Salut , Le verrouillage centralisé des portes de mon Dodge nitro de 2007 ne fonctionne plus .
J’appuie sur les boutons verrouillage /déverrouillage sur les portes avant mais rien ne se passe . Le véhicule ne se ferme plus automatiquement en roulant .
Et quand je suis à l’extérieur et que j’appuie sur la télécommande rien ne se verrouille, j’ai juste les 4 clignotants qui s’activent .
Connaissez vous le problème ? Je voulais dans un premier temps voir le fusible ( si il existe ) du verrouillage centralisé . Savez vous où se trouve ce fusible à l’intérieur de la boite ?
Merci

Bonjour julio13012,
Sur le manuel d'utilisation du Nitro, le fusible commandant les moteurs de verrouillage/déverrouillage est un 25A non teinté dans la cavité M38 du boitier à fusible.

Ne serait ce pas la pile de la télécommande, trop faiblarde pour activer les moteurs mais en intensité suffisante pour activer les clignotants ?

Et avec le double de la télécommande ?

Regarde dans un premier temps comme le dit gege , le fusible .

Sinon faut regarder peut-être la programmation a l'ODB avec les temporisations ... Mais essaye aussi avec la deuxième clé peut-être problème de pile?

Salut merci , je vais regarder le fusible et je vous dirais .
Je n’ai pas essayé l’autre clef mais ça ne peut pas être ça car quand je roule le véhicule ne se ferme pas automatiquement et du coup ça na rien à voir avec la clef .
Idem avec le verrouillage manuel sur les panneaux de porte , ça ne fonctionne pas .

Alors effectivement le fusible M38 était cramé. J’ai voulu le remplacer par un nouveau mais impossible de l’insérer . Il y a eu des étincelles et le fer du fusible à commencer à fondre .
Ai Je un court circuit ? Ou bien faut il débrancher la batterie ?

Bonsoir julio13012,

A priori, moteur éteint, clé dans ta poche, tu es sensé pouvoir remplacer ton fusible. Si tu es confronté au même phénomène, c'est que tu as un court circuit sur ce réseau.
Tu peux recommencer, avec batterie débranchée , mais en reconnectant, si ton fusible claque à nouveau, c'est qu'il faudra rechercher la cause de ton court circuit.

Bon courage

Oui c’est ce que je me dis aussi J’aurais dû pouvoir remplacer tranquillement le fusible . Donc je pense qu’il y a malheureusement un soucis quelque part

Batterie débranchée , le fusible à grillé ??

Non non je n’ai pas essayé batterie débranchée .

Ah bon , sinon , il y avait un sacré bord.... Réalise ce que vient de dire gégé , coupe la batterie et place ton fusible , si ça pète à la reconnexion de la batterie , c'est peut-être une des 5 bobines de verrouillage qui est HS .

Ok je vais faire ça merci

Bon ben il grille même batterie débranchée. Dès que je reconnecte il grille

Salut Julio13012,

Ne sais pas t'aider plus que ça. Peut être un relais qui s'est mis en court circuit ?

Je crains qu'une visite chez le concessionnaire Jeep/ Dodge/ Chrysler soit nécessaire.

Lorsque tu auras solutionné, un retour d'info pourra être nécessaire à la communauté...

Bon courage

Oui malheureusement ça sent l’intervention coûteuse afin de rechercher la cause 😩😩😩
Et comme un problème n’arrive jamais seul , j’ai mon lave glace avant qui ne fonctionne Plus , peut être la pompe ?

Pour le lave glace, il m'est arrivé sur les 2 gicleurs, alternativement, la casse du gicleur à l'embranchement du flexible......
En soulevant le capot et le feutre insonorisant, tu risque de voir tomber le morceau du gicleur coupable du dysfonctionnement..........

Alors la , cela veut dire que , c'est toujours alimenté batterie débranchée  . Lorsque tu à débranché ta batterie (je parle des 2 cables) , tu doit attendre quelque minute ou bien mettre en contact les câbles +/ - , ceci , afin de tout vider .

Non bobobss, je l’insère , je rebranche la batterie , bien entendu le verrouillage ne fonctionne toujours pas , je retire le fusible et je constate qu’il est grillé .
J’ai essayé d insérer le fusible avec toutes les portes verrouillées , puis toutes les portes déverrouillées et à chaque fois y’a court jus .
Il y a une seule chose que je ne peux pas toucher , c’est le coffre qui est bloqué en position fermé . ( peut être la bobine de ce dernier qui est endommagée ?)
D’ailleurs comment je vais ouvrir mon coffre manuellement ??🤔

il doit y avoir des fils de cassé dans le soufflet de la porte (gaine)

Tout est possible , une longue recherche commence 😩😩

julio13012 a écrit:

Non bobobss, je l’insère ,  je rebranche la batterie ,  bien entendu le verrouillage ne fonctionne toujours pas ,  je retire le fusible et je constate qu’il est grillé .
Il y a une seule chose que je ne peux pas toucher ,  c’est le coffre qui est bloqué en position fermé . ( peut être la bobine de ce dernier qui est endommagée ?)
D’ailleurs comment je vais ouvrir mon coffre manuellement ??🤔

-1 Ah bon , je préfère ça .
-2 Effectivement , première piste , et l'habillage est facile à enlever .
-3 Si le verrouillage du coffre est actif ou bloqué , tu ne peut pas l'ouvrir manuellement .

Je n’ai jamais démonté mais j’ai lu que oui ça avait l’air facile . D’ailleurs ou trouve t on les habillages de porte et des pièces pour l’interieur ( souflet de pommeau , de levier de frein à main etc.... ? J’ai vu des gars sur le forum qui avaient des fait des trucs très beaux .
Le coffre j’ai réussi , de l’interieur tu as un petite trappe , et avec un tournevis j’ai réussi à déverrouiller en actionnant unpetit levier en plastique , c’est deja ça 😉

Bien joué julio , le coffre est ouvert , il te reste la dépose de l'habillage et de tester le solénoïde de verrouillage .
Concernant les accessoires ,regarde su EBAYMOTOR ou ROCHAUTO

Lol merci. La suite au prochain épisode. En espérant trouver rapidement .