Hello les amis, voili-voilà, 90'000km, petite fuite qui s'est soldée par la perte de ma pompe à eau, paix à son âme! Je pensais à une durite de retour percée vu que ça coulait petit à petit sur le bas du moteur mais en fait c'est la pompe qui a fini par.... divorcer de mon moteur!
Bref, j'ai appelé le garage un dimanche et ils sont venu me pendre le Durango pour l'examiner de plus près dès le lundi matin, verdict sans appel, pompe à eau et même un problème de thermostat à changer. Service rapide j'en suis très content, mardi soir il était prêt. Par contre moins content de la facture...
Ma seule "panne" en 5 ans et 90'000km ça me va!

Ça fait tôt pour une pompe, l'essentiel que tout c'est bien passé

Première panne en cinq ans....pas mal... Combien la facture si c'est pas indiscret...

En gros d'après le chef mécano entre 1'200 et 1'500frs.-
J'ai pas encore reçu la facture finale!

En euros ca fait moins ou plus....je me souviens plus de la conversion de tete....???

1006€ à 1258€ je crois
1frs.- vaut 0.84€

Tiens , je suis en train de chercher le mien! On va pouvoir faire la course

Voilà facture finale: 1'100frs.- je m'attendais à pire!
Bon le truc qui me fâche c'est le prix des pièces, avec beaucoup de vaseline ça passe bien pour se faire entuber quand même... Pompe à eau 470.- sur le net 150.- thermostat 80.- sur le net 22.-
Ils se sucrent bien au passage quand même... Mais bon, c'est réparé c'est tout ce que je voulais et service tres rapide.

Ah oui, sacré culbute sur les pièces.

, quand même
c'est un peu moins du prix de toutes mes pièces pour refaire le haut moteur du Durango .
mais quand on a pas le choix faut le faire.

Ben.... disons que si j'aurais eu le temps de le faire moi même je l'aurais fait! Mais pas le temps donc garage et surtout besoin pour faire 1h de route le matin pour aller au boulot! Il y a pas de transports publiques à 4h ^^

Le précédent propriétaire de mon DURANGO se faisait bien mettre aussi. 2000€ pour une pompe à essence à 80€ qu'ils n'ont d'ailleurs même pas changer...

Son garagiste lui facturait 700€ d'entretien et au final les bougies devait avoir plus de 200 000km. On ne voyait même plus l'anode (ou catode je sais plus) sortir de la porcelaine !

Vive la confiance! Pour ça qu'une fois le boulot fini je demande à voir les pièces changées!

Voilà une des raisons, que je fais tout moi même, au moins je suis sur de ce qui a été fait, et parce que j'aime la mécanique

... Quand on a le temps aussi ^^ sinon j'essaie de faire un maximum moi-même mais parfois c'est pas le cas... Ou que tout simplement trop compliqué pour moi!