D comme drive "

OK sur ceci !

Même si je préfère la mettre sur "N" lors d'une attente prolongée !............"D" pour moi est le pied enfoncé sur la pédale d'embrayage a fumer la butée d'embrayage  version boite manuelle

Mais voilà, cela ne résolve pas ma question
Comment fait on pour pouvoir mouvoir l'Hellcat moteur éteind ?
Elle se met par défaut sur "Parking" une fois le moteur stoppé ! et va t'en bouger 2 tonnes freinées  

Bruno

BruChoupi a écrit:

Merci d'éclairer mes huit bougies

Bruno

Il y en a 16.

Tintin SRT8 a écrit:

BruChoupi a écrit:

Merci d'éclairer mes huit bougies

Bruno

Il y en a 16.

Bonjour TinTin SRT8,

Oui, c'est ce que je viens de découvrir sur Youtube ! Je pensais que tu blaguais

Merci de l'info, même si cela ne solutionne pas ma question

Bruno

Bonjour,
il me semble qu'il y a la possibilité de débrayer la boite de vitesse lorsque le moteur est éteint.

Sur la mienne (Charger SRT8 de 2012), il y a un petit bac en plastique à droite du levier. Il suffit de l'enlever et avec une petit tige, je pousse sur un bouton et je peux passer de P en N moteur éteint.

Sur une Hellcat, cela sera la boite 8HP90, donc différent de la mienne, mais le procédé reste identique :

https://www.hellcat.org/threads/how-do-you-get-the-car-in-neutral-with-engine-off.2407/

https://www.youtube.com/watch?v=c3WkGCVlFms

Merci pour l'info

LeoSKy a écrit:

Bonjour,
il me semble qu'il y a la possibilité de débrayer la boite de vitesse lorsque le moteur est éteint.

Sur la mienne (Charger SRT8 de 2012), il y a un petit bac en plastique à droite du levier. Il suffit de l'enlever et avec une petit tige, je pousse sur un bouton et je peux passer de P en N moteur éteint.

Sur une Hellcat, cela sera la boite 8HP90, donc différent de la mienne, mais le procédé reste identique :

https://www.hellcat.org/threads/how-do-you-get-the-car-in-neutral-with-engine-off.2407/

https://www.youtube.com/watch?v=c3WkGCVlFms

Bonjour LeoSKy,

Oui, j'avais lu ceci sur le manuel de 3500 pages.............pire que la Bible  ou le Coran
Je n'ai pas osé tester .........je dois aller chez mon revendeur, je lui demanderai s'il n'y a pas plus simple ?!!?
Je vous dirai

Bruno

LeoSKy a écrit:

Bonjour,
il me semble qu'il y a la possibilité de débrayer la boite de vitesse lorsque le moteur est éteint.

Sur la mienne (Charger SRT8 de 2012), il y a un petit bac en plastique à droite du levier. Il suffit de l'enlever et avec une petit tige, je pousse sur un bouton et je peux passer de P en N moteur éteint.

Sur une Hellcat, cela sera la boite 8HP90, donc différent de la mienne, mais le procédé reste identique :

https://www.hellcat.org/threads/how-do-you-get-the-car-in-neutral-with-engine-off.2407/

https://www.youtube.com/watch?v=c3WkGCVlFms

Et très instructives tes vidéos

Bruno

BruChoupi a écrit:

LeoSKy a écrit:

Bonjour,
il me semble qu'il y a la possibilité de débrayer la boite de vitesse lorsque le moteur est éteint.

Sur la mienne (Charger SRT8 de 2012), il y a un petit bac en plastique à droite du levier. Il suffit de l'enlever et avec une petit tige, je pousse sur un bouton et je peux passer de P en N moteur éteint.

Sur une Hellcat, cela sera la boite 8HP90, donc différent de la mienne, mais le procédé reste identique :

https://www.hellcat.org/threads/how-do-you-get-the-car-in-neutral-with-engine-off.2407/

https://www.youtube.com/watch?v=c3WkGCVlFms

Bonjour LeoSKy,

Oui, j'avais lu ceci sur le manuel de 3500 pages.............pire que la Bible  ou le Coran
Je n'ai pas osé tester .........je dois aller chez mon revendeur, je lui demanderai s'il n'y a pas plus simple ?!!?
Je vous dirai

Bruno

Bonjour,

je serai effectivement curieux de savoir s'il y a une autre méthode, je n'ai pour le moment qu'uniquement trouvé celle-ci sur les forums US

LeoSKy a écrit:

BruChoupi a écrit:

LeoSKy a écrit:

Bonjour,
il me semble qu'il y a la possibilité de débrayer la boite de vitesse lorsque le moteur est éteint.

Sur la mienne (Charger SRT8 de 2012), il y a un petit bac en plastique à droite du levier. Il suffit de l'enlever et avec une petit tige, je pousse sur un bouton et je peux passer de P en N moteur éteint.

Sur une Hellcat, cela sera la boite 8HP90, donc différent de la mienne, mais le procédé reste identique :

https://www.hellcat.org/threads/how-do-you-get-the-car-in-neutral-with-engine-off.2407/

https://www.youtube.com/watch?v=c3WkGCVlFms

Bonjour LeoSKy,

Oui, j'avais lu ceci sur le manuel de 3500 pages.............pire que la Bible  ou le Coran
Je n'ai pas osé tester .........je dois aller chez mon revendeur, je lui demanderai s'il n'y a pas plus simple ?!!?
Je vous dirai

Bruno

Bonjour,

je serai effectivement curieux de savoir s'il y a une autre méthode, je n'ai pour le moment qu'uniquement trouvé celle-ci sur les forums US

Bonsoir LeoSKy,

Je te dirai

Bruno