gribouille a écrit:

je viens de refaire le plein: 60l !
il y a 1 mois 59.86l

mais quelque chose me chiffonne combien reste il vraiment de litres dans le reservoir quand le voyant s'allume ?
hier soir il s'est allumé et l'ordi m'indiquait 54km pour une conso de 6l! donc si je compte bien il reste 3l !
ca fou les boules car ca fait pas beaucoup pour ralier une station.....

tu met 60l dans ton caliber

C'est vrai que 60 l pour un réservoir de 55 l (donnée constructeur) t'as fait les fonds de tuyau !!!!!

OLIVE a écrit:

C'est vrai que 60 l pour un réservoir de 55 l (donnée constructeur) t'as fait les fonds de tuyau !!!!!

C'est pire que ça moi je met moins de 45l si je vais faire le plein des que le voyant s'allume, c'est l'arnaque les pompes à evreux

a 45l /46l j'arrive au trop plein ca bloque le pistolet apres il faut prendre son temps pour faire le complement, mais quand la station annonce "prix coutant" ca vaut le cout de perdre un peu de temps pour faire le grand plein.
grosso modo je fais quasiment 1000km avec un plein de cette facon.
mais si je compte bien, sur le forum nous avons un record a 4.5l/100km ce qui fait 1300km!........
bravo mais combien met il de litre dans son reservoir?

mais ca ne me dit pas combien il reste dans la cuve quand le voyant s'allume.......

Je sais pas comment vous faites les gars !

En conduisant avec un oeuf sous le pied je descend rarement sous les 6 l ce qui avec le plein de 55 l ferait théoriquement environ 900 bornes d'autonomie (si je me suis pas planté dans mes calculs ) ce qui ne m'est jamais arrivé !

De toute manière je trouve que lorsque l'on arrive dans la dernier quart de la jauge l'autonomie baisse à vue d'oeil !

Ce n'est pas pour vous décourager mais voici en photos ma consommation moyenne :

Après avoir parcouru essentiellement de l'autoroute + nationale aux vitesses autorisées.



Ensuite en route nationale et ville, village, montagne





Pas mal non?

Toutefois ma consommation normale se situe entre 5,3 et 5,5l en usage moins " pepère ". ( Rôdage oblige )

Avec 45l je fait 620kms environ (~7l/100), mais je fait que des petits trajet maintenant donc la conso moyenne est plus importante c'est normal


Juste pour info: la dernière fois j'ai fait un aller-retour à la montagne, environ 120kms 0-1600m d'altitude, à l'aller (en montant) 8l/100 et en descendant 3,3l/100

C'est sur qu'en voyant vos records cela fait baver, face à mon 7,6 mini.

J'ai aussi mon arme secrète, en dehors de la marche, le GPL.

Actuellement l'installation est presque neuve et elle fait du 10 l mini sur voie express, 12 l maxi sur autoroute (+- 30 % de surconso).

L'installateur m'a reréglé la valeur à -10/-15 %, je devrai donc descendre vers les 9 l en express et 10,8 sur autoroute (soit+- 20% de surconso)

Maintenant il suffit de diviser par deux pour avoir l'équivalent en essence : conso entre 4,5 et 5,4 d'essence

Donc je suis super content.
L'autonomie baisse un peu 420 km en GPL au lieu de 520 en essence, au moins je suis obligé de m'arrêter

Sinon je vais en Andalousie pendant 15 jours, la Caliber va pouvoir se dérouiller les guiboles.

Bonnes vacances à ceux qui partent

Après un peu plus de 350km (en rodage),principalement de l'autoroute,j'en suis à une moyenne de 6.2Litres.Pas moyen,pour le moment de descendre plus bas...

Met de l'essence en plus

Retrocbm a écrit:

Met de l'essence en plus

Dis...t'es sur qu'il te donne pas ta conso moyenne en Galon U.S. des fois?Ça expliquerait tout!!!

Non, l'ordinateur ne me le donne pas en Galon US mais en Wallon Belgium

ma conso la plus faible est de 6.5L ,sur autoroute avec le regulateur a 150 km/h.
chose bizarre je fait du 7.0L a 130 km/h.
meme ma moitié na pas compris.

Voilà que j'arrive aux 10.000 km et donc que ma consommation se stabilise petit à petit.En roulant entre 120 et 130 sur autoroute,je suis à 6 ou 6,1L/100 km avec le cruise control et bien souvent la clim branchée.Et habituellement la même chose en ville,voir même tout juste en-dessous de 6L.C'est bizarre,je consomme moins en ville que sur autoroute!
Par contre,impossible pour moi de me rapprocher des chiffres de Retro,plus proche de 5 que de 6L!!!Pour moi,il doit y avoir un truc :idea:

Le truc c'est de rouler dans le couple moteur ( entre 1750trs-min et 2500 trs/min)

J'avoue aussi que je suis assez cool au volant mais pas "péperre" non plus

Petites questions : quel est le nbre de tours du moteur au RALENTI ?
Je suis à 800 t/m et je trouve que c'est un peu beaucoup.
Cela peut-il jouer sur la conso?

Retrocbm a écrit:

Le truc c'est de rouler dans le couple moteur ( entre 1750trs-min et 2500 trs/min)

J'avoue aussi que je suis assez cool au volant mais pas "péperre" non plus

C'est vrai qu'en t'ayant suivis lors du road-book,suite à mon copilote jouant à l'homme invisible ,j'étais descendu à 5,8 donc ça doit être faisable,mais ai-je vraiment envie de rouler hors de ma nature pour atteindre ce chiffre...
6L me semble déjà très raisonnable pour le véhicule.
Par contre ce qui est sympa c'est d'arriver à rentrer 61 litres dans un réservoir qui est censé en faire 51!!!La goulotte de descente doit être énorme...du coup je fais plus de 200km avant de voir mon aiguille descendre sur la jauge!

61 litres

J'ose à peine à mettre plus que 45 litres de peur de recevoir un retour de mazout sur mes guibolles et de recevoir aussi des coups de klaxon de celui qui attend derrière

Concernant le régime de ralenti cela varie suivant la température moteur et la charge demandée à celui-ci (clim enclenchée par ex) de 800 à 1000 trs/min.
Plus bas tu aurais des vibrations moteur et de toutes façons le régime est réglé par le calculateur d'injection et donc pas modifiable manuellement.

X.S. a écrit:

Retrocbm a écrit:

Le truc c'est de rouler dans le couple moteur ( entre 1750trs-min et 2500 trs/min)

J'avoue aussi que je suis assez cool au volant mais pas "péperre" non plus

C'est vrai qu'en t'ayant suivis lors du road-book,suite à mon copilote jouant à l'homme invisible ,j'étais descendu à 5,8 donc ça doit être faisable,mais ai-je vraiment envie de rouler hors de ma nature pour atteindre ce chiffre...
6L me semble déjà très raisonnable pour le véhicule.
Par contre ce qui est sympa c'est d'arriver à rentrer 61 litres dans un réservoir qui est censé en faire 51!!!La goulotte de descente doit être énorme...du coup je fais plus de 200km avant de voir mon aiguille descendre sur la jauge!

Attention, j'avais moi aussi (sur mon Ibiza TDI) rempli à raz bord le réservoire et ça m'a valu une petite visite au garage car j'avais bloqué le témoin de niveau d'essence. L'aiguille était resté bloquer sur "Full" après 600 bornes.

Je suis presque arrivé à battre le record. Nouvel utilisateur de beber depuis ce Week end. Apres un trajet de 80 Km sans forcer ni freiner
ma conduite je suis tombé a 5.2 l à l'arrivée (périph parisien compris).
Je suis plutot fier de mon score, surtout que je n'avais pas connaissance de ce defis. Alors imaginez la suite.....
Bonne soirée a tous.
EFFIX

starbuster a écrit:

ma conso la plus faible est de 6.5L ,sur autoroute avec le regulateur a 150 km/h.
chose bizarre je fait du 7.0L a 130 km/h.
meme ma moitié na pas compris.

moralite, roule a 150...

hello
Avec mon Nitro CRD en roulant en dessous de 2500 tours c'est à dire + ou -120 km sur autoroute avec régulateur, mon records au plus bas est 8,2 L de conso, je ne peut pas mieux faire.
Le records dans l'autre sens c'est 14,4L en ville, c'est plus facile à faire

Le réservoir prend 70L et commence à pleurer quand il reste 10L, au pire j'ai mis 65 litres et j'avais fais 600 Km avec que de l'autoroute, donc 10L grosso modo de moyenne à 137 Km (vitesse Coyote).

EFFIX et SUSU a écrit:

Je suis presque arrivé à battre le record. Nouvel utilisateur de beber depuis ce Week end. Apres un trajet de 80 Km sans forcer ni freiner
ma conduite je suis tombé a 5.2 l à l'arrivée (périph parisien compris).
Je suis plutot fier de mon score, surtout que je n'avais pas connaissance de ce defis. Alors imaginez la suite.....
Bonne soirée a tous.
EFFIX

Désolé de jouer les troubles fêtes

t'étais en première la