Bonjour,

J'importe une Challenger 6.1L SRT-8 Hemi Performance Edition de 2010 cette semaine en provenance des UK.
N'étant pas un mécano de dingo, je voudrais faire passer l'homologation par un pro.
J'ai fait des recherches sur Google et sur le forum mais je voudrais savoir qui a déjà fait appel à un pro sur la région parisienne (Val d'Oise pour ma part) et surtout lequel ?

Merci d'avance,

Hoyas95

Salut,

Désolé de ne pouvoir répondre à ta question initiale mais ma curiosité me pousse à te demander ce qu'est cette version de Performance Edition de la Challenger SRT8. Jamais entendu parler de cette série...

Salut  Hoyas95,
En R.P. les revendeurs "patentés" Dodge ne sont pas très enclin à faire l'homologation d'un véhicule qu'ils n'auront pas vendu...............
Tu pourras l'obtenir  auprès de "Parts Plus" à Cormeille en Parisis. C'est le fils qui gère ce service. (J'y ai fait homologuer mon Ford Bronco que j'avais acheté en Suisse. En revanche, pour l' entretien, je déconseille.............)

Provenance U.K ...........conduite à droite ???

Hello,

Pour le "Performance", j'avoue que je pense que c'est la version toute option.

Sinon, c'est UK en provenance des UAE donc conduite à gauche
J'ai retrouvé les infos avec le VIN.

J'avais vu Parts Plus mais je ne savais pas si ça valait le coup, merci de m'avoir levé le doute, je verrai sûrement avec eux, en plus c'est vraiment le plus proche pour moi.

cette édition n'existe pas

@gegedevaux a écrit:

Salut  Hoyas95,
En R.P. les revendeurs "patentés" Dodge ne sont pas très enclin à faire l'homologation d'un véhicule qu'ils n'auront pas vendu...............
Tu pourras l'obtenir  auprès de "Parts Plus" à Cormeille en Parisis. C'est le fils qui gère ce service. (J'y ai fait homologuer mon Ford Bronco que j'avais acheté en Suisse. En revanche, pour l' entretien, je déconseille.............)

Provenance U.K ...........conduite à droite ???

Pour l'entretien, tu passes par un garage en particulier ?

@THE BEEAST a écrit:

cette édition n'existe pas

Ah ok, ça faisait peut-être plus vendeur

moi je dirais plutôt un gazier que ne sait même pas ce qu'il vend......

@Hoyas95 a écrit:

Pour l'entretien, tu passes par un garage en particulier ?

Pour mon Bronco, j'avais trouvé un Pro qui malheureusement a fermé l'année passée à qui je fournissais les pièces achetés aux US via le site Rockauto.
En revanche, pour l'entretien de ta future Challenger, je te recommande mon concessionnaire Jeep / Dodge : "Davis78" à Buchelay chez qui je fais faire l'entretien de mon Nitro et Compass de Mme.
Davis 78 est concessionnaire de ces marques de longue date et les mécanos connaissent leur job, de même que le chef d'atelier Yohann Cudorge.
@+

Bon en tout cas, elle est partie cet après-midi déjà

cool
la mienne navigue quelque part dans les Caraïbes

Je reviens sur ce sujet , as tu pu avancer sur l’homologation de ta SRT8 ?

Tu l’as acheté aux enchères je la reconnais , c’est toi qui m’est passé devant à la dernière minute et qui l’as remporté !!

Bonjour,

L'enchère était serrée

Elle y va mercredi de la semaine prochaine.
Pour tout te dire, cela a été un peu galère pour obtenir le V5C du vendeur car il l'a fait après l'enchère et cela a mis près de 2 mois.
Donc, ça devrait être fait pour la fin du mois

Pour tout te dire j’ai acheté une challenger au même vendeur !
Peux tu m’envoyer ton numéro en MP ( je ne peux pas t’écrire encore ) pour avoir quelques infos si tu le veux bien ?
Merci

Ca y est, elle devrait enfin être homologuée avant Noël Sauf si mauvaise surprise.
Il manquait des clignotants, feu de brouillard AR, un réglage du frein de stationnement, c'est en cours de préparation.

Hello à tous,

Je viens "enfin" de prendre possession de ma Challenger, l'homologation a été un parcours du combattant contre l'administration française qui ne se presse absolument pas...

Il me reste quelques petites choses à faire, notamment changer les pneus arrières monstrueux qui sont un peu usés

Je vais aussi voir pour faire un petit entretien par moi-même et la je pense que j'aurai besoin d'aide pour savoir ce qu'il faut y faire exactement.

Du coup au final tu es passé par un pro ? Et malgré ça, quasi 1 an avant de pouvoir avoir tes papiers ?

Je demande car je serais dans le même cas d'ici peu et les retours m'intéresse, bon comme d'hab mieux vaut passer par quelqu'un qui a pignon sur rue.

@Hoyas95 a écrit:

Ca y est, elle devrait enfin être homologuée avant Noël Sauf si mauvaise surprise.
Il manquait des clignotants, feu de brouillard AR, un réglage du frein de stationnement, c'est en cours de préparation.

Heureusement que c'était pour avant noël...

Félicitation pour ton parcours du combattant.

@MGK a écrit:

Du coup au final tu es passé par un pro ? Et malgré ça, quasi 1 an avant de pouvoir avoir tes papiers ?

Je demande car je serais dans le même cas d'ici peu et les retours m'intéresse, bon comme d'hab mieux vaut passer par quelqu'un qui a pignon sur rue.

Alors, pour être tout à fait exact:
j'ai déposé la voiture pour l'homologation début novembre 2020, le dossier a été lancé de suite auprès des instances administratives,
courant du mois, mon homologateur a du faire les modifications avant test (clignotants, feu brouillard, remise de pneu en taille d'origine, idem pour l'échappement) plus changement des mâchoires arrière car complètement nazes
elle était prête mi-décembre mais impossible de trouver une date
avec le COVID le passage s'est fait courant février, ensuite, il faut que quelqu'un passe voir le véhicule pour dresser le PV, autant te dire que les gars ne se pressent pas et une fois qu'il est passé, il faut qu'un de ses responsables signent le document et l'envoie...
M'enfin bon, je suis content que cela soit enfin terminé, je vais pouvoir m'occuper de la bête tranquillement.
Et pour info, elle vient originellement du Canada puis Dubaï puis UK (juste pour l'import par celui à qui je l'ai acheté) puis France.
Il n'y a pas eu de mauvaise surprise.

@belerophon a écrit:

@Hoyas95 a écrit:

Ca y est, elle devrait enfin être homologuée avant Noël Sauf si mauvaise surprise.
Il manquait des clignotants, feu de brouillard AR, un réglage du frein de stationnement, c'est en cours de préparation.

Heureusement que c'était pour avant noël...

Félicitation pour ton parcours du combattant.

Oui, je pensais que je pourrais jouer le Père Noël avec mais je n'ai pas pu

@Hoyas95 a écrit:

@MGK a écrit:

Du coup au final tu es passé par un pro ? Et malgré ça, quasi 1 an avant de pouvoir avoir tes papiers ?

Je demande car je serais dans le même cas d'ici peu et les retours m'intéresse, bon comme d'hab mieux vaut passer par quelqu'un qui a pignon sur rue.

Alors, pour être tout à fait exact:
j'ai déposé la voiture pour l'homologation début novembre 2020, le dossier a été lancé de suite auprès des instances administratives,
courant du mois, mon homologateur a du faire les modifications avant test (clignotants, feu brouillard, remise de pneu en taille d'origine, idem pour l'échappement) plus changement des mâchoires arrière car complètement nazes
elle était prête mi-décembre mais impossible de trouver une date
avec le COVID le passage s'est fait courant février, ensuite, il faut que quelqu'un passe voir le véhicule pour dresser le PV, autant te dire que les gars ne se pressent pas et une fois qu'il est passé, il faut qu'un de ses responsables signent le document et l'envoie...
M'enfin bon, je suis content que cela soit enfin terminé, je vais pouvoir m'occuper de la bête tranquillement.
Et pour info, elle vient originellement du Canada puis Dubaï puis UK (juste pour l'import par celui à qui je l'ai acheté) puis France.
Il n'y a pas eu de mauvaise surprise.

Bon... Je ne découvre pas, mais ça me surprend à chaque fois les retours sur nos administrations...

Après, quand tu es face à un pro, tu ne peux que lui faire confiance, le gars peut faire de la m**** et se cacher derrière les autres pour se justifier, ça j'ai déjà vu aussi