Bonjour

Après un mois de non utilisation je décide de faire un petit tour pour lui dégourdir les roues

La journée se passe bien sauf qui en fin de journée , au feu rouge le moteur cale puis impossible de redémarrer

Le code est : P0090
Électrovanne de dosage de carburant - circuit ouvert

Avez vous une idée

Merci de votre aide oko

Soit le Régulateur de pression de carburant ou le Capteur de pression de rampe d'injection défectueux . Quand tu dis , il ne démarre pas , le démarreur tourne ? le voyant moteur est allumé ? de la fumée à l’échappement ?
Détaille un peut plus touts les symptômes car la............

Bonjour

Le démarreur mouline mais mais c'est tout comme si j'avais plus des gasoil.
J ai démonté l'arrivée du gasoil sur le filtre, j ai bien du gasoil qui rentre en mettant le contact puis j ai regarde a la sortie du filtre pour voir et le gasoil passe bien .

J ai réussi une fois a le faire démarrer en restant accélérer a fond mais en relâchant la pédale il a cale . puis plus rien
Niveau fumée il y en n'a pas vu qu'il ne démarre pas

Merci de votre aide

En ce qu il concerne le voyant moteur il ne reste pas allume, il s eteint normalement après la mise en contact

Normalement , le témoin doit rester allumé  

Le filtre à GO a combien de km ?

Bonjour

Je ne sais pas trop car je l'ai achète récemment mais il a l'air neuf le vendeur avait fait la révision avant de me le vendre . le filtre a air est neuf les courroies et la distribution

J'ai changé le mien à 80 mkm , il en 110 et il à l'air neuf .Si tu ne sais pas change le , ça coute pas chère . Vérifie les connecteurs également sur le support de filtre , il fondent pas moment . Après on verra pour les capteurs .
Le code est toujours présent ?

Bonsoir

Oui les codes sont toujours présent deux fois le même p0090

J ai efface puis essayer en vain de démarrer le code revient

Merci de ton aide je vais acheter un nouveau filtre demain

Bonjour

Tout d'abord j'espère que vous avez eu de bonnes fêtes de Noël

Je reviens après avoir changer mon filtre a gasoil ... Toujours idem il refuse de démarrer

Code identique

J'ai fait un test au Start pilot

Le nitro démarre mais quand j'arrête de pulvériser ce dernier il cale aussitôt

Merci de votre aide

Oko

Salut, je pense que ton électrovanne qui commande l'ouverture du circuit d’alimentation est foutue, elle reste fermé, et c'est pour ça qu'il ne démarre pas, et lorsque tu injecte du start pilote, il est alimenté avec ce produit et démarre

Merci de ton aide mais ou est cette electrovanne
oko

Je ne peux pas te dire ou elle est, je ne connais pas ton modèle, mais les membres qui ont un nitro vont te renseigner, ou regarde sur le net ou sur you tube

si tu déconnectes la durite d'alimentation du gasoil qui arrive a la rampe d'injecteur et que tu essais de démarrer , la gasoil arrive ?

le problème est il résolu ?

Bonjour

Après plusieurs mois de stockage . Je décide de réessayer de le démarrer . Par ce beau temps je me dis un peu de mécanique me fera du bien

Je n ‘ai rien fait de particulier sauf batterie débrancher pendant 3 mois
Je rebranche la batterie 1er tentative toujours pareil il refuse de démarrer code défaut p0090 capteur de distribution carburant ouvert

Je n’abandonne pas je débranche la durite de turbo côté papillon je lance le démarrage et y injecte du start pilote ca démarre alimenter par le start pilot je decide de maintenir pendant 5 min l’apport du start pilot . Et je m aperçoit que le régime je stabilise je rebranche la durite accélère . Surprise le ralentit tient . Je me décide de laisser tourner 30 min ça tient je commence à faire un tour du pâté de maison puis un peu plus loin le moteur réagit sans problème
J efface le code de défaut
Je refais un tour il se rallume pas
Vraiement bizarre mais par contre j’ai une épaisse fumée blanche à l arrêt genre un barbecue de week end de saint jean avec du sapin mouillé ....
Alors je me denande d ou cela vient?

Injecteur ?
Bougie de préchauffage?
Capteur de pression de pompe injection?
Pompe injection elle même ?

En tout cas j ai pas confiance en mon nitro car il redémarre sans aucun réparation concrète

Merci de votre aide

OKO

Moi j'ai toujours le même soucis, il demarre bien à froid lorsqu'il est dans un garage chauffé, il demarre mal dans un garage pas chauffé, et encore cette semaine il a bien mis une quinzaine de seconde à se lancer apres avoir roulez 15km en l'ayant juste arrêté pour faire le plein.
Je commence à me dire que c'est un soucis électronique plutôt que mécanique. Sachant que la batterie lorsque que je ne roule pas elle est constamment branché sur un mainteneurs de charge Cteck