Tout est dans le titre
http://www.caradisiac.com/les-pickups-ram-debarquent-officiellement-en-france-166933.htm

Ca veut dire qu'on va pouvoir acheter son RAM chez FIAT ?

Moi dans ce qui pourrait m'intéresser la dedans c'est qu'on va pouvoir aller chez FIAT CHRYSLER pour faire l'entretien de nos RAM

Quelqu'un a d'autres infos sur AGT ?

ha bon , ce serais bien en tout cas

tres bonne nouvelle

Ils ont quand même pas beaucoup de recule sur les véhicules US et leurs spécificités,en plus ils sont pas vraiment meilleurs marcher qu’ailleurs...
Bonne route

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Et où Est-ce qu'on le trouve se distributeur AGT ?

aucune info sur l'article

mais un peu de prudence s'impose
ce n'est pas la première fois qu'un constructeur US se sert d'une base européenne pour tenter de s'implanter sur le marché français et qu'il se retire quelque temps après laissant les propriétaire en galère

AGT est en Suisse, déjà qui ne fait partie de l'europe, ils ont une plate forme en allemagne ou les véhicules sont stockés, mais même que l'allemagne fait partie de l'europe, en france s'est pas reconnu comme modèle européen, d'ailleurs certains pros se fournissent en allemagne sur ce stock, et ils doivent faire l'homologation UTAC et DREAL, donc ça me fait bien marrer cet article.

Les Ram de chez AGT sont commandés directement en usine ( agt y est reconnu comme revendeur agréé) avec compteur en km/h et le build sheet code YABS ( build to export market specifications ). Ils sont notamment livrés avec la prise d attelage europe.
Ils sont ensuite une fois arrivés en Europe equipé d un attelage homologué ( souvent de chez AEC ) et les feux sont modifiés par l ajout d un boitier ELM de chez BHC-Gmbh.

Les Ram arrivent donc prêt à passer à l UTAC, et disposent depuis quelques mois de la garantie constructeur ce qui n est pas le cas avec un import classique.

Les revendeurs AGT ayant ( comme beaucoup d autre) des rdv UTAC à l avance, ils peuvent pour certains vous fournir le RAM passé à l UTAC , immatriculé en WW, moins de deux semaines après la commande.
Et si d aventure FCA décidait de les homologuer en série, les délais seraient encore raccourcis.

Alors certes ça peut ne pas convenir à certains, mais je ne pige pas en quoi « ça fait bien marrer » 🤷‍♂️

A+

Je disais ça dans le sens, que pour la france, il y aura toujours l'homologation, donc quand on parle d'europe, c'est ça qui me fait marrer.

Sa c michto si sa nous permet de les toucher moins cher et avoir de la pieces en dispo
C merveilleux le seul HIC. C’est que si les prix sont vraiment attractif nos ram vont prendre une clac

Pour ma part j'espère juste que ça ne se fera pas. Déjà que nimporte qui achète un ram aujourd'hui pour changer des daubes européenne et être plus tape à l'oeil alors si c'est importe officiellement j'en parle même pas... les passionnés se compteront sur les doigts d'une main. Bon...on les vera vite vu la tronche de la nouvelle génération

Il es magnifique le nouveau

AG20 a écrit:

Pour ma part  j'espère juste que ça ne se fera pas. Déjà que nimporte qui achète un ram aujourd'hui pour changer des daubes européenne et être plus tape à l'oeil alors si c'est importe officiellement j'en parle même pas... les passionnés se compteront sur les doigts d'une main. Bon...on les vera vite vu la tronche de la nouvelle génération

Navarro78 a écrit:

Sa c michto si sa nous permet de les toucher moins cher et avoir de la pieces en dispo
C merveilleux le seul HIC. C’est que si les prix sont vraiment attractif nos ram vont prendre une clac

La, je pense que tu est dans un rêve, les toucher moins chère, quand tu vois les prix des Mustangs et Camaros en version europe, attend je me retient de rigoler.

AG je sais pas pk tu dis sa justement les personne qui en en achete si il les achete c’edt qu’il plait et que eux aussi les aimes sa ne doit pas etre a simplement << quelque personne passionner >> justement on doit prouver que les americains sont tres concurentiel sur se marcher et je dirais meme que si on a des constructeur francais et europeen qui se sont mis a faire des pickup c’est grace au americain c’ est bien eux les innovateurs du pickup et c’est aussi eux qui savent faire des pickup qui on de la gueule il sont inegalable la dessus chez nous  les pickup sont moche et rien dans le sac donc moi je suis pour que le marcher s’ouvre en europe meme pour nous sa nous avantagera pour nos pieces et accesoire

C’est pas sur sa il vont devoir se placer sur le marcher et je pense quîil risque de faire mal aux importateur ici

Navarro78 a écrit:

C’est pas sur sa il vont devoir se placer sur le marcher et je pense quîil risque de faire mal aux importateur ici

Pour les importateurs, je suis d'accord, quand tu vois comme il se gave

Et je sais qu’il y un marcher outre atlantique qui c’est ouvert il ont bien etudier la question avàt de s’attaquer a sa et d’investir

Navarro78 a écrit:

Et je sais qu’il y un marcher outre atlantique qui c’est ouvert il ont bien etudier la question avàt de s’attaquer a sa et d’investir

Il vaut mieux pour eux

Pour les avoir vu chez fiat en Suisse,je peux vous dire que les prix n’ont pas baissé...
Je l’esperais aussi comme vous,en plus ils sont livrés en Hancook comme pneus...
Bonne route

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La on est d’accord il on beau parler de frais de douane de tva et toit se quon veut mes il se gave

Oui mes je pense que si il veulent toucher le marcher europeen il auraôt pas le choix d’etre concurentiel surtout que mercedes si est mis aussi

Et puis les suisses sont blinder eux

Quand j’ai acheté le mien ,la différence avec un amarock était de 4000 euros, je dirais une goutte d’eau pour rouler autrement ! Je ne regrette rien....

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Jsuis d’accord pour 4000 balle jprefere un RAM

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quand on veut un RAM, le prix est secondaire ...

bien sur ça fait mal au cul !!! mais si on veut rouler à l'économie, un RAM ne fait qu'effleurer furtivement l'esprit !!!

un RAM c'est tout un univers, une façon de voyager, de rêver, de se la péter, de s'identifier, de se rebeller, quel est ce débat "cher", "trop cher", "économie" "rentabilité" ....