alors aujourd hui je sors de mon surper marche habituel je demarre tranquil el je constate que l esp est allume donc j appuie sur le bouton eh la bein l esp reste allume donc demain direction le garage pour voir ce quel a qlq a deja eu ca ?

r.a.s ! oui va faire controlé , ça doit pas etre méchant !

Peut-être qu'il faudra faire un calibrage du capteur angle volant?
Tiens-nous au courant.

Déjà vu sur ma New Beetle VW, ça disparaît au redémarage... c'est mystérieux mais jamais vu plus de deux fois... à savoir si l'ESP s'en trouve réellement déconecté ???

cela m'est arrive deux fois, signale au garage, reprogrammation, plus rien depuis un an.
bonne route

eh bien ce matin je l ai demarrer et c est redevenu normal comprend rien la semaine prochaine elle va au garage pour l entretien on va signale ca affaire a suivre ....

Un bug informatique, l'esp étant en fait une solution typiquement logiciel

J'ai fini d'installer mon attelage dimanche dernier (bonjour la galère !!!) et lorsque j'ai redémmarer la voiture j'avais un sapin de noël au tableau de bord (esp abs ...) puis au bout de 20 mètres plus rien et depuis tout fonctionne nickel !!!

Va comprendre Charles !!!

C'est comme quant tu installe un nouveau périphérique sur ton ordi, il doit rebooter pour le prendre en compte

En fait pour repèrer les différents fils j'ai du appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein sans pour autant démmarer le moteur.

Je suppose que ça doit entraîner un petite réinitailisation du module d'abs !

il m a l air que ce boitier est fort fragile la moindre chose est devient fou qui le fabrique c est du bosh (la marque et pas la nationalite )

OLIVE a écrit:

J'ai fini d'installer mon attelage dimanche dernier (bonjour la galère !!!) et lorsque j'ai redémmarer la voiture j'avais un sapin de noël au tableau de bord (esp abs ...) puis au bout de 20 mètres plus rien et depuis tout fonctionne nickel !!!

Va comprendre Charles !!!

Qu'est-ce qui était dur à monter? la partie mécanique ou électrique ?

La partie feraille se fait en 20 minutes découpe de pare choc (totalement invisible car dans le retour du pare choc) incluse !
Par contre la partie électrique j'ai mis environ 3h30 avec mon père dimanche après-midi car il faut démonter les plastiques coté gauche jusqu'au montant central, passer un fil sous le véhicule enfin bref la galère et je le déconseille vivement aux bricoleurs du dimanche !!!

Je précise que j'ai pris un attelage brink avec faisceau 13 broches spécifique caliber: il est composé de beaucoup de fil, d'un boîtier électronique, d'un relai, d'une boîte à fusibles, d'un buzzer (qui signale si une ampoule de la remorque est grillée), d'une coupure des anti brouillards de la voiture si la remorque est branchée et d'une option coupure de radars de recul !

Bref la totale !

Mais ça y est c'est fait et je me suis juré que la prochaine fois je le ferai faire à l'achat du véhicule !!!

Vous etes trop forts !

Maintenant que c'est fait je dois dire que je suis assez fier de moi (et de mon père aussi !) mais quand j'étais devant la voiture en pièce détachées je brillais pas vraiment loin de là !!!!

J imagine !

Bravo OLIVE, t'est un Chef, tu devrais offrir le resto à ton père il le mérite

C'est clair et heureusement qu'il était là car j'ai beau avoir fait des études techniques l'électricité et moi ça fait au moins 2 !!!

Mais je suis bien content que ce soit fait !

Prochaines étapes : radars de recul et filtre à air kn

Cela devrait être plus facile surtout le filtre

C'est sur ce sera une promenade de santé !

Je pensais faire aussi comme Patrick Mac Caliber Belaire mettre une prise allume cigare à l'ar accompagnée d'écrans intégrés aux appui-têtes mais finalement j'ai laissé tomber l'idée car en y réfléchissant bien mes 2 loulous ne regardent pas des dvd à chaques fois qu'on est dans le calib mais uniquement pour les grandes transhumances d'été, c'est à dire 1 à 2 fois par an !

Du coup l'investissement des 2 appui-têtes/écrans n'aurait pas été rentable !

bonjour à tous petite question concernant l ESP lorsque le voyant est allumé au tableau de bord,est il en action ou désactivé?(j ai pas ltrop le courage d ouvrir ma notice ) merci d avance

Si je dis pas de bêtises le voyant ne s'allume que si l'esp est déconnecté ou défaillant !

Sinon ça veut dire que je roule sans esp depuis plus d'un an !!!!!!

OLIVE a écrit:

Si je dis pas de bêtises le voyant ne s'allume que si l'esp est déconnecté ou défaillant !

Sinon ça veut dire que je roule sans esp depuis plus d'un an !!!!!!

Théoriquement cela fonctionne comme çà.

Retrocbm docteur es-caliber !!!!

merci pour ta réponse olive j 'avais fait cette déduction aussi voyant éteint ok voyant allumé blm ou déconnecté merci encore,j ai économisé 10 min de lecture et ça va plus vite sur le forum!!!!!!!!!!!!!!!