Bonsoir à tous

N'ayant eu qu'une clé de l'ancien propriétaire, je me suis mis en quette de refaire des clés à moindre coup.
Achat de 2 clés vierges en 315mhz sur la toile. j'avais verifié precedemment la frequence de ma clé origine sur un analyseurr de spectre.
Les concession ne voulant pas me les intégrer dans le calculateur, j'ai trouvé un cordonnier, specialiste du recodage clé.
Il a donc pu m’intégrer une nouvelle clé dans le calculateur. pour une sommes plus que raisonnable.
l'anti démarrage fonctionne, par contre la télécommande ne fonctionne pas.
Possédant alors 2 clé codées dans le calculateur, j'ai pu recoder la troisième clé par la procédure classique, sur le vehicule.
La encore l'anti démarrage fonctionne , mais pas la télécommande.
En regardant la fréquence sur l'analyseur, il y a un léger décalage de fréquence entre la clé origine et les deux clés copiées, de l'ordre de 200khz. Pas sur que le probleme vienne de la, au vu du spectre du signal.

Question:
Comme j'ignore beaucoup de chose, est ce qu'il existe des variantes entre les clés qui permettrait le fonctionnement de l'anti démarrage mais pas de la tc?
J'ai cherché mais pas trouvé d'info pointu à ce sujet dans le domaine chrysler dodge, en avez vous?
Et si vous avez une piste elle est la bienvenue....

Je sais, c'est de la clé chinoise et je ne dois pas m'attendre à un miracle, mais bon , il y a certainement une explication...

En vous remerciant

Phil

très intéressant, je ne peut t' aider mais je vais suivre t'on post

Bon à force de chercher je suis tombé la dessus...

http://www.gamblewiz.com/Y2DYJ1Y2K/

Comment programmer une télécommande sans clé sur un Dodge

• Appuyez sur le bouton "Lock" sur votre travail à distance cinq fois à intervalles de deux secondes.

• Tournez la clé dans le contact sur "Exécuter". La position "Run" est le plus vous pouvez tourner la clé avant de démarrer le moteur. Attendez que les carillons à arrêter.

• Appuyez et maintenez enfoncé le bouton "Déverrouiller" sur le travail à distance de quatre à dix secondes.

• Appuyez sur le bouton "panique" en maintenant le bouton "Déverrouiller". Puis relâchez les deux boutons en même temps. Après environ trois secondes, votre voiture sera à nouveau carillon pour indiquer le mode de programmation.

• Appuyez sur le "verrouillage" et "déverrouiller les boutons en même temps et de les libérer en même temps sur la distance de travail. Il y aura un autre carillon.

• Appuyez et relâchez le bouton "Déverrouiller" sur le fonctionnement à distance dans les 30 secondes.

• Répétez les étapes 5 et 6 pour programmer votre nouvelle télécommande. Vous pouvez le faire jusqu'à quatre nouvelles télécommandes.

J'ai essayé, la manip, le comportement est different sur la charger,
1 il n'y a pas de carrillon pour signifier qu'on est en mode programmation.
2 A la fin de la manip, ma clé original ne fonctionnait plus.. je pense que je n'etait pas sortie du mode programmation, mais en debranchant la batterie 1 minute la clé originale refonctionnait ainsi que la seconde. J'ai refait la même manip et les 3 clés sont maintenant fonctionnelles. J'aime pas les manip pas propres , il y a certainement une procédure dédié charger mais je ne l'ai pas trouvé.

Bilan: achat des 2clés 22E, taille 30E, et programmation calculateur pour une clé 40E. Un peu moins de 100euros pour 2 clés.

Phil

hello
un peut compliqué mais content que ça marche pour toi

Alors j'ai mis le doigt sur un truc tordu.
J'ai racheté 2 clés parce que ma clé originale donnait des signes de faiblesse.
Un coup je ferme , un coup je ferme pas... Changement de pile ne donne aucun resultat.
Apres reprog des 2 clés neuves, le probleme persiste. Je sors de la voiture, je veux verrouiller, marche pas.
Par  contre quand je reviens, l'ouverture fonctionne...
je passe les détails de toute les pistes envisagées.. Je finis par faire un test avec un chrono, et systématiquement au alentour de 5mns après coupure du contact, la centralisation télécommandée fonctionne... Coup de bol, comme j'ai en parallèle un pb de poste android (pb usb) je me souvient qu'il y a un menu de mise en veille apres coupure + accessoire de 5 mn. Ce délais et réglable sur le poste, 30s 5mns 10 mns ect.
Je configure à 30s seconde, et la bingo, ma centralisation fonctionne après 30 seconde de coupure de contact. J'extrais le poste de son logement toujours branché, plus de pb. je le réinsère , à nouveau perturbé. J'examine le faisceau, pas de mauvais contact.. je pose la mains sur le poste, ca marche.
je sors l'analyseur de spectre, et la j'ai une joli porteuse à 390 mhz qui se ballade dans tout le vehicule, et qui disparait apres la tempo du poste. Apres examen et test sur le poste je n'ai pas encore réussi à l’atténuer.
Tout ça pour dire que la procédure pour réinitialiser les tc exposée plus haut fonctionne, mais comme le poste perturbait, je ne constatais pas le fonctionnement de la nouvelle clé...
Un truc bien tordu, comme je le disais.
Ce même phénomène semble perturber les infos de pression en provenance des valves, j'ai de temps en temps une absence de lecture sur une roue ou une autre...

L'autoradio est un car radio android chinois s06... Si qq est intéressé par une excellente occase..

Phil

Comme tu dit c'est tordu t'on soucis

en tout cas on peu dire que tu es très perspicace !!!

arno aero a écrit:

en tout cas on peu dire que tu es très perspicace !!!

Ouai , pour la trouver cette panne , il faut l'être , perspicace.