Salut,

Question bête !
Je n’arrive pas a me faire a ma boite auto . Si je trouve un Ram pas chère pour y recup la boite manuel. Ca serait possible ? Quelqu’un aurait-il entendus parler d’une personne qui aurait fait ca ?
Merci.

Désolé mais nous on arrive pas a se faire à ta présentation ( je sais pas si tu es retournée voir les remarques)

Excusez moi si je ne me suis pas assez présenté . Non je n’est pas vus les remarques, elles sont ou svp?
Que voulez vous savoir de ma vie , je n’est rien a cacher ( sauf aux notaires ). Au gain des bons conseils mécaniques trouvés ici, je n’oppose auccunes discrétions.

Ben tu vas dans ta présentation et tu lis....

Salut,
J’ai été sage , je me suis présenté😉. Je me permet donc de relancer le post car j’en est mare de ma boite ! J’aimerais bien trouver une solution ☹️

Dahoul,

Pour reprendre ta demande de transformation de BVA en BVM, tout est toujours possible.....
Outre le remplacement de la boite, il faudra aussi le repasser aux mines ( DREAL aujoud'hui) le bestiau .... pour une nouvelle C.G.
quant aux travaux de mécaniques, je laisse les spécialistes te conseiller.

Bon courage !!!

am on avis il vaut mieux changer de ram et en chercher un en boite meca que de se lancer dans une telle modification

tu ferais mieux de le revendre et en trouver un en BVM ... la transformation doit coûter très cher (pièce et M.O) + les risques mécaniques lié à la modification même faite par un super mécano!

3ème solution, tu changes rien, et tu laisses le temps faire .... et dans 1 mois, tu penseras plus !!!

tu vas devoir dénicher soit une NV3500 5 rapports, soit une NV4500 5 rapports aussi ou alors la NV6500 6 rapports......
déjà bon courage pour trouver ça, et re bon courage pour les modifs à réaliser

-faut trouver une boîte, comme l'a dit THE BEEAST
-faut tomber le groupe moto propulseur
-faut démonter la BVA
-faut adapter la BVM
-faut modifier le plancher pour ajouter la pédale d'embrayage ainsi que le levier de vitesse
-faut remonter l'ensemble motopropulseur
-faut faire une reprog qui fera comprendre au bloc qu'il est maintenant en BVM
-faut repasser par la case RTI car le véhicule ne correspondra plus à sa CG

Comme dit plus haut, rien d'impossible, mais c'est beaucoup de boulot pour une petite gêne...
Qu'est-ce qui ne plaît pas dans la BVA actuelle ? Il existe des boîtiers pour la rendre plus réactive (mais on ne peut changer l'étagement des rapports, c'est certain....)

Salut,

Je pensais pas que c’etait autant de taf . Je me disai que le chassis est le meme en BVA ou BVM . J’espérais que dodge ne c’etait pas pris la tête, que le trou du levier et les fixations pédales y serait caché sous la moquette.
Je suis donc condamné a me faire a cette boite car j’aime trop le vehicule. Ce qui me deplais dans la BVA c’est le passage de rapports trop tardifs et le manque de frein moteur. J’ai toujours eue des BVM, j’ai l’habitude de rouler sur le couple pepere sans que le moteur hurle.
A mon avis je vais devoir trouver un garage expert pour me proposer des modifs sur ma boite.
Merci pour vos renseignments.