Bonjour,
Je suis allée faire changer mes pneus avant et pour le parallélisme, on m’a dit qu’il fallait aussi le faire à l’arrière. Ok, soit. + 30 balles au devis . Là le garage m’appelle, ils ne peuvent pas régler car là biellette arrière gauche est « en butée », il faut la changer.
Ma question, ça se trouve sur quel site ? Il m’a suggéré de changer les deux ? Utile ou pas selon vous ?

Mes pneus se bouffent à l’extérieur à l’avant et intérieur à l’arrière.

J’aimerais vos avis car je ne m’y connais pas du tout.

perso je commande souvent sur rockauto ou carid (entre autre) , après j'ai jeter un coup d'oeuil vite fait mais sur rockauto les caliber commence en 2007 , je sais pas exactement ce que tu dois changer mais deja tu peux aller jeter un coup d'oeuil , site sur !! sinon tu peux jeter un coup d'oeuil sur ebay motors ! jpeux pas faire plus !! ou alors fais une recherche sur google dans images il y a pas mal de resultats en plus en europe ) , faut jouer des coudes et essayer aussi en anglais , quand jai pris un shoot avec le RAM , j'avais fait comme ca pour trouver les pieces ! l'ideal est d'avoir la nomenclature du bébé ! là avec le numero des pieces c'est peanups !! bon courage en tout cas

Voici normalement les pièces qu'il te faut ( je dis normalement car je suis sur mon téléphone et c'est moins pratique que mon ordi pour vérifier) :

Bras arrière non réglable :
MS251006

Bras arrière réglable:
CMS251137

Ce sont les références des pièces chez rockauto que je t'ai donné.
Par expérience, prends toujours les pièces les plus chères et dites améliorées ou renforcée.
Les pièces du caliber sont vraiment de la merde et prennent rapidement du jeu de partout...

Que tu prennes un bras fixe ou réglable ne changera pas grand chose pour ton mecano puisque le carrossage se règle par les vis excentriques.

Et il vaut mieux changer les deux côtés en même temps évidemment !

Je confirme ce que Jordan vient de dire j'ai du changer les miennes il y à quelques mois, achetées chez Rockauto

Tu as pris des réglables Rudd ?

Ok merci pour les infos les gars. C’est la même pièce des deux côtés ?
Le mécano m’a indiqué de prendre aussi la visserie, c’est inclus ?

Oui ça doit être la même pièce des 2 côtés.
Par contre la visserie excentrique est pas facile à trouver et coûte un bras (non elle n'est pas incluse quand tu achètes les bras).
Pourquoi il veut la changer ? Un coup de sableuse et c'est comme neuf !

Apparemment il n’a pas réussi à dévisser et m’a parlé de la couper... je vais prendre un avis ailleurs quand même.

Mon châssis était pourri jusqu'à l'os (carrément percé par la rouille) et j'ai réussi à sauver ces vis.
Avec un chalumeau ça va bien.

Donc essaie toi même, ou alors demande ailleurs.

oui Jordan , les réglables, et comme toi, corrosion maximum, j'ai du disquer les boulons côté droit et c'était limite

Vous auriez des photos on comprend mieux le genre de pièces
merci

Voici la vis excentrique côté gauche qui permet de régler le carrossage @lechti599.

Merci pour la photo Jordan , car moi, j'avoue que dans l'énervement, je n'ai pas pensé à sortir mon smartphone

J'avais pris beaucoup de photos quand j'ai changé tout mon châssis à l'arrière, ça aide.

Vu avec un autre mécano, il va me faire le parallélisme. Il m’a dit que le premier garage n’avait pas voulu s’embêter et me pousser à la consommation. Affaire à suivre...

Bon, parallélisme fait ! À surveiller. Vu que j’ai une route de montagne pour aller chez moi il m’a conseillé de gonfler à 2.7 au lieu de 2.4. Pas de biellettes arrière à changer mais j’entendais un cloc aux accélérations. Bras avant droit à changer ayant fait le gauche il y a 3 ans je crois...

Ouais les triangles avant c'est le très grand classique du Caliber.
Il faut monter les versions améliorées de chez rockauto car ils ont des graisseurs.
Et en général, on change les 2 côtés en même temps.

Salu Jordan merci pour tes réponses. Quitte à commander sur rock auto mon filtre à huile. Ça correspond à quelles pièces les triangles améliorés s’il te plaît 🥺

C'est chiant on ne peut pas copier les liens de chez rockauto.
Il faut que tu ailles dans suspension, bras de suspension et ensuite dans la gamme lourde/problem solver, tu as les bras à 69 euros équipés de graisseurs (marque moog).

Ça a l'air bon.
Bon courage pour le montage. Rien de bien sorcier mais j'ai eu un peu de mal à monter l'un des 2 côtés.
Et pense bien à faire un parallélisme ensuite.

Merci de ton retour. Je ne suis qu’une faible femme qui laissera faire son mécano de confiance ...

Pas donné les frais de port sur Rock auto avec FedEx ou normal... 70 euros minimum ...

aveyronnaize a écrit:

Merci de ton retour. Je ne suis qu’une faible femme qui laissera faire son mécano de confiance ...

Ça ne veut rien dire!
J'ai déjà appris à faire pas mal de choses à ma compagne ainsi qu'à ses amies qui ont envie d'apprendre.

Pour les frais de port, oui c'est cher car la livraison est rapide.
Et si je peux te donner un conseil, tu as une case à cocher qui te permet de payer la douane dès le début.

Car fedex va te livrer et ensuite t'envoyer une lettre avec des frais de dédouanement à payer.

Mais bon, il n'y a pas trop d'alternative à rockauto.
Ils ont tout en stock pour nos voitures et même des pièces améliorées...