Bonjour à tous,

Je recherche un Dodge Caliber CRD vers 200000 kms.
J'ai vu beaucoup de choses sur le net, surtout au niveau du turbo.

Quelles préconisations me conseillez-vous d'avoir lors d'une visite d'achat.

Merci d'avance,

Salut!

Comme pour n'importe quel véhicule, contrôle le niveau des fluides et leur dernier changement, l'état des freins aussi.
A ce kilométrage, l'embrayage doit donner des signes d'usure s'il n'a pas déjà été remplacé.
La distribution doit être à jour également. C'est un moteur TDI ( le même que celui des golf ) donc la préconisation constructeur doit être facile à trouver. Ca doit être à faire tous les 10 ans ou 100 000km je pense.
La vidange de boite a dû être faite.

Pour le turbo, beaucoup  s'en sont vus facturé par leur garagiste alors que bien souvent il ne s'agit que de sa durite ( qui se fissure ) et elle coûte moins de 100 euros.
Donc il faudra regarder les factures d'entretien avec attention.

Il y a apparemment des problèmes d'infiltration. Au niveau des ailes avant ( donc contrôler l'état des moquettes côté passager et conducteur ), de l'antenne et des feux arrière.
Je n'ai rien eu de tout cela donc je ne peux pas t'en dire plus.

Ce que je te recommande, c'est de regarder très attentivement ( étant possesseur de 2 Caliber ) l'état du châssis, des trains roulants et des suspensions.
Vérifie qu'il n'y a pas de rouille. J'ai dû faire importer un berceau arrière car celui d'origine était troué!
Mais le gros point faible, ce sont les triangles avant. Tends l'oreille, en passant sur des routes déformées, ils ne doivent pas claquer.

Il y a eu une version diesel un peu plus puissante motorisée par un 2.2l mercedes mais elles seront beaucoup plus chères et plus rares.
Voilà voilà!

Pour ajouter un peu de positif, bien qu'il ne coûte pas cher, c'est un véhicule rare et atypique. En général les passants aiment bien.
Il est spacieux ( sauf le coffre un peu juste parfois ).
Le moteur est assez coupleux et puissant.
Certaines versions sont bourrées d'options ( pour l'époque je précise ), tu peux donc en trouver un avec les sièges chauffants, toit ouvrant, sono Boston accoustic vraiment géniale, réglage lombaires, commandes au volant etc...
Il est vraiment simple à réparer et les pièces sont toutes disponibles aux USA pour encore moins cher que celles d'une Renault Clio!

et ben voila un magnifique topo sur le Caliber, merci Jordan57.

Pilou29 est au top des informations pour devenir un vrai Dodgiste !!!

Pourquoi 200.000 et pas moins ?

sans doute pour le budget !!!

on peut pas connaitre la finalité exacte de sa stratégie, par exemple à 200.000 certains travaux ont pu déjà être fait, mais il va sans doute nous l'expliquer, notamment qu'est-ce qu'il compte en faire sachant qu'il est déjà bien équipés, peut être pour une utilisation plus basique que les autres, on attend la suite !!!

et pourquoi pas un essence?

Pour le crd 140cv le constructeur préconise la distribution à 150.000km

en essence on a une chaine

juste vérifier le tendeur de chaine

Hello, alors, tu l'as trouvé ton Caliber dans les 200 000 km ???