Bonjour à tous,

Voilà, j'ai un claquement à l'avant, côté moteur, je ne sais pas exactement où, il me semble central... mais bon. Ce claquement se produit à des faibles vitesses, jusqu'à 50-60km/h, quand je relâche d'un coup l'accélération, mais sans que je freine (frein moteur). En même temps avec le claquement, il y a aussi un à-coup; peut-être normal à cause du frein moteur ?

Pour info :
- y a toujours un seul claquement : clac, ça ne fait pas clac-clac-clac
- pas de claquement sur les dos d’ânes
- pas de claquement sur les nids de poules
- pas de claquement au ralenti
- à plus de 50-60km/h, plus de claquement quand je relâche l'accélération
- les vitesses passent bien
- il n'y a aucun tremblement
- BVA
- 115 000 km

Est-ce que quelqu'un d'entre vous a déjà rencontré ce type de pb ?
Avez-vous une idée de quoi cela pourrait venir ?

Merci d'avance.

Je jetterai un oeil du côté des silent-blocs des supports du moteur, perso...
Déjà essayer de secouer le moteur à la main d'avant en arrière.
Puis, moteur tournant et avec le frein mis, passer la première, embrayer doucement puis débrayer rapidement, faire le même test avec la marche arrière.
Ca fait bouger le moteur et si un des silent-bloc est fatigué, ça s'entend de suite.

Merci Crazypete.
Je vais essayer cela demain.

J'ai fait une vidéo. On voit bien le moteur bouger.
Normal ou pas ?

Non, c'est pas normal qui bouge comme ça, tu doit avoir un silentbloc de mort

Bon, j'ai des news.
Je suis allé au garage (agréé Chrysler – où je vais d'habitude et dont je leur fais confiance) et ils n'ont rien trouvé. On a fait plusieurs tours avec la voiture, on a entendu le bruit 2-3 fois, mais ils ne savent pas d'où ça peut venir.
Ils ont levé la voiture après chaque tour en voiture, ils ont regardé les supports moteur mais rien. Ils m'ont appelé dans le garage pour qu'on regarde ensemble. Ils ont bougé le support moteur avec un levier, mais pas de claquement. Les caoutchoucs semblent en bon état (pas de déchirures, fissures ou autres).
Ils m'ont dit que si je veux ils peuvent me changer le support moteur mais que ça ne vient pas de là.

Du fait que le moteur bouge comme ça, ils ont dit que c'est normal. Peut-être qu'il bouge un peu plus que ce qu'il faut, mais que le bruit ce n'est pas à cause de ça. Il bouge car le support moteur il doit être un peu fatigué (115 000 km et 8 ans et demi), mais pas HS.

Ils ont regardé également tout ce qui est support/caoutchouc moteur, triangle, cardan, rotule, mais rien. Tout semble être en bon état. Pas de fissure, pas de graisse qui coule. Rien.

Ils m'ont parlé après du cardan, qu'il peut y avoir (et là je n'ai pas très bien compris) quelque chose de cassé à l'intérieur (genre une dent ou un truc du genre) qui fait que des fois ça saute et que peut-être ça vient de là. Mais ils ne peuvent pas vérifier sans ouvrir, et là ce n'est pas les mêmes heures de main d'œuvre.

Donc en conclusion, il faut que j'attende voir comment ça évolue. Que ça le fasse de manière systématique. Et retourner à ce moment-là.

Bonjour npfr78,

Je lis, pratiquement tous les jours, ( la retraite ça aide...) un certain nombre de sujets... notamment d'ordre mécanique .........parce que je suis nul dans ce domaine et que ça peut tjrs servir pour comprendre ce que les uns et les autres peuvent raconter et notamment le concessionnaire au moment de payer la douloureuse.........
Je suis donc aller voir sur la toile.........
Donc pour info si ça peut te servir.....
Cardan

Bon courage

Bonjour gegedevaux,
Merci pour le lien, j'ai regardé, mais je ne pense pas que ça soit ça. Ça ne fait pas clac-clac-clac. En tout cas, un peu de lecture, ça ne fait pas de mal.
J'ai vu que t'habites à Vaux-sur-Seine. On est pas très loin, moi j'habite à Poissy.

Revenant au pb, je pense qu'il est résolu, en tout cas je croise les doigts . Je vous explique.
Quand j'ai ramené la voiture au garage j'ai vu qu'il manquait une vis à une durite et j'ai parlé au mécanicien. Il a remplacé la vis et avoir lui aussi vu une autre vis desserrée, et donc il l'a serrée aussi celle-là.
C'est vrai qu'au retour du garage je n'avais plus remarqué le claquement, mais je me suis dit que je roulais pépère. Mais en allant au boulot hier matin, rien. Hier soir en rentrant, rien. Ce matin, rien non plus. J'espère que ça soit ça.
A voir dans le temps.

Bjr npfr

Je souhaite pour toi que ton problème ne venait que de ces vis.........

Quel est ton garagiste, agréé Chrysler, qui semble te donner satisfaction ?

Pour ma part, je vais chez Davis 78 à Buchelay.........Accueil, service.........mais ils sont chers d'autant que j'y fait aussi entretenir la Jeep Compass de Madame.........et ça double la Note !!!

C'est Davis 78 moi aussi.
De tout manière je crois que c'est le seul agréé Chrysler dans le coin.

Il y a à Chambourcy la concession Fiat (de longue date) / Jeep "Espace St Germain" ........mais je n'ai jamais expérimenté......

Oui, je vous où c'est. Je ne suis jamais allé.
Ils font garage aussi, ou juste concession ?

Et en plus, les garages Fiat ne sont pas tous agréé Chrysler.

Sur leur site, ils mentionnent " Concession " avec vente et atelier......

Maintenant, quelle est leur expertise en matière de Jeep/ Dodge........... ???

Il est certain qu'ils ne peuvent pas avoir la connaissance avec l'antériorité du personnel de Davis .