Petite modif, je lui ai mis des collecteurs inox, les collecteurs d'origine faisaient encore leur travail, mais la vue des ces deux machin massifs et tout rouge me déprimait, alors ni une nu deux commandé. C'est des JBA .
Montage facile, si tout ce passe bien au demontage des vieux, ce qui fut presque le cas hihihihi. Aucune modif a faire, s'ajuste pil poil comme ceux d'origine. Le bruit, pas tant changer que ça c'est tellement subjectif.
Certain me diront que des lon tube auraient été mieux, certe mais faut faire des modifs et de toute façon j'en ai pas trouvé pour mon RAM. Coté gain quelconque de ch ou couple, j'en sais rien et peu m'importe.

On va me prendre pour un fou, mais je trouve que c'est limite de l'art.

C'est magnifique.

Ca fait sculpture...!

y de l'art, et y a de la technique, car en théorie les tubes doivent tous avoir la même "perte de charge" , ce qui veut dire que le débit de gaz doit être identique dans chaque tube, alors qu'ils n'ont la même forme, longueur et courbure.

si c'est bien le cas, c'est bien une œuvre d'art et de technique

J'ose espérer que c'est le cas pour ceux-ci. Pour le retour, le son n'a pas fondamentalement changé, un peu plus dans les graves , plus agréable a mon gout. Au niveau performances, c'est toujours pareil quand on change un truc il semble que ça vas mieux alors je ne sais pas, en impressions il me semble que oui un peu plus reactive , rien de messuré alors..... en tout cas cpntent de l'avoir fait.

L'effet psychologique y fait beaucoup....!

Absolument et une semaine plus tard on se dit qu'en fait ça n'a rien changé du tout.

J'ai eu la même impression quand j'ai enlevé le résonateur de ma 300 C comme si je gagnait en puissance parce que plus de bruit et ma foi pas du tout, aucun rapport...!

pareil pour moi, quand j'ai divorcé et que je me suis remarié, au final ça n'a rien changé du tout ...

Hier changer joint cache culbuteurs, et du coup j'ai changer aussi les caches culbuteurs. Cela serait encore plus facile si il y avait juste un petit peu plus d'espace sur l'arrière. Bon maintenant ce qui est autour fait vraiment vieux.

En attendant, les caches culbu de couleurs donnent aux moteurs un look beaucoup plus classe

Beau boulot.