On aura aussi put constater que les sièges du milieux peuvent se reculer indépendament l'un de l'autre . Pratique pour transporter la reine mère ( ou sa belle-mère )

à noter que les rangements ne manquent pas non plus, et que l'on a à nouveau droit à une child zone .
D'autre part il semble que le bac à glaçon arrière soit suffisament grand pour transporter autre chose que des cannettes

Pour bénéficier du planchez plat il faudrat apparement prendre les sièges arrières optionels, mais vu la taille de ce plancher et ce que l'on peut y faire çà pourait s'avérer utile
( on appelle çà le coup gagnant )

En tous cas il a l'air vraiment sympas le Journey

Vraiment tres sympa ce Journey !

Tout ce cuir, çà m'émeuhhhhht

pour ma part la finition est meilleur, "j'y etait", par contre juste le tableau (côté compteurs) fait cheap, il ressemble à s'y méprendre à celui de la renault (d'époque) R17TS et autre renault Fuego..pour ceux qui l'ont connue!...

Avec les TB des Caliber et Avenger sut été génial

Pour ce qui comprènent l'espagnol, voici une doc sur le Journey

http://www.dodge.es/vehiculos/journey/index.html

DarkBull a écrit:

Devy, tu leurs a dit à Dodge , que tu administrais le site des Dodgistes francophone
Sur le Journey le frein de parking est au pied, comme pas mal d'américaines en boite auto, est il sur la version boite mécanique placé au même endroit, ou à commende manuelle

Que ce soit en mécanique ou automatique, le frein à mains n'est pas aux pieds...

Oui je sait méa culpa, je l'ai essayé chez mon concessionnaire